파크 퍼미 문서 원본 보기

[[모터스포츠]] 경기에서 주행을 마친 차량을 보관하고 사람의 출입을 엄격하게 통제하는 구역. 프랑스어 parc fermé에서 온 말로 영어로는 park closed, 곧 폐쇄된 <del>공원</del> 주차구역을 뜻한다.  [[프랑스어]]로 읽으면 파르크 페르미 정도가 된다.

==목적==

경기에서 예선 및 결승, [[랠리]]의 [[레그]]를 마친 차량들은 [[차량검사]]의 대상이 될 수 있으며 항의가 제기될 수도 있다. 그런데 경기 차량을 아무런 통제 없이 방치해 두면 선수나 팀은 속임수를 쓸 수 있다. 예를 들어 규정에 어긋나는 장치를 달아서 이득을 봤다가 주행이 끝나면 슬쩍 떼어내 버릴 수도 있고, 반대로 최저 무게에 미달하는 가벼운 상태로 주행을 한 다음 슬쩍 납덩이를 넣어서 무게를 올릴 수도 있다. 파크 퍼미는 이러한 부정 행위를 막고 차량이 경기에서 주행했던 그 상태를 유지한 채로 일정 시간 동안 보관하기 위해 경기장에 마련되는 특정한 구역이다.

==종류==

파크퍼미도 몇 가지 종류가 있다. 크게 나누면 공간과 시간이다.

* 공간 : 특정한 구역을 파크퍼미로 설정한다.

* 시간 : 특정한 기간을 파크퍼미로 설정한다. 이 규정을 적용 받는 차량은 어디에 있든 무조건 파크퍼미에 있는 것으로 간주된다. 이를 파크퍼미 상태(parc fermé  condition)라고도 한다. 파크퍼미 상태에 있는 차량은 할 수 있는 작업이 극도로 제한되며 항상 [[오피셜]]의 집중 감시를 받아야 한다. 예를 들어 [[포뮬러 1]]에서는 각 차량이 예선을 시작하는 시점부터<ref>예선 세션이 시작되는 시각이 아니라 각 차량이 예선 참가를 위해서 최초로 피트 아웃한 시점부터이므로 차량마다 시작 시점이 다르다.</ref> 결승 [[포메이션 랩]]이 시작되는 시점 사이에 있는 모든 차량이 파크퍼미 상태로 간주된다.

==운영==

보통 연습주행 때는 파크퍼미가 운영되지 않는다. 이 때에도 규정은 준수해야 하지만 연습주행의 기록이 순위에 영향을 주는 것은 아니며 연습주행 때는 팀이나 선수에게 여러 가지로 차량을 시험하고 세팅할 기회를 줄  필요가 있어서다. 경기 결과에 직접 영향을 미치는 예선이나 결승에서는 파크퍼미가 필수지만 경기의 스케줄이나 경기장 사정에 따라 탄력 있게 운영할 때도 있다.

파크퍼미가 운영되는 주행 세션에서는 세션을 마치고 [[피트]]로 들어오는 차들은 무조건 파크퍼미까지 가는 게 원칙이다. 중간에서 팀의 도움을 받아서는 안 되고, 선수가 차량을 몰고 그대로 파크퍼미까지 가는 게 원칙이다. 만약 고장과 같은 이유로 동력으로 가지 못한다면 [[오피셜]]이 밀어주거나 해서 가게 된다. 예선이나 결승이 끝나면 그 시점부터 모든 차량은 파크 퍼미에 있는 것으로 간주된다. 

파크퍼미에 가기 전 무게측정과 같은 간단한 검사를 하기도 한다.

일단 파크퍼미에 차량을 세워 놓고 나면 선수는 차량에서 내려서 파크퍼미에서 나가야 한다.

파크퍼미는 그 관리 책임을 맡은 [[오피셜]]이 전적으로 통제하며, 이들 [[오피셜]]의 허가 없이는 출입할 수 없다. 원칙적으로는 차량에 대한 어떤 작업도 금지되며 심지어 손도 못 댄다. 불가피할 때, 예를 들어 시동을 끄거나 쿨링 슈트의 [[드라이 아이스]]를 빼거나 할 때에는 [[오피셜]]의 허락을 받고 딴짓 안 하는지 감시를 받아가면서 작업해야 한다.

서킷 레이싱의 경우, 보통 파크퍼미는 잠정 결과가 나온 시각으로부터 30 분 후까지 운영된다. 이 때가 통상 항의가 마감되는 시각이기 때문이다. 이 사이에 항의가 제기된 차량이 있거나 추가 [[차량검사]]가 있을 경우에는 파크퍼미 운영이 더 길어질 수도 있다.  

[[랠리]]의 경우, [[레그]]가 끝난 차량들은 [[서비스 파크]]에서 정비를 바치고 나면 파크퍼미에 보관해야 하며. 그 다음 [[레그]]가 시작될 때까지 보관되어 있어야 한다.

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