내구 레이스 문서 원본 보기

모터 레이스 경기의 일종. 보통의 래이스보다 오랜 시간에 걸쳐서 지속되는 레이스로 성능은 물론이고 차량의 내구성, 선수의 지구력이 중요한 요소가 된다. 그렇다고 경기 내내 한 드라이버가 계속 차량을 모는 것은 피로 때문에 위험하므로 보통 차량 한 대에 2~3명의 선수가 교대로 주행한다. 여러 차례 피트로 들어와서 드라이버도 바꾸고, [[타이어]]도 바꾸고 연료도 채우고 하는 것이 보통이다. 

보통의 레이스 경기가 거리 또는 [[서킷]]을 몇 바퀴 돌지를 미리 정하는데 반해 내구 래이스는 3시간, 6시간, 12시간, 24시간과 같은 식으로 시간을 정해놓고 하는 경우가 많다. 즉 그 시간이 경과한 후 가장 많은 거리를 주행한 순서대로 순위를 매긴다. 하지만 거리를 정해 놓는 내구 래이스도 많다. [[호주]] [[V8슈퍼카]]의 최대 이벤트인 [[배서스트 1000]]이 그와 같은 예.

내구 래이스의 정점을 찍는 경기는 해마다 6월에 [[프랑스]] 르망에서 개최되는 [[르망 24시]]. 말 그대로 24시간 동안 레이스가 계속된다. 자세한 것은 해당 항목 참조. 

[[랠리]]에도 레이스처럼 초장거리를 뛰는 경기 종류가 있다. 이들을 [[크로스컨트리 랠리]], 더 거리를 달리는 <s>미친짓</s> 경기는 [[마라톤 크로스컨트리 랠리]]라고 부른다.

[[FIA]]에서 2012년부터 [[르망 프로토타입]](Le Mans Prototype) 차량이 출전할 수 있는 유명 내구 레이스 몇 경기를 묶어서 [[월드 인듀어런스 챔피언십]](World Endurance Championship, WEC)을 만들었다.

과연 몇 시간 이상 지속되는 경기를 내구 레이스로 볼 것인가 기준은 명확하지 않지만 보통은 3시간 이상 지속되면 이면 내구 레이스로 보며, [[국제자동차연맹]]은 4시간을 기준으로 레이스 완주 요건을 다르게 규정하고 있다.

우리나라에서는 가끔 이벤트 경기로 열리지만 정기적으로 열리는 경기는 없는 실정이다. 떡밥은 자주 도는 편인데... 2013년에는 일본의 [[슈퍼 타이큐 챔피언십]] 제1전 경기가, 2014년에는 [[아시안 르망 챔피언십]] 제1전 경기가 [[인제 스피디움]]에서 열렸다.