이시카와현 문서 원본 보기

石川県。

[[일본]]의 현 중에 하나로, 추부 지역에 속하며 추부 지역 가장 북쪽에 자리잡고 있다. 위쪽에 붙어 있는 이웃 [[니가타현]], [[토야마현]], [[후쿠이현]]을 묶어서 호쿠리쿠 지역으로 분류하기도 하는데, 현지에서는 추부라는 인식보다는 호쿠리쿠라는 인식이 더 많다. 문화도 남쪽의 [[나고야]] 일대와는 차이가 있다. 현청 소재지이자 최대 도시는 [[카나자와시]]다.

북쪽부터 노토, [[카나자와]], 카가, 하쿠산 네 개 지역으로 나뉘어 있으며, 노토 지역을 이루고 있는 노토반도는 [[혼슈]] 본토에서 뾰족하게 툭 튀어나와 있다. 대체로 현의 모양이 남북으로 길고 가는 편이다. 

현 일대에서 전통적으로 농업과 수산업이 발달했고, 축산업 역시도 노토반도를 중심으로 상당한 명성을 자랑한다. 카가 야채나 노토 [[소고기]] 및 [[돼지고기]]는 상당한 명성을 날리고 있으며 게의 일종인 즈와이가니를 비롯하여 앞바다에서 잡하는 풍부한 수산물까지 있어서 [[고기]], [[수산물]], [[채소]]에 이르기까지 그야말로 식재료의 천국이라고 해도 과언이 아니다. 먹방하기 상당히 좋은 지역.

[[도쿄]]나 [[나고야]], [[오사카]]와 같이 대도시가 주로 남쪽에 붙어 있다 보니, 북쪽에 붙어 있는 이시카와현에서 이쪽으로 가려면 내륙을 통과해야 하므로 불편했다. 그래도 고속도로나 철도가 뻗쳐 있어서 자동차나 열차로 가는 데에는 무리가 없었다. 다만 시간이 좀 걸려서 그렇지... 그 때문에 도쿄로 가는 항공 교통은 꽤 발달한 편이었으나, [[호쿠리쿠 신칸센]]이 개통되면서 [[도쿄]]와 [[카나자와]]를 두 시간 반만에 끊어주면서 시간이 확 단축되었다. 물론 그 바람에 [[코마츠공항]]의 항공노선은 크게 위축되었다. [[호쿠리쿠 신칸센]]은 2024년 3월부터는 [[카나자와역]]-츠루가역이 개통되며, 대신 이 구간의 병행재래선은 제3섹터로 넘어갈 예정으로 당연히 특급 선더버드는 츠루가에서 끊긴다. 아직 갈 길이 멀지만 앞으로 [[교토]]와 [[신오사카역]]까지 연장될 예정이므로<ref>즉 [[도쿄]]에서 [[토카이도 신칸센]] 대신 [[호쿠리쿠 신칸센]]으로 [[교토]]나 [[신오사카]]까지 가는 것도 가능해진다는 얘기다. 하지만 호쿠리쿠 쪽은 아치형으로 한참 돌아가기 때문에 대체 루트로 보기는 어렵다.</ref> 이들 도시에서 [[카나자와]]를 비롯한 이시카와현으로 가는 길도 더욱 편리해질 예정이다. [[카나자와시]]는 '리틀 [[교토]]'라는 별명이 있을 정도로 고풍스러운 이미지로 일본인들에게는 관광지로 인기가 많은 곳인데 [[신칸센]] 개통으로 관광객이 더 많이 늘어났다.

항공 교통은 [[카나자와]]에서 서쪽으로 차로 30분 좀 넘게 걸리는 [[코마츠공항]]이 현의 관문 구실을 하고 있으며, [[대한항공]]이 [[인천공항|인천]]-코마츠 노선을 주 3회 운영하고 있다. 국내선은 [[호쿠리쿠 신칸센]] 때문에 [[도쿄]] 노선은 확실한 타격을 받았고 상대적으로 수요가 적은 [[삿포로]], [[센다이]], [[후쿠오카]], [[오키나와]] 노선을 가지고 있다.

{{각주}}

[[Category:일본의 현]]