큐슈 신칸센 문서 원본 보기

九州新幹線。

[[하카타역]]에서 [[카고시마츄오역]]까지를 잇는 [[신칸센]]. 이름처럼 [[큐슈]]를 남북으로 관통하고 있지만 서부에만 국한되고 있다. 주요 도시들이 주로 서쪽에 많긴 하지만... 참고로 [[큐슈]]이긴 해도 [[하카타역]]-[[코쿠라역]] 사이는 큐슈 신칸센이 아니라 [[산요 신칸센]]으로, [[JR니시니혼]] 관할이다.  따라서 [[JR큐슈]] 발행 패스로는 이 구간 [[신칸센]]은 탈 수 없다. [[나가사키]] 쪽으로 나가는 [[나가사키]] 루트도 계획은 있지만 이런 저런 이해관계 충돌과 기술적 난점 때문에 좀 표류하고 있는 실정이다.

크게 보면 [[하카타역]]-[[쿠마모토역]]까지의 북큐슈 구간과 [[쿠마모토역]]-[[카고미사츄오]]역까지의 남큐슈 구간으로 나뉜다. JR큐슈 발행 패스 중 북큐슈패스와 남큐슈패스의 경계가 [[쿠마모토역]]에서 나뉘며, 전체 경로를 다 가지 않고 [[쿠마모토역]]에서 종착하는 열차도 하카타쪽과 카고시마 쪽 모두 다수 운행하고 있다.

[[산요 신칸센]] 구간과도 직결되어 있기 때문에 [[카고시마츄오역]]에서 [[신오사카역]]까지는 환승 없이도 갈 수 있다. 다만 이를 넘어 [[토카이도 신칸센]] 구간으로는 가지 못하는데, [[JR토카이]]에서는 [[토카이도 신칸센]]에 16량 편성 열차만 들어올 수 있도록 허용하고 있는 반면, [[큐슈 신칸센]] 구간은 경사도 문제 때문에 스펙이 다른  8량짜리 열차를 운행하고 있기 때문이다. [[토카이도 신칸센]]이 워낙에 선로 용량도 포화이고 그럼에도 수요를 다 감당하지 못하는 일도 많기 때문에 최대한 수용 능력을 다 쓰는 편성만 허용하고 있으므로 불가피한 측면도 있고, 사실 [[신오사카]]를 넘어가면 너무 멀기 때문에 [[4시간의 벽|항공기보다 경쟁력이 높다고 보기도 뭐해서]] 별 영양가가 없기도 하다.