이코노미 클래스 문서 원본 보기

여객기 좌석 등급 증 가장 저렴한 <s>그래서 가장 후진</s> 클래스.

말 그대로 경제적인(economy) 클래스다. 가장 싼 클래스니 모든 서비스가 가장 저렴한 클래스다. 체크인, 탑승, 좌석, [[기내식]], 기내 서비스, 하기, 수하물, [[마일리지]]를 비롯한 모든 서비스에서 가장 아랫 등급이다. 일부 공항은 보안 검색이나 입출국 수속까지도 퍼스트나 비즈니스는 분리해서 서비스한다. <s>설움은 더욱 더 깊어만 간다. 억울하면 돈 많이 벌어라.</s>

비행기에서 압도적으로 가장 많은 공간과 압도적으로 가장 많은 좌석수를 차지하고 있지만 수익성으로 보면 상위 클래스로 갈수록 더 좋다. [[국제항공운송협회]]에 따르면 [[퍼스트 클래스]]와 [[비즈니스 클래스]]가 좌석 수로는 전체의 8%에 불과하지만 수익으로 보면 전체의 25%를 차지한다고 한다.  그래서 항공사들은 이코노미 클래스에는 어떻게든 좌석을 더 우겨넣으려고 하는 반면, [[비즈니스 클래스]]나 [[퍼스트 클래스]]는 더욱 더 고급화를 추구한다. <s>100만 원이 넘는 돈을 내고도 짐짝 취급을 받다니, 더러운 [[자본주의]] 세상!</s>

회원 등급이 높다면 라운지 출입이나 수하물, 체크인, 탑승과 같은 몇 가지 서비스는 상위 클래스와 비슷하게 받을 수 있다. 그러나 비행기 안에 들어오는 순간  그냥 이코노미 클래스.

2010년대에 들어서 몇몇 항공사를 중심으로 이코노미 클래스와 [[비즈니스 클래스]]의 중간 어딘가에 있는 [[프리미엄 이코노미 클래스]]라는 등급을 만들었다. 자세한 내용은 [[프리미엄 이코노미 클래스|해당 항목]] 참조. [[퍼스트 클래스]]가 줄어들거나 아예 없어지기도 하는 추세다 보니, 옛날의 [[비즈니스 클래스]]에 해당하는 정도의 서비스를 제공해 주는 클래스라고 보면 되겠다.

마일리지로 보너스 항공권을 끊을 때에는 가장 돈 아까운 클래스이기도 하다. 돈을 주고 항공권을 사려면 보통 비즈니스 클래스는 2~3배, 퍼스트 클래스는 5배 이상을 주게 되는데, 마일리지로 끊으면 우리나라 항공사 기준으로 비즈니스는 1.5배, 퍼스트는 3배다.

그나마 정말이지, [[플래그십 항공사]]의 이코노미 클래스가 저가항공사의 이코노미 클래스보다 훨씬 낫다. 그만큼 가격이 훨씬 비싸야 하는데 잘 살펴보면 그렇지도 않은 경우가 은근히 많기 때문에 열심히 잘 알아보면 [[저가항공사]] 가격으로 [플래그십 항공사]]의 할인항공권을 살 수 있을 때가 의외로 많다.