A380 문서 원본 보기

[[에어버스]]가 만든 2층 구조의 광동체 4발 여객기. [[747]]이 가지고 있던 가장 크고 아름다운 <s>그리고 뚱뚱한</s> 여객기의 타이틀을 빼앗은 주인공. <s>그리고 그 대가는 쓰다.</s>

[[747]]도 2층 구조긴 하지만 앞쪽 일부에 불과한 반면 A380은 객실 전체가 2층 구조다.

[[한국]]에서는 [[대한항공]]이 10대, [[아시아나항공]]이 6대를 보유 또는 주문한 상태다. 같은 나라에서 2곳 이상의 플래그십  항공사가 A380을 보유한 것은 [[한국]]이 최초. 이제는 [[아랍에미레이트]](UAE)의 [[에미레이트항공]]과 [[에티하드항공]] 모두 A380을 보유하게 되었으므로 한국이 더 이상 유일한 나라는 아니다. 한편 전통의 [[보잉]]빠 [[일본]]은 [[JAL]]이나 [[ANA]] 둘 다 관심 없는 것으로...

한국에 취항하는 외항사로는 에미레이트항공이 유일하게 A380을 밀어넣고 있다. <s>하긴 얘들은 가진 게 A380 뿐이라.</s> 독일 루프트한자항공이

타본 사람들은 칭찬을 아끼지 않는다. 넓어서? 아니다. 넓어 봐야 그만큼 좌석을 많이 때려넣기 때문에 결국 좌석 공간은 그게 그거다. 가장 손꼽히는 장점은 <s>일단 새거라는 거.</s> 조용하다는 것. [[제트 엔진]] 소음이 기존 항공기에 비해서 대폭 줄어들어서 객실 안이 조용하다고 한다.

최대한 실을 수 있는 인원은 이코노미 클래스로만 최대한 <s>가축 수송</s>배열을 할 경우 853<s>마리</s>명이다. 실제로 가장 많은 좌석 수를 집어넣은 곳은 러시아의 트란스에어. 2015년 중에 인도 받을 기체의 좌석 수가 652석이다. <s>아이고 나 죽네.</s> 반면 가장 좌석이 적은 항공사는 [[대한항공]]으로 407석. <s>그리고 바로 여기서 [[땅콩회항]]의 신화가 창조되었다.</s> 한때 프랑스의 <s> 이름도 아스트랄한</s> 에어 오스트랄에서 무려 840석 배열을 주문했지만 이후 <s>참 다행스럽게도</s> 아예 A380 도입 계획 자체를 취소했다. [http://www.usatoday.com/story/todayinthesky/2015/04/16/emirates-pushes-a380-seating-capacity-past-600/25771747/ ]

현재 상황으로는 손익분기점을 못 넘을 것이라는 전망이 많다. 무려 140대나 질러서 A380의 최대 고객이신 [[에미레이트항공]]에서<ref>2위인 [[싱가포르항공]]이 24대니 1, 2위 격차가 상상 초월이다.<s>[[두바이]]는 석유도 안 나면서 예전에 그렇게 펑펑 돈지랄 하다가 한번 망했잖아?</s></ref> 더 지를 의향은 있나 본데. 엔진 효율을 좀 더 높이라고 요구 중. 이거 안 들어 주면 기존 주문조차도 취소할 기세인데 엔진 개발이 하루이틀 걸리는 것도 아니고...

{{각주}}