버진 오스트레일리아 문서 원본 보기

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Virgin Australia.

[[호주]]를 기반으로 하고 있는 항공사로 이름에서 알 수 있듯이 [[버진 그룹]]의 계열 항공사이며, 그룹 계열 항공사 중 버진 아틀랜틱에 이어서 두 번째로 크다.<ref>항공기 대수로는 버진 아메리카가 제일 규모가 크지만 여기는 알래스카항공에 매각하고 이름만 '버진'을 쓰고 있어서 버진 그룹 계열사로 보지 않는다.</ref> IATA 식별 코드는 VA. 딱 봐도 버진 오스트레일리아의 약자다.

국내선에서 [[콴타스]]와 치열한 경쟁을 벌이는 중. 국내선으로 시작해서 [[뉴질랜드]]와 [[동남아시아]] 몇몇 국가로 단거리 국제선을 운항했고, 이제는 [[아부다비]]나 [[로스엔젤레스]]와 같은 장거리로도 조금씩 발을 넓혀 나가고 있다.

처음에는 버진 블루<del>새파란 처녀</del>란 이름이었으나 버진 오스트레일리아<del>호주 처녀</del>로 바꿨다. [[호주]]의 터줏대감 [[콴타스]]보다 한참 늦은 후발주자지만 국내선에서는 수익성 면에서 [[콴타스]]를 떡실신 시키는 분위기다. [[안셋오스트레일리아항공]]이 망하면서 국내선은 이제 내 차지다! 하고 신났던 콴타스는 새로운 그리고 더 무서운 <del>그리고 더 [[리처드 브랜슨|똘끼 넘치는]]</del> 경쟁자 덕분에 대규모 적자를 기록하면서 구조조정 크리에 시달리는 중. 물론 국제선 쪽으로는 특히 장거리는 [[콴타스]]가 넘사벽<del>이라기보다는 얘네들이 장거리에 큰 관심이 없는 거겠지.</del>

[[저가항공사]]로 생각되기 쉽지만 그렇지는 않다. 초기 포지션은 [[저가항공사]] 쪽이었지만 노선과 항공기를 확대해 나가면서 서비스가 업그레이드 되었다. 서비스는 [[콴타스]]만큼은 아니지만 [[저가항공사]]보다는 확실히 낫다. 음료 하나 공짜가 없는 이 동네 [[저가항공사]]와는 다르다. 그러면서도 [[콴타스]]보다는 조금이라도 낮은 가격을 제시히니 저쪽이 밀릴 수밖에. 하지만 2019년 초 기준으로 요금을 조회해 보면 [[콴타스]]보다 저렴하다고 보기 어려우며 더 비싼 요금이 나오는 일도 종종 있다.

서비스는 조금씩 개선해  나가고 있다. 일단 국내선에서 음료하고 간단한 스낵([[쿠키]] 정도)은 무료로 제공되지만 저녁 시간대에 국내선에서도 핫 밀에 공짜 주류까지 주는 [[콴타스]]보다는 떨어진다. <del>저렇게 퍼주니 [[콴타스]]가 적자인 건가.</del>

[[마일리지]] 프로그램으로는 벨로시티(Velocity)를 운영하고 있다. [[항공동맹체]]에는 가입되어 있지 않지만 일단 [[버진 그룹]]의 다른 항공사와는 호환이 되며, [[싱가포르항공]], [[하이난항공]], [[에티하드항공]]과도 제휴되어 있어서 마일리지를 교차 적립하거나 사용할 수 있다. 이들 항공사는 버진 오스트레일리아의 주요 주주이기도 하다.

요즘 중동 항공사들이 세계 각지의 항공사들에게 손을 뻗치고 있는데, [[콴타스]]가 [[에미레이트항공]]과 손을 잡고 [[두바이]]를 적극 활용하는 것처럼 라이벌 버진 오스트레일리아는 [[에미레이트항공]]의 라이벌 [[에티하드항공]]과 손을 잡고 코드쉐어를 적극 활용하고 있다. 특히 버진 오스트레일리아는 초장거리인 [[캥거루 루트]]를 직접 운항하지 않으므로 [[에티하드]]나 [[싱가포르항공]]을 쏠쏠하게 활용하고 있다. 미주 쪽으로는 직항은 [[로스엔젤레스]] 하나지만 [[버진 아메리카]]와 [[델타항공]] 환승으로 커버한다. 

1, 2대 주주가 [[스타얼라이언스]] 소속인 [[싱가포르항공]]과 [[에어뉴질랜드]]였던 만큼, 게다가 안셋 오스트레일리아가 망한 이후로는 [[호주]] 쪽에 [[스타얼라이언스]]가 빈약하다 보니 [[스타얼라이언스]] 가입설이 예전부터 종종 나돌았다. 리처드 브랜슨도 적극 찬성하지도,  그렇다고 [[아랍에미리트]] 쪽 항공사들처럼 마냥 콧방귀만 뀌는 것도 아닌 뜨뜻 미지근한 반응. 가입한다면 스얼이겠지만 동맹체 가입 가능성 자체가 그다지 높지 않은 분위기다.

게다가 2016년부터는 주주 구도가 바뀌었다. 중국의 HNA그룹이 19.99% 지분을 사들여서 주요 주주로 등극했고 [[에어뉴질랜드]]가 주식을 전부 처분했다. 그 결과 버진오스트레일리아 항공편에 [[하이난항공]]을 비롯한 HNA그룹 계열 항공사의 [[코드쉐어]]가 걸린 반면 [[에어뉴질랜드]]와는 2018년 10월부로 [[코드쉐어]]를 철회했다. 이렇게 되면 더더욱 스타얼라이언스로 갈 가능성은 멀어지는 분위기다.

[[시드니공항]]에서 버진 오스트레일리아 국내선과 국제선 환승을 하는 경우에는 무료 셔틀버스를 이용할 수 있다. 모르고 열차를 이용하면 국내선과 국제선 터미널 사이 달랑 한 정거장 가는 데도 6 AUD를 받아처먹으니 돈 낭비하고 불편하게 환승하지 말고 셔틀버스 알아보자. 국제선을 타고 와서 버진오스트레일리아 국내선으로 갈아탄다면 입국 수속 하고 짐 찾은 후 국제선 도착 홀로 나와서 왼쪽으로 끝까지 가면<ref>오른쪽으로 가면 [[콴타스]] 카운터가 나온다.</ref> 국내선 체크인 카운터가 나온다. 여기서 체크인 하고 짐을 맡기면 셔틀버스로 국내선 터미널까지 무료로 데려다 준다.

{{각주}}

[[Category:항공사]]