이노우에 타키 문서 원본 보기

일본의 레이싱 드라이버. [[포뮬러 1]] 역사상 최악의 드라이버를 꼽으라면 제1순위로 꼽히는 인물. 

[[F1]] 최초의 [[페이 드라이버]]로 간주되기도 한다. 이노우에 본인은 "나만 돈 들어 와서 자리 차지한 거 아니다." 하고 주장하지만 그 이전에도, 그 이후에도 스폰서 자금을 들고 와서 F1 시트를 얻는 일은 많았지만 이들은 스폰서들이 드라이버의 실력이나 가능성을 보고 투자하는 것이었다면 이노우에 타키는 근본적으로 [[F1]]을 탈 실력이 도저히 안 됨에도 불구하고 오로지 돈의 힘으로 자리를 차지했다는 점에서, [[페이 드라이버]]의 <s>모범적인</s> 윈조 케이스로 손꼽히고 있는 것이다.

[[F1]]]의 풍운아로 한가닥 하셨던 [[조니 허버트]]는 1995년에 베네통 팀에서 처음으로 테스트를 했을 때 같은 팀의 [[미하엘 슈마허]]보다 한 바퀴에 2초나 느린 기록을 냈다. 그때 허버트 선생께서는 이렇게 말씀하셨다. "내가 무슨 이노우에 타키가 된 것 같아." <s>무슨 소리야 세이프티카 정도는 들이 받아야 이노우에지.</s>

당시 또 다른 일본인 [[F1]] 드라이버로 '[[움직이는 시케인]]'이라는 비웃음을 샀던 카타야마 우쿄조차도 이노우에 타키를 "쓰레기"라고 부를 정도였다.  도대체 이노우에란 인간이 얼마나 <s>지랄맞았기에?</s> 심했기에?

이노우에 타키의 F1 인생에 정점을 찍었던, 그를 가장 유명하게 만들었던 경기는 1995년 [[헝가리 그랑프리]]다. 그냥 아래 동영상을 보자.

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레이스 도중 엔진에 불이 나는 바람에 트랙 바깥에 차를 세운 이노우에는 마샬의 굼뜬 대응에 화가 났다. 연기는 계속 심해지고, 이노우에는 빨리 좀 끄라고 손짓을 하는데 마샬은 우물쭈물 하고 있으니 차라리 내가 직접 끈다! 하고 소화기를 가지러 간 이노우에, 그런데 메디컬카가 접근하고 있는 것을 몰랐다. 소화기를 가지고 차로 돌아가려던 이노우에는 메디컬카에 들이 받혀서 보닛 위에서 한 바퀴 빙글 돌면서 멋진 도마체조 동작을 선보인 뒤, 두 다리로 착지한 것까지는 좋았으나 절뚝 절뚝 거리다가 결국 땅바닥 위에 큰대자로 드러눕고 만다. 훗날 &ltl톱기어&gt;와 인터뷰에서 이노우에의 말씀. "그래도 두 다리로 착지했잖아요. 아주 좋았어요. 완벽한 칙지 동작이었죠. 정수가 9.99는 됐을 거라니까!"