오타루시 문서 원본 보기

小樽市。

[[홋카이도]]에 있는 도시. 행정구역으로는  시리베시 종합진흥국 소속이다.

한때는 [[하코다테]]에 이어 [[홋카이도]] 제2의 도시로 잘 나갔던 시절이 있었다. 오타루항을 중심으로 본토 및 러시아와 교역이 흥했고, 일본은행의 [[홋카이도]] 지점이 오타루에 있을만큼 [[홋카이도]]의 금융 중심지 구실을 했다. 그러나 은근히 산지가 많은 오타루를 대신해서 약간 내륙이긴 하지만<ref>북쪽은 해안에 가깝기는 하지만 바다와 붙어 있는 곳은 하나도 없다. 바로 위에 있는 소도시인 이시카리시가 해안에 붙어 있다.</ref> 넓은 평야지대인 [[삿포로]]가 [[홋카이도]] 북서쪽 거점으로 개발이 이루어지고 무럭무럭 크면서 점점 쇠락하기 시작해서 인구가 줄어들고 경제력도 쪼그라들었다. 한때 흥했던 금융업도 [[삿포로]]에게 주도권을 넘겨주고, [[삿포로]]의 베드타운 정도로 전락했다. 하지만 [[삿포로]] 인근의 키타히로시마시와 같은 위성도시들이 베드타운으로 성장하면서 상대적으로 거리가 먼 오타루는 더더욱 불리한 처지에 놓여다. 여전히 인구는 감소추세에 있어서 오타루의 미래도 그다지 밝지는 않은 실정이다. 사실 오타루만이 아니라 [[삿포로]] 정도를 제외하고는 [[홋카이도]] 대다수 지역들이 사정이 서서히 안좋아지는 실정이다.<ref>[[JR 홋카이도]]만 해도 민영화 이후 수익성 안 나는 노선을 열심히 폐선하면서 버티고 있지만 여전히 독자 생존은 요원한지라 정부 보조금으로 연명하는 처지다.</ref>

[[파일:Otaru canal in winter.jpg|upright 1.5|섬네일|없음|겨울의 눈 덮인 오타루운하 풍경.]]

[[삿포로]]와는 가까운 편이고, 해안을 따라 놓은 운하와 옛날의 영화를 상징하는 옛 공장 건물, 근대 스타일의 고풍스러운 번화가들이 늘어서 있어서 관광지로 찾는 사람들이 그럭저럭 있는 편이다. 요이치를 비롯해서 [[홋카이도]] 북서부 쪽 관광지들을 가려면 [[삿포로]]에서 철도를 이용해서 오타루에서 환승하는 게 보통이라서 관광 수요는 좀 나오는 편. 그런데 이렇게 과거에 잘 나가던 오타루시는 우리에게는 아픈 기억이다. 일제강점기 때 강제징용으로 조선인들을 끌고 가서 오타루항에 내려놓은 후 홋카이도 각지의 광산이나 산업현장에서 강제 노동을 시켰기 때문이다.<ref>[http://www.opinionnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=7653 "한국인 징용자들의 한 서려있는 홋카이도 오타루"], &lt;오피니언뉴스&gt;, 2017년 11월 29일.</ref> 오타루시는 이런 과거는 일언반구도 꺼내지 않고 있으며 조선인 강제징용 관련 기념물이나 추모 시설 같은 것도 찾아볼 수 없다.

음식으로는 항구도시답게 [[스시]]가 번성해 있다. 아예 [[스시]]거리가 있을 정도. [[오타루 안카케 야키소바]]라는 음식도 있으며 오타루는 물론 [[삿포로]]를 중심으로 한 [[홋카이도]] 서부의 [[라멘]]집이나 [[중화요리]]점에서 쉽게 볼 수 있다. [[오사카]]식 [[야키소바]]와는 아예 다른 음식이라도 해도 좋을 정도로 차이가 많다. 산카쿠시장에는 [[홋카이도]]의 각종 해산물들을 팔고 있으며 [[카이센동]]을 비롯한 해산물 요리를 파는 식당들도 유명한 편. [[오타루맥주]]도 지역 [[맥주]]로는 전국구급으로 상당히 유명하다. 오타루운하에 붙어 있는 창고에 양조 시설과 [[독일]] 스타일의 [[펍]]을 두고 있으므로 [[맥주]]를 좋아한다면 꼭 가볼만한 곳이다.

==교통==

한때는 잘나갔던 도시이고 [[삿포로]]의 베드타운 구실을 해서 그런지는 몰라도 교통은 좋은 편이다. [[삿포로]]와 오타루를 잇는 보통 및 쾌속열차가 자주 있는 편이다. 쾌속열차로는 30분, 모든 역에 정차하는 보통열차라도 45분 정도면 도착하기 때문에 보통열차가 먼저 출발한다면 굳이 쾌속을 기다리지 않아도 된다. [[신치토세공항]]을 이유주는 에어포트쾌속도 30분에 한 대 꼴로 운행하기 때문에 오타루에서 바로 [[신치토세공항|공항]]으로 갈 수도 있다. 특히 [[삿포로]]-오타루는 테이네역과 오타루칫코역 사이에 바다가 훤히 보이는 구간이 있어서 경치가 끝내준다. 오타루역에서 에어포트쾌속 지정석인 U시트를 홍보할 때 내세우는 점 하나가 A열에 앉으면 바다를 보고 갈 수 있다는 것. 차후에 [[홋카이도 신칸센]]이 전 구간 개통되면 오타루에도 정차할 예정이다.<ref>[[홋카이도]] 남단 [[하코다테]]에서 재래선인 [[하코다테본선]]으로 위로 올라갈 경우에는 중간에 [[무로란본선]]으로 빠지기 때문에 오타루로 가려면 [[삿포로]]→오타루로 가야 하지만 원래 [[하코다테본선]]은 오타루→[[삿포로]] 루트다. [[홋카이도 신칸센]]도 [[하코다테본선]]과 비슷한 경로로 짜여 있다.</ref> 단 기존 오타루역이 아닌 신오타루역을 따로 만든다. 대신 하코다테본선의 오타루-오샤만베 구간은 폐선이 확정되었다. 웬만하면 제3섹터로 넘겨서 운영하겠지만 수요가 워낙에 안 나오다 보니 그냥 폐선하고 버스로 대체하는 것으로 지자체끼리 합의를 봤다.

철도로 오타루 서쪽<ref>요이치역에서 남쪽으로 꺾어져서 하코다테역 방면으로 나간다.</ref> 도시로 갈 계획이라면 [[삿포로역]]에서 한 번에 가기는 힘들고 오타루역에서 환승해야 할 경우가 많을 것이다. 그 이유는 오타루역을 넘어가면 하코다테본선이 비전철화 구간이라서...

오타루역 바로 앞에 버스 터미널이 있다. [[삿포로]]로 가는 버스는 당연히 있고 오타루 주변 각지를 잇는 버스들이 이곳을 중심 거점으로 삼고 있다.

{{각주}}