프랑크푸르트 암마인공항 문서 원본 보기

Flughafen Frankfurt am Main.

IATA 식별코드는 FRA. 당연히 Frankfurt의 앞 세 글자에서 따왔다. 보통은 그냥 [[프랑크푸르트공항]]이라고 하지만 정확히는 프랑크푸르트공항은 두 곳에 있다. 하나는 프랑크푸르트 한-공항이라는 곳인데 아예 다른 곳에 있다. 이는 [[독일]]에 [[프랑크푸르트]]라는 이름을 가진 도시가 두 개 있기 때문. 우리가 잘 아는 [[프랑크푸르트]]는 [[독일]] 서부 헤센 주에 있고, 또 하나의 [[프랑크푸르트]]는 동쪽 국경 옆 브란덴부르크 주에 있다. 즉, 후자의 [[프랑크푸르트]]는 과거 동독 지역이었다. 여기는 규모로나 존재감으로나 훨씬 작아서 그냥 '[[프랑크푸르트]]'라고 하면 헤센 주에 있는 것을 뜻한다. 둘을 구별해서 부를 때에는 헤센 주의 도시는 프랑크푸르트 암마인(Frankfurt am Main)<ref>'마인 강변의 [[프랑크푸르트]]'라는 뜻이다.</ref>, 브란덴부르크 주에 있는 건  '프랑크푸르트 안 데어 오드르(Frankfurt an der Oder)'<ref>'오데르 강변 프랑크푸르트'라는 뜻.</ref> 또는 '프랑크프푸르트 (오데르)(Frankfurt (Oder))'라고 한다.

[[프랑크푸르트]]는 물론이고 [[독일]], 더 나아가는 [[유럽]] 항공 교통의 관문이라고 할 정도로 일찌감치 흥한 공항이다. [[대한항공]]과 [[아시아나항공]] 모두 매일 운항하고 있다. [[아시아나항공]]은 [[A380]]까지 투입하고 있으며, [[대한항공]]도 [[747]] 아니면 [[A380]]을 넣을 정도로 수요가 많고, 여기에 [[루프트한자]]도 계절 수요에 따라서 [[A340]], [[747-8i]], [[A380]]을 투입하고 있을 정도다. [[프랑크푸르트]]가 [[유럽]]의 금융 중심지 가운데 하나인데다가 한국의 [[유럽]] 현지 법인 가운데 상당수가 [[프랑크푸르트]]에 이곳에 진을 치고 있고, 직항이 없는 다른 [[유럽]] 도시로 환승하기에도 괜찮은 위치라서 인기가 좋다. 특히 과거 분단 국가였던 [[독일]]답게 서유럽과 동유럽의 중간쯤에 있는지라 [[유럽]] 어느 도시로 가든 너무 치우쳐 있지 않은 대략 좋은 자리에 있는 게 장점. 2018년 기준으로 보면 양대 국적사가 매일 운항하는 [[유럽]] 도시는 [[런던]]과 [[로마]], 그리고 [[프랑크푸르트]] 뿐이다.<ref>[[프랑스]] [[파리]]도 양대 국적사가 들어가고 있지만 [[아시아나항공]]은 주 5회만 들어간다.</ref>

이착륙 금지 시간이 있다. 원래는 24시간 가능했는데 인근 주민들이 소송까지 낸 끝에 법원으로부터 판결을 받아낸 것. [[독일]]의 주요 공항인 [[뮌헨공항]]이나 [[뒤셀도르프공항]]도 이착륙 금지가 있어서, [[프랑크푸르트]]까지 24시간 운영이 불가능해지면서 독일의 항공물류 경쟁력을 떨어뜨린다는 비판 의견도 있다.

==터미널==

여객 터미널은 1, 2 두 개가 있으며, 장거리든 근거리든 철도역은 모두 터미널 1 쪽에 있다. 당연히 이런 좋은 접근성을 가진 터미널을 차지한 곳은 [[독일]]의 [[플래그 캐리어]]인 [[루프트한자]]와 자회사, 그리고 그 친구들인 [[스타얼라이언스]] 항공사들. 즉 [[아시아나항공]]도 터미널 1로 들어온다. 2 터미널은 [[스카이팀]] 및 [[원월드]] 항공사들이 들어와 있으며 [[대한항공]]도 이쪽이다. 두 터미널 사이에는 셔틀버스가 다니고 있는데 10분 넘게 걸릴 정도로 거리가 좀 있다.

터미널 1은 다시 홀 A~Z로 나뉜다. [[솅겐조약]] 회원국 바깥으로 나가는 항공편은 홀 B에 몰려 있으며 출국심사장도 자리 잡고 있다. [[인천공항|인천]]편도 물론 이쪽이다.

이곳을 경유해서 다른 곳으로 가는 승객들 중에 [[솅겐조약]]에 익숙하지 않은 사람들은 당황스러운 일을 겪을 수도 있다. 다음 비행기 탈 곳을 따라 가는데 뭔가 입국심사 비스무리한 것을 받고 여권에 도장을 받은 다음, 안내하는 대로 따라가다 보면 체크인 카운터가 덜렁 나오고 심지어 공항 밖으로 나가는 문까지 보이는 황당한 일을 겪을 수 있다! 다음 목적지가 [[솅겐조약]] 가입국인 경우에 겪을 수 있는 일로, 이 조약 가입국간을 여행할 때에는 일종의 국내 여행을 하는 것처럼 별도의 입국심사를 받지 않기 때문이다. 자세한 것은 [[솅겐조약]] 항목을 참조하고, 다른 [[솅겐조약]] 가입국으로 가는 경우에는 별도 환승통로가 없이 일단 입국장으로 나온 다음 다시 국내선에 준하는 탑승절차를 밟는 구조로 되어 있다. 국제선 환승을 해야 하는데 바깥으로 나와 버렸네? 하고 당황할 수 있는데 그냥 어느 게이트로 가야 하는지 잘 보고 따라가면 마치 국내선 항공편을 타듯이 다시 보안검색을 받은 다음 탑승 게이트로 바로 갈 수 있다.

==교통==

철도교통과 연계가 잘 되어 있다. 1 터미널 지하에 공항역이 있는데 [[ICE]]를 비롯한 [[고속철도]]와 장거리 열차가 들어오는 역과 근거리 [[도시철도]]가 들어오는 역을 분리해 놓았다. 공항에서 프랑크푸르트 중앙역까지는 20분 정도면 들어가며, 중간에 한 번밖에 안 서고 좌석도 지정석은 아니지만 롱 시트다. 2018년 여름 기준으로 4.90 유로이므로 바가지 요금이 넘쳐나는 서양의 [[공항철도]]와 비교하면 비싼 것도 아니다. 아예 1일권을 사면 9.55 유로이므로 왕복만 해도 편도 두 번 끊는 것보다 약간 저렴하니까 그냥 1일권을 사자. ICE로 공항에서 [[뮌헨]]이나 [[슈투트가르트]]와 같은 주요 도시로 바로 나갈 수 있고, 프랑크푸르트 중앙역으로 가면 국제열차를 타고 [[프랑스]], [[스위스]]를 비롯한 다른 [[유럽]] 국가로 나갈 수도 있다. 사실 [[프랑크푸르트]] 자체는 관광객들에게는 썩 매력적인 곳은 아니라서 보통은 여기를 기점으로 [[독일]]이나 인근 국가의 다른 관광지로 가는 편이다.

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