슈퍼차저 문서 원본 보기

Supercharger.

외부의 공기를 강제로 빨아들여서 엔진에 더 많은 공기를 밀어넣기 위한 [[과급장치]]의 일종. 원래 영어권에서는 과급장치를 통틀어서도 supercharge 라는 용어를 쓰지만 요즈음은 [[터보차저]]가 압도적인 대세가 되는 분위기라, 보통 supercharge라고 하면 [[과급장치]] 가운데 엔진 출력의 일부를 활용하는 방식으로 한정하는 좁은 의미로 쓰인다. [[크랭크샤프트]] 쪽에서 벨트나 체인으로 엔진 동력의 일부를 흡기 쪽에 달린 터빈을 돌리는 데 쓴다. 이렇게 하면 터빈이 [[진공청소기]]처럼 공기를 빨아들이므로 연소실에 공기를 빵빵하게 채울 수 있다. ㄱ터빈으로 공기를 강제로 빨아들인다는 점에서는 [[터보차저]]와 기본 원리는 같고 다만 터빈을 돌리는 동력원이 무엇인지에 차이가 있을 뿐이다.

[[터보차저]]는 어느 정도 회전수가 올라가지 않으면 터빈이 충분한 공기 압축 효과도 못 내고 오히려 배기 쪽의 배압 때문에 공기 흐름에 나쁜 영향을 줘서 성능이 떨어지는 터보래그가 있는 데 반해, 슈퍼차저는 배기가스의 흐름과는 관계가 없으므로 터보래그도 없다는 게 장점. [[터보차저]]보다 구조가 간단하며, 열 관련 문제가 적기 때문에 인터쿨러와 같은 공기 냉각 장치를 안 달아도 된다는 것도 장점이다. 하지만 엔진 동력의 일부를 빼는 것이므로 일정 회전수 이상으로 가면 [[터보차저]]에 비해서는 출력이 덜 나온다. 터보래그를 해결하기 위한 여러 가지 해결책이 나오면서 요즈음은 슈퍼차저는 드물고 [[터보차저]]가 대세다. [[메르세데스-벤츠]]의 콤프레서(Kompressor)엔진이 대표적인 슈퍼차저 엔진.