루이스 해밀턴 문서 원본 보기

[[포뮬러 1]] 최초의 흑인 드라이버. 일본인 드라이버도 많았고 동남아시아 드라이버도 몇 명 있었으나 F1 역사에서 흑인으로 레이스에 참전한 드라이버는 해밀턴이 최초다. 게다가 유색인 F1 드라이버들이 모두 성적이 별로였던 것과 비교하면 2008년과 2014년 두 차례 월드챔피언을 차지한 빛나는 기록을 자랑한다.

2003년에 창원 [[F3 코리아 슈퍼프리]]에 참가한 바 있다. 성적은 별로... 실수로 다른 차량과 부딪치는 사고를 내면서 결국 경기를 망치고 말았다. 그런데 그 경기에 참가한 후 F1에 진출한 드라이버 치고 우승한 사람은 [[나레인 카티케얀]] 하나 뿐이었으니 뭐.

2007년에 맥클라렌 팀을 통해 F1에 데뷔한다. 루키를 곧바로 발탁하는 전례가 드문 팀이라 엄청난 파격이었다. 팀 메이트는 르노 팀에서 챔피언을 차지하고 전격 이적한 [[페르난도 알론소]]. 그런데 이 두 사람은 [[맥클라렌]] 역사상 [[아일톤 세나]]와 알랭 프로스트 이후 최악의 팀 메이트가 된다.

사실 [[알랭 프로스트]]는 루이스 해밀턴이 발탁되었다는 소식에 이미 앞날을 예견했다. <s>역시 도둑질도 해본 놈이 안다고.</s> 해밀턴은 루키지만 어렸을 때부터 이 팀과 관계를 맺고 후원을 받아왔다. 반면 알론소는 이 팀이 처음. 과연 팀 분위기가 누구에게 더 기울겠나, 하는 게 프로스트의 걱정이었고 이는 시즌이 진행될수록 점점 현실로 드러난다. 결국 [[스파이게이트]]라는 초대형 스캔들이 발각된 것도 이 두 사람의 불화가 원인이었다. 결국 알론소냐 해밀턴이냐 싶었던 타이틀을 팀킬로 말아먹고 [[키미 라이코넨]]에게 타이틀을 헌납한 거나 마찬가지 결과가 되었다.

결국 1년만에 [[페르난도 알론소]]는 [[맥클라렌]]과 계약을 깨기로 하고 르노 팀으로 돌아갔다. 해밀턴이 명실상부한 퍼스트가 되었다.

결국 2013년 [[메르세데스GP]]로 이적을 선언한다. 어렸을 때부터 자식처럼 그를 키워온 팀이기 때문에 일각에서는 배신이니 뭐니 하지만 후견인 [[론 데니스]]도 팀에서 손을 뗐고, 무엇보다도 팀이 영 힘을 못 쓰고 바실비실의 연속이니 이렇게 청춘을 날리다간 원 타이틀에 그칠 수도 있는 일. 아마 천재 소리를 들으면서 화려하게 데뷔했지만 믿고 타기에 불안하기에 짝이 없었던 [[맥클라렌 팀]]의 차량, 정확히는 심심하면 퍽퍽 깨지는 당시의 [[메르세데스]] 엔진 때문에 한 번도 타이틀을 차지하지 못했던 [[키미 라이코넨]]의 모습이 마음에 걸렸을지도. 결국 1년 후, 2014년에 월드챔피언 타이틀을 거머쥠으로써 그 선택이 옳았음을 입증했다. 한편 해밀턴까지 잃은 [[맥클라렌 팀]]은... 말도 하지 말자.

2015년 [[미국 그랑프리]]에서 우승을 차지하면서 세 번째 월드 챔피언 타이틀을 확정지었다. 거의 [[메르세데스 GP]] 내부의 집안 싸움 분위기였는데 예선에서는 두 드라이버가 비등비등해도 [[니코 로즈베르크]]가 늘 결승 스타트가 나쁜 게 고질적 문제다. 폴 포지션을 잡아도 결승 스타트에서  꼭 순위를 까먹으니.

=이런저런 얘기=

2015년에는 매너 문제로 가십란에 오르내렸다. 여왕 주재 만찬에서 에티켓을 어겼다는 이유로 잔소리를 들었다는 사실을 스스로 추억담 삼아 얘기했는가하 하면, [[윔블던]] 결승전에서는 초청 VIP로 갔는데 막상 경기장에 가서 쫓겨났다. [[넥타이]]를 안 맸다는 것. <s>이제 코디는 죽었다.</s>

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