교토역 - 편집 역사

2022년 12월 31일 (토) 14:04에 Dennis님의 편집

2022-12-31T14:04:38Z

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	[[파일:Kyoto station platform 0.jpg\|upright 1.5\|섬네일\|없음\|교토역 0번 플랫폼의 열차 안내 전광판.]]		[[파일:Kyoto station platform 0.jpg\|upright 1.5\|섬네일\|없음\|교토역 0번 플랫폼의 열차 안내 전광판.]]

	특이하게 0번 플랫폼이 있다. 특급 하쿠토, 특급 ~~선더버드와~~ 같이 주로 산인지역으로 가는 열차들이 이곳 플랫폼을 이용한다.		특이하게 0번 플랫폼이 있다. 특급 하쿠토, [[특급 선더버드]]와 같이 주로 산인지역으로 가는 열차들이 이곳 플랫폼을 이용한다.

	대형 부대시설로는 동편에는 미츠코시 계열의 쇼핑센터인 이세탄이 있으며 서편에는 호텔 그란비아 교토가 있다. 스카이워크의 서편 입구 주변을 보면 야외 결혼식을 위한 공간이 꾸며져 있는 것을 볼 수 있다.		대형 부대시설로는 동편에는 미츠코시 계열의 쇼핑센터인 이세탄이 있으며 서편에는 호텔 그란비아 교토가 있다. 스카이워크의 서편 입구 주변을 보면 야외 결혼식을 위한 공간이 꾸며져 있는 것을 볼 수 있다.

2022년 12월 31일 (토) 14:03에 Dennis님의 편집

2022-12-31T14:03:47Z

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	특히 유명한 곳은 조명 시설이 설치되어 전광판처럼 현란한 영상을 보여주는 [[크고 아름다운]] 계단인 그래피컬 일루미네이션. 특별한 이벤트가 없다면 오후 5시부터 10시부터 점등되고 오후 3~4시에는 환영 메시지를 보여준다. 그래피컬 일루미네이션 꼭대기에는 공중 정원도 있다. 교토역 빌딩의 동편과 서편을 가로지르는 긴 공중 통로인 스카이워크 역시 교토역의 명물이다. 스카이워크는 남쪽으로 전망 시설이 있기 때문에 [[교토타워]]를 비롯해서 교토 시내의 전경을 볼 수 있다. 높이는 [[교토타워]]에 못 미치지만 무료라는 게 완전 장점.		특히 유명한 곳은 조명 시설이 설치되어 전광판처럼 현란한 영상을 보여주는 [[크고 아름다운]] 계단인 그래피컬 일루미네이션. 특별한 이벤트가 없다면 오후 5시부터 10시부터 점등되고 오후 3~4시에는 환영 메시지를 보여준다. 그래피컬 일루미네이션 꼭대기에는 공중 정원도 있다. 교토역 빌딩의 동편과 서편을 가로지르는 긴 공중 통로인 스카이워크 역시 교토역의 명물이다. 스카이워크는 남쪽으로 전망 시설이 있기 때문에 [[교토타워]]를 비롯해서 교토 시내의 전경을 볼 수 있다. 높이는 [[교토타워]]에 못 미치지만 무료라는 게 완전 장점.

			[[파일:Kyoto station platform 0.jpg\|upright 1.5\|섬네일\|없음\|교토역 0번 플랫폼의 열차 안내 전광판.]]

			특이하게 0번 플랫폼이 있다. 특급 하쿠토, 특급 선더버드와 같이 주로 산인지역으로 가는 열차들이 이곳 플랫폼을 이용한다.
	특이하게 0번 플랫폼이 있다.

	대형 부대시설로는 동편에는 미츠코시 계열의 쇼핑센터인 이세탄이 있으며 서편에는 호텔 그란비아 교토가 있다. 스카이워크의 서편 입구 주변을 보면 야외 결혼식을 위한 공간이 꾸며져 있는 것을 볼 수 있다.		대형 부대시설로는 동편에는 미츠코시 계열의 쇼핑센터인 이세탄이 있으며 서편에는 호텔 그란비아 교토가 있다. 스카이워크의 서편 입구 주변을 보면 야외 결혼식을 위한 공간이 꾸며져 있는 것을 볼 수 있다.

2022년 12월 31일 (토) 14:01에 Dennis님의 편집

2022-12-31T14:01:16Z

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	특히 유명한 곳은 조명 시설이 설치되어 전광판처럼 현란한 영상을 보여주는 [[크고 아름다운]] 계단인 그래피컬 일루미네이션. 특별한 이벤트가 없다면 오후 5시부터 10시부터 점등되고 오후 3~4시에는 환영 메시지를 보여준다. 그래피컬 일루미네이션 꼭대기에는 공중 정원도 있다. 교토역 빌딩의 동편과 서편을 가로지르는 긴 공중 통로인 스카이워크 역시 교토역의 명물이다. 스카이워크는 남쪽으로 전망 시설이 있기 때문에 [[교토타워]]를 비롯해서 교토 시내의 전경을 볼 수 있다. 높이는 [[교토타워]]에 못 미치지만 무료라는 게 완전 장점.		특히 유명한 곳은 조명 시설이 설치되어 전광판처럼 현란한 영상을 보여주는 [[크고 아름다운]] 계단인 그래피컬 일루미네이션. 특별한 이벤트가 없다면 오후 5시부터 10시부터 점등되고 오후 3~4시에는 환영 메시지를 보여준다. 그래피컬 일루미네이션 꼭대기에는 공중 정원도 있다. 교토역 빌딩의 동편과 서편을 가로지르는 긴 공중 통로인 스카이워크 역시 교토역의 명물이다. 스카이워크는 남쪽으로 전망 시설이 있기 때문에 [[교토타워]]를 비롯해서 교토 시내의 전경을 볼 수 있다. 높이는 [[교토타워]]에 못 미치지만 무료라는 게 완전 장점.



			특이하게 0번 플랫폼이 있다.

	대형 부대시설로는 동편에는 미츠코시 계열의 쇼핑센터인 이세탄이 있으며 서편에는 호텔 그란비아 교토가 있다. 스카이워크의 서편 입구 주변을 보면 야외 결혼식을 위한 공간이 꾸며져 있는 것을 볼 수 있다.		대형 부대시설로는 동편에는 미츠코시 계열의 쇼핑센터인 이세탄이 있으며 서편에는 호텔 그란비아 교토가 있다. 스카이워크의 서편 입구 주변을 보면 야외 결혼식을 위한 공간이 꾸며져 있는 것을 볼 수 있다.

2021년 11월 4일 (목) 19:04에 Dennis님의 편집

2021-11-04T19:04:27Z

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13번째 줄:		13번째 줄:
	[[JR]] 역사와 [[킨테츠]] 역사는 바로 이웃해서 붙어 있기 때문에 환승은 어렵지 않은 편이다. [[킨테츠]] 역사가 [[JR]] 역사의 북쪽에 자리 잡고 있으며, [[킨테츠]] 역사 역시 규모가 있는 편이다. [[JR]] 교토역과는 달리 이곳은 시종착역 구실을 하기 때문에 두단식 승강장으로 되어 있다.		[[JR]] 역사와 [[킨테츠]] 역사는 바로 이웃해서 붙어 있기 때문에 환승은 어렵지 않은 편이다. [[킨테츠]] 역사가 [[JR]] 역사의 북쪽에 자리 잡고 있으며, [[킨테츠]] 역사 역시 규모가 있는 편이다. [[JR]] 교토역과는 달리 이곳은 시종착역 구실을 하기 때문에 두단식 승강장으로 되어 있다.

	다만 관광객들에게는 인기가 좀 떨어지는 곳이다. 대다수 관광객들은 [[오사카]]와 [[교토]]를 묶어서 여행을 하는데 일단 [[JR]] 쪽이 사철보다 가격이 비싸다. 교토역에 들어오는 사철인 [[킨테츠]]로 [[오사카]]까지 가려면 [[나라 (일본)\|나라]]를 거쳐서 ㄱ자 루트로 빙 돌아가고 중간에 환승도 한 번 해야 하므로 [[오사카]]-나라-[[교토]] 혹은 그 역순으로 관광하는 사람이 아니라면 단점만 많다. 게다가 [[교토타워]]와 토지목탑으로 유명한 토지 정도를 빼고는 근처에 관광지가 많지 않다는 것도 문제다. <del>그래서 교토역을 관광지로 지은 듯하다.</del> [[교토]]에서 가장 번화한 곳이기도 하고 여러 유명 관광지와 접근성도 좋으며, [[교토]]의 부엌 구실을 하는 [[니시키시장]]도 있는 시조카와라마치로 가려면 [[한큐]]를 타고 카라와마치역까지 가면 되고, 게이코<ref>[[교토]]에서는 [[게이샤]]를 이렇게 부른다. 견습 [[게이샤]]는 마이코라고 부른다.</ref> 요정으로 유명한 거리인 기온으로 가려면 케이한 기온시조역으로 가는 게 빠르다. <del>나머지는 그냥 버스지.</del>		다만 관광객들에게는 인기가 좀 떨어지는 곳이다. 대다수 관광객들은 [[오사카]]와 [[교토]]를 묶어서 여행을 하는데 일단 [[JR]] 쪽이 사철보다 가격이 비싸다. 교토역에 들어오는 사철인 [[킨테츠]]로 [[오사카]]까지 가려면 [[나라 (도시)\|나라]]를 거쳐서 ㄱ자 루트로 빙 돌아가고 중간에 환승도 한 번 해야 하므로 [[오사카]]-나라-[[교토]] 혹은 그 역순으로 관광하는 사람이 아니라면 단점만 많다. 게다가 [[교토타워]]와 토지목탑으로 유명한 토지 정도를 빼고는 근처에 관광지가 많지 않다는 것도 문제다. <del>그래서 교토역을 관광지로 지은 듯하다.</del> [[교토]]에서 가장 번화한 곳이기도 하고 여러 유명 관광지와 접근성도 좋으며, [[교토]]의 부엌 구실을 하는 [[니시키시장]]도 있는 시조카와라마치로 가려면 [[한큐]]를 타고 카라와마치역까지 가면 되고, 게이코<ref>[[교토]]에서는 [[게이샤]]를 이렇게 부른다. 견습 [[게이샤]]는 마이코라고 부른다.</ref> 요정으로 유명한 거리인 기온으로 가려면 케이한 기온시조역으로 가는 게 빠르다. <del>나머지는 그냥 버스지.</del>

	{{각주}}		{{각주}}

	[[Category:일본의 철도역]]		[[Category:일본의 철도역]]

2020년 2월 3일 (월) 04:08에 Dennis님의 편집

2020-02-03T04:08:13Z

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	{{각주}}		{{각주}}

			[[Category:일본의 철도역]]

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	건물이 대단히 [[크고 아름다운\|크고 아름답다]]. 1997년 헤이안 천도 1200년을 기념해서 신축한 역사인데 어찌나 크고 아름다운지 [[도쿄]]의 웬만한 주요역도 게임이 안 될 정도다. 그냥 큰 정도가 아니라 정말로 아름답기도 해서 여기서 열차 탈일이 없어도 [[교토]]에 갔다면 한 번쯤 가볼만한 곳이다.		건물이 대단히 [[크고 아름다운\|크고 아름답다]]. 1997년 헤이안 천도 1200년을 기념해서 신축한 역사인데 어찌나 크고 아름다운지 [[도쿄]]의 웬만한 주요역도 게임이 안 될 정도다. 그냥 큰 정도가 아니라 정말로 아름답기도 해서 여기서 열차 탈일이 없어도 [[교토]]에 갔다면 한 번쯤 가볼만한 곳이다.

	[[파일:Kyoto station east big stairs.jpg\|~~500px~~\|섬네일\|없음]]		[[파일:Kyoto station east big stairs.jpg\|upright 1.5\|섬네일\|없음]]

	특히 유명한 곳은 조명 시설이 설치되어 전광판처럼 현란한 영상을 보여주는 [[크고 아름다운]] 계단인 그래피컬 일루미네이션. 특별한 이벤트가 없다면 오후 5시부터 10시부터 점등되고 오후 3~4시에는 환영 메시지를 보여준다. 그래피컬 일루미네이션 꼭대기에는 공중 정원도 있다. 교토역 빌딩의 동편과 서편을 가로지르는 긴 공중 통로인 스카이워크 역시 교토역의 명물이다. 스카이워크는 남쪽으로 전망 시설이 있기 때문에 [[교토타워]]를 비롯해서 교토 시내의 전경을 볼 수 있다. 높이는 [[교토타워]]에 못 미치지만 무료라는 게 완전 장점.		특히 유명한 곳은 조명 시설이 설치되어 전광판처럼 현란한 영상을 보여주는 [[크고 아름다운]] 계단인 그래피컬 일루미네이션. 특별한 이벤트가 없다면 오후 5시부터 10시부터 점등되고 오후 3~4시에는 환영 메시지를 보여준다. 그래피컬 일루미네이션 꼭대기에는 공중 정원도 있다. 교토역 빌딩의 동편과 서편을 가로지르는 긴 공중 통로인 스카이워크 역시 교토역의 명물이다. 스카이워크는 남쪽으로 전망 시설이 있기 때문에 [[교토타워]]를 비롯해서 교토 시내의 전경을 볼 수 있다. 높이는 [[교토타워]]에 못 미치지만 무료라는 게 완전 장점.

2019년 12월 21일 (토) 08:33에 Dennis님의 편집

2019-12-21T08:33:02Z

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	きょうとえき(京都駅)。		きょうとえき(京都駅)。

	[[일본]] [[교토부]] [[교토시]]에 있는 기차역. [[JR니시니혼]]과 [[JR토카이]], 그리고 [[킨키일본철도]]([[킨테츠]])가 운영하고 있다. 또한 교토 시영 지하철 카라스마선도 들어온다. [[토카이도 신칸센]] 정차역이며 노조미까지 이곳에 정차한다.<ref>[[JR니시니혼]] 발행 패스를 가진 사람들이 종종 낭패를 보는 게 [[신오사카역]]-교토역 구간 [[신칸센]]을 못 탄다는 것. [[신오사카역]]부터 동쪽으로는 [[토카이도 신칸센]] 구간이라 [[JR토카이]] 관할이며, 따라서 [[JR니시니혼]] 패스는 적용이 안 된다. 재래선은 사철들과 속도경쟁에 여념 없는 [[JR니시니혼]] 관할이어서 [[신칸센]]이나 재래선 특급이나 시간 차이도 크지 않으니 그냥 [[특급 하루카]]나 특급 [[선더버드 (열차)\|선더버드]] 타자.</ref> 단 [[JR토카이]]가 건설하고 있는 ~~자기부상열차인~~ [[츄오 신칸센]]은 교토역으로는 들어오지 않고 [[나라]]를 경유할 예정이다. 교토 쪽에서 수요를 내세워서 이쪽으로 유치하려고 애를 썼지만 결국 실패했다. 대신 향후 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[교토]]를 거쳐서 [[신오사카역]]까지 연장될 예정이다.<ref>원래는 [[오사카역]]까지 연장하려고 했지만 선로를 깔 수 있는 부지가 도저히 답이 안 나와서 결국 [[신오사카역]]까지로 확정했다.</ref> [[교토]]-[[신오사카역\|신오사카]] 노선은 [[토카이도 신칸센]]과는 다른 경로로 놓일 예정이다. [[호쿠리쿠 신칸센]]은 [[JR니시니혼]] 관할 예정이므로 여기서 발행하는 패스로 [[신칸센]] 이용이 가능할 듯은 하나 개통 예정이 2045년이라... <del>그때까지 살아 있기나 할까.</del>		[[일본]] [[교토부]] [[교토시]]에 있는 기차역. [[JR니시니혼]]과 [[JR토카이]], 그리고 [[킨키일본철도]]([[킨테츠]])가 운영하고 있다. 또한 교토 시영 지하철 카라스마선도 들어온다. [[토카이도 신칸센]] 정차역이며 노조미까지 이곳에 정차한다.<ref>[[JR니시니혼]] 발행 패스를 가진 사람들이 종종 낭패를 보는 게 [[신오사카역]]-교토역 구간 [[신칸센]]을 못 탄다는 것. [[신오사카역]]부터 동쪽으로는 [[토카이도 신칸센]] 구간이라 [[JR토카이]] 관할이며, 따라서 [[JR니시니혼]] 패스는 적용이 안 된다. 재래선은 사철들과 속도경쟁에 여념 없는 [[JR니시니혼]] 관할이어서 [[신칸센]]이나 재래선 특급이나 시간 차이도 크지 않으니 그냥 [[특급 하루카]]나 특급 [[선더버드 (열차)\|선더버드]] 타자.</ref> 단 [[JR토카이]]가 건설하고 있는 [[자기부상열차]]인 [[츄오 신칸센]]은 교토역으로는 들어오지 않고 [[나라]]를 경유할 예정이다. 교토 쪽에서 수요를 내세워서 이쪽으로 유치하려고 애를 썼지만 결국 실패했다. 대신 향후 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[교토]]를 거쳐서 [[신오사카역]]까지 연장될 예정이다.<ref>원래는 [[오사카역]]까지 연장하려고 했지만 선로를 깔 수 있는 부지가 도저히 답이 안 나와서 결국 [[신오사카역]]까지로 확정했다.</ref> [[교토]]-[[신오사카역\|신오사카]] 노선은 [[토카이도 신칸센]]과는 다른 경로로 놓일 예정이다. [[호쿠리쿠 신칸센]]은 [[JR니시니혼]] 관할 예정이므로 여기서 발행하는 패스로 [[신칸센]] 이용이 가능할 듯은 하나 개통 예정이 2045년이라... <del>그때까지 살아 있기나 할까.</del>

	건물이 대단히 [[크고 아름다운\|크고 아름답다]]. 1997년 헤이안 천도 1200년을 기념해서 신축한 역사인데 어찌나 크고 아름다운지 [[도쿄]]의 웬만한 주요역도 게임이 안 될 정도다. 그냥 큰 정도가 아니라 정말로 아름답기도 해서 여기서 열차 탈일이 없어도 [[교토]]에 갔다면 한 번쯤 가볼만한 곳이다.		건물이 대단히 [[크고 아름다운\|크고 아름답다]]. 1997년 헤이안 천도 1200년을 기념해서 신축한 역사인데 어찌나 크고 아름다운지 [[도쿄]]의 웬만한 주요역도 게임이 안 될 정도다. 그냥 큰 정도가 아니라 정말로 아름답기도 해서 여기서 열차 탈일이 없어도 [[교토]]에 갔다면 한 번쯤 가볼만한 곳이다.

2019년 12월 21일 (토) 07:06에 Dennis님의 편집

2019-12-21T07:06:05Z

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	[[일본]] [[교토부]] [[교토시]]에 있는 기차역. [[JR니시니혼]]과 [[JR토카이]], 그리고 [[킨키일본철도]]([[킨테츠]])가 운영하고 있다. 또한 교토 시영 지하철 카라스마선도 들어온다. [[토카이도 신칸센]] 정차역이며 노조미까지 이곳에 정차한다.<ref>[[JR니시니혼]] 발행 패스를 가진 사람들이 종종 낭패를 보는 게 [[신오사카역]]-교토역 구간 [[신칸센]]을 못 탄다는 것. [[신오사카역]]부터 동쪽으로는 [[토카이도 신칸센]] 구간이라 [[JR토카이]] 관할이며, 따라서 [[JR니시니혼]] 패스는 적용이 안 된다. 재래선은 사철들과 속도경쟁에 여념 없는 [[JR니시니혼]] 관할이어서 [[신칸센]]이나 재래선 특급이나 시간 차이도 크지 않으니 그냥 [[특급 하루카]]나 특급 [[선더버드 (열차)\|선더버드]] 타자.</ref> 단 [[JR토카이]]가 건설하고 있는 자기부상열차인 [[츄오 신칸센]]은 교토역으로는 들어오지 않고 [[나라]]를 경유할 예정이다. 교토 쪽에서 수요를 내세워서 이쪽으로 유치하려고 애를 썼지만 결국 실패했다. 대신 향후 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[교토]]를 거쳐서 [[신오사카역]]까지 연장될 예정이다.<ref>원래는 [[오사카역]]까지 연장하려고 했지만 선로를 깔 수 있는 부지가 도저히 답이 안 나와서 결국 [[신오사카역]]까지로 확정했다.</ref> [[교토]]-[[신오사카역\|신오사카]] 노선은 [[토카이도 신칸센]]과는 다른 경로로 놓일 예정이다. [[호쿠리쿠 신칸센]]은 [[JR니시니혼]] 관할 예정이므로 여기서 발행하는 패스로 [[신칸센]] 이용이 가능할 듯은 하나 개통 예정이 2045년이라... <del>그때까지 살아 있기나 할까.</del>		[[일본]] [[교토부]] [[교토시]]에 있는 기차역. [[JR니시니혼]]과 [[JR토카이]], 그리고 [[킨키일본철도]]([[킨테츠]])가 운영하고 있다. 또한 교토 시영 지하철 카라스마선도 들어온다. [[토카이도 신칸센]] 정차역이며 노조미까지 이곳에 정차한다.<ref>[[JR니시니혼]] 발행 패스를 가진 사람들이 종종 낭패를 보는 게 [[신오사카역]]-교토역 구간 [[신칸센]]을 못 탄다는 것. [[신오사카역]]부터 동쪽으로는 [[토카이도 신칸센]] 구간이라 [[JR토카이]] 관할이며, 따라서 [[JR니시니혼]] 패스는 적용이 안 된다. 재래선은 사철들과 속도경쟁에 여념 없는 [[JR니시니혼]] 관할이어서 [[신칸센]]이나 재래선 특급이나 시간 차이도 크지 않으니 그냥 [[특급 하루카]]나 특급 [[선더버드 (열차)\|선더버드]] 타자.</ref> 단 [[JR토카이]]가 건설하고 있는 자기부상열차인 [[츄오 신칸센]]은 교토역으로는 들어오지 않고 [[나라]]를 경유할 예정이다. 교토 쪽에서 수요를 내세워서 이쪽으로 유치하려고 애를 썼지만 결국 실패했다. 대신 향후 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[교토]]를 거쳐서 [[신오사카역]]까지 연장될 예정이다.<ref>원래는 [[오사카역]]까지 연장하려고 했지만 선로를 깔 수 있는 부지가 도저히 답이 안 나와서 결국 [[신오사카역]]까지로 확정했다.</ref> [[교토]]-[[신오사카역\|신오사카]] 노선은 [[토카이도 신칸센]]과는 다른 경로로 놓일 예정이다. [[호쿠리쿠 신칸센]]은 [[JR니시니혼]] 관할 예정이므로 여기서 발행하는 패스로 [[신칸센]] 이용이 가능할 듯은 하나 개통 예정이 2045년이라... <del>그때까지 살아 있기나 할까.</del>

	건물이 대단히 [[크고 아름다운\|크고 아름답다]]. 정말로 ~~아름다워서~~ 여기서 열차 탈일이 없어도 [[교토]]에 갔다면 한 번쯤 가볼만한 곳이다. 특히 유명한 곳은 조명 시설이 설치되어 전광판처럼 현란한 영상을 보여주는 [[크고 아름다운]] 계단인 그래피컬 일루미네이션. 특별한 이벤트가 없다면 오후 5시부터 10시부터 점등되고 오후 3~4시에는 환영 메시지를 보여준다. 그래피컬 일루미네이션 꼭대기에는 공중 정원도 있다. 교토역 빌딩의 동편과 서편을 가로지르는 긴 공중 통로인 스카이워크 역시 교토역의 명물이다. 스카이워크는 남쪽으로 전망 시설이 있기 때문에 [[교토타워]]를 비롯해서 교토 시내의 전경을 볼 수 있다. 높이는 [[교토타워]]에 못 미치지만 무료라는 게 완전 장점.		건물이 대단히 [[크고 아름다운\|크고 아름답다]]. 1997년 헤이안 천도 1200년을 기념해서 신축한 역사인데 어찌나 크고 아름다운지 [[도쿄]]의 웬만한 주요역도 게임이 안 될 정도다. 그냥 큰 정도가 아니라 정말로 아름답기도 해서 여기서 열차 탈일이 없어도 [[교토]]에 갔다면 한 번쯤 가볼만한 곳이다.

			[[파일:Kyoto station east big stairs.jpg\|500px\|섬네일\|없음]]

			특히 유명한 곳은 조명 시설이 설치되어 전광판처럼 현란한 영상을 보여주는 [[크고 아름다운]] 계단인 그래피컬 일루미네이션. 특별한 이벤트가 없다면 오후 5시부터 10시부터 점등되고 오후 3~4시에는 환영 메시지를 보여준다. 그래피컬 일루미네이션 꼭대기에는 공중 정원도 있다. 교토역 빌딩의 동편과 서편을 가로지르는 긴 공중 통로인 스카이워크 역시 교토역의 명물이다. 스카이워크는 남쪽으로 전망 시설이 있기 때문에 [[교토타워]]를 비롯해서 교토 시내의 전경을 볼 수 있다. 높이는 [[교토타워]]에 못 미치지만 무료라는 게 완전 장점.

	대형 부대시설로는 동편에는 미츠코시 계열의 쇼핑센터인 이세탄이 있으며 서편에는 호텔 그란비아 교토가 있다. 스카이워크의 서편 입구 주변을 보면 야외 결혼식을 위한 공간이 꾸며져 있는 것을 볼 수 있다.		대형 부대시설로는 동편에는 미츠코시 계열의 쇼핑센터인 이세탄이 있으며 서편에는 호텔 그란비아 교토가 있다. 스카이워크의 서편 입구 주변을 보면 야외 결혼식을 위한 공간이 꾸며져 있는 것을 볼 수 있다.

2019년 9월 11일 (수) 06:36에 Dennis님의 편집

2019-09-11T06:36:08Z

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	きょうとえき(京都駅)。		きょうとえき(京都駅)。

	[[일본]] [[교토부]] [[교토시]]에 있는 기차역. [[JR니시니혼]]과 [[JR토카이]], 그리고 [[킨키일본철도]]([[킨테츠]])가 운영하고 있다. 또한 교토 시영 지하철 카라스마선도 들어온다. [[토카이도 신칸센]] 정차역이며 노조미까지 이곳에 정차한다.<ref>[[JR니시니혼]] 발행 패스를 가진 사람들이 종종 낭패를 보는 게 [[신오사카역]]-교토역 구간 [[신칸센]]을 못 탄다는 것. [[신오사카역]]부터 동쪽으로는 [[토카이도 신칸센]] 구간이라 [[JR토카이]] 관할이며, 따라서 [[JR니시니혼]] 패스는 적용이 안 된다. 재래선은 사철들과 속도경쟁에 여념 없는 [[JR니시니혼]] 관할이어서 [[신칸센]]이나 재래선 특급이나 시간 차이도 크지 않으니 그냥 [[특급 하루카]]나 특급 [[선더버드 (열차)\|선더버드]] 타자.</ref> 단 [[JR토카이]]가 건설하고 있는 자기부상열차인 [[츄오 신칸센]]은 교토역으로는 들어오지 않고 [[나라]]를 경유할 예정이다. 향후 [[교토]]를 거쳐서 [[신오사카역]]까지 [[~~호쿠리쿠 신칸센~~]]~~이 연장될 예정이다~~. [[교토]]-[[신오사카역\|신오사카]] 노선은 [[토카이도 신칸센]]과는 다른 경로로 ~~놓인다~~. [[호쿠리쿠 신칸센]]은 [[JR니시니혼]] 관할 예정이므로 여기서 발행하는 패스로 [[신칸센]] 이용이 가능할 듯은 하나 개통 예정이 2045년이라... <del>그때까지 살아 있기나 할까.</del>		[[일본]] [[교토부]] [[교토시]]에 있는 기차역. [[JR니시니혼]]과 [[JR토카이]], 그리고 [[킨키일본철도]]([[킨테츠]])가 운영하고 있다. 또한 교토 시영 지하철 카라스마선도 들어온다. [[토카이도 신칸센]] 정차역이며 노조미까지 이곳에 정차한다.<ref>[[JR니시니혼]] 발행 패스를 가진 사람들이 종종 낭패를 보는 게 [[신오사카역]]-교토역 구간 [[신칸센]]을 못 탄다는 것. [[신오사카역]]부터 동쪽으로는 [[토카이도 신칸센]] 구간이라 [[JR토카이]] 관할이며, 따라서 [[JR니시니혼]] 패스는 적용이 안 된다. 재래선은 사철들과 속도경쟁에 여념 없는 [[JR니시니혼]] 관할이어서 [[신칸센]]이나 재래선 특급이나 시간 차이도 크지 않으니 그냥 [[특급 하루카]]나 특급 [[선더버드 (열차)\|선더버드]] 타자.</ref> 단 [[JR토카이]]가 건설하고 있는 자기부상열차인 [[츄오 신칸센]]은 교토역으로는 들어오지 않고 [[나라]]를 경유할 예정이다. 교토 쪽에서 수요를 내세워서 이쪽으로 유치하려고 애를 썼지만 결국 실패했다. 대신 향후 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[교토]]를 거쳐서 [[신오사카역]]까지 연장될 예정이다.<ref>원래는 [[오사카역]]까지 연장하려고 했지만 선로를 깔 수 있는 부지가 도저히 답이 안 나와서 결국 [[신오사카역]]까지로 확정했다.</ref> [[교토]]-[[신오사카역\|신오사카]] 노선은 [[토카이도 신칸센]]과는 다른 경로로 놓일 예정이다. [[호쿠리쿠 신칸센]]은 [[JR니시니혼]] 관할 예정이므로 여기서 발행하는 패스로 [[신칸센]] 이용이 가능할 듯은 하나 개통 예정이 2045년이라... <del>그때까지 살아 있기나 할까.</del>

	건물이 대단히 [[크고 아름다운\|크고 아름답다]]. 정말로 아름다워서 여기서 열차 탈일이 없어도 [[교토]]에 갔다면 한 번쯤 가볼만한 곳이다. 특히 유명한 곳은 조명 시설이 설치되어 전광판처럼 현란한 영상을 보여주는 크고 아름다운 계단인 그래피컬 일루미네이션. 특별한 이벤트가 없다면 오후 5시부터 10시부터 점등되고 오후 3~4시에는 환영 메시지를 보여준다. 그래피컬 일루미네이션 꼭대기에는 공중 정원도 있다. 교토역 빌딩의 동편과 서편을 가로지르는 긴 공중 통로인 스카이워크 역시 교토역의 명물이다. 스카이워크는 남쪽으로 전망 시설이 있기 때문에 [[교토타워]]를 비롯해서 교토 시내의 전경을 볼 수 있다. 높이는 [[교토타워]]에 못 미치지만 무료라는 게 완전 장점.		건물이 대단히 [[크고 아름다운\|크고 아름답다]]. 정말로 아름다워서 여기서 열차 탈일이 없어도 [[교토]]에 갔다면 한 번쯤 가볼만한 곳이다. 특히 유명한 곳은 조명 시설이 설치되어 전광판처럼 현란한 영상을 보여주는 [[크고 아름다운]] 계단인 그래피컬 일루미네이션. 특별한 이벤트가 없다면 오후 5시부터 10시부터 점등되고 오후 3~4시에는 환영 메시지를 보여준다. 그래피컬 일루미네이션 꼭대기에는 공중 정원도 있다. 교토역 빌딩의 동편과 서편을 가로지르는 긴 공중 통로인 스카이워크 역시 교토역의 명물이다. 스카이워크는 남쪽으로 전망 시설이 있기 때문에 [[교토타워]]를 비롯해서 교토 시내의 전경을 볼 수 있다. 높이는 [[교토타워]]에 못 미치지만 무료라는 게 완전 장점.

	부대시설로는 동편에는 미츠코시 계열의 쇼핑센터인 이세탄이 있으며 서편에는 호텔 그란비아 교토가 있다. 스카이워크의 서편 입구 주변을 보면 야외 결혼식을 위한 공간이 꾸며져 있는 것을 볼 수 있다.		대형 부대시설로는 동편에는 미츠코시 계열의 쇼핑센터인 이세탄이 있으며 서편에는 호텔 그란비아 교토가 있다. 스카이워크의 서편 입구 주변을 보면 야외 결혼식을 위한 공간이 꾸며져 있는 것을 볼 수 있다.

	[[JR]] 역사와 [[킨테츠]] 역사는 바로 이웃해서 붙어 있기 때문에 환승은 어렵지 않은 편이다. [[킨테츠]] 역사가 [[JR]] 역사의 북쪽에 자리 잡고 있으며, [[킨테츠]] 역사 역시 규모가 있는 편이다. [[JR]] 교토역과는 달리 이곳은 시종착역 구실을 하기 때문에 두단식 승강장으로 되어 있다.		[[JR]] 역사와 [[킨테츠]] 역사는 바로 이웃해서 붙어 있기 때문에 환승은 어렵지 않은 편이다. [[킨테츠]] 역사가 [[JR]] 역사의 북쪽에 자리 잡고 있으며, [[킨테츠]] 역사 역시 규모가 있는 편이다. [[JR]] 교토역과는 달리 이곳은 시종착역 구실을 하기 때문에 두단식 승강장으로 되어 있다.

2019년 3월 6일 (수) 15:55에 Dennis님의 편집

2019-03-06T15:55:11Z

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	~~[[일본]] [[교토부]] [[교토시]]에 있는 기차역. [[JR니시니혼]]과 [[JR토카이]], 그리고 [[킨키일본철도]]~~(~~[[킨테츠]]~~)가 운영하고 있다. 또한 교토 시영 지하철 카라스마선도 들어온다. [[토카이도 신칸센]] 정차역이며 노조미까지 이곳에 정차한다.<ref>[[JR니시니혼]] 발행 패스를 가진 사람들이 종종 낭패를 보는 게 [[신오사카역]]-교토역 구간 [[신칸센]]을 못 탄다는 것. [[신오사카역]]부터 동쪽으로는 [[토카이도 신칸센]] 구간이라 [[JR토카이]] 관할이며, 따라서 [[JR니시니혼]] 패스는 적용이 안 된다. 재래선은 사철들과 속도경쟁에 여념 없는 [[JR니시니혼]] 관할이어서 [[신칸센]]이나 재래선 특급이나 시간 차이도 크지 않으니 그냥 [[특급 하루카]]나 특급 [[선더버드 (열차)\|선더버드]] 타자.</ref> 단 [[JR토카이]]가 건설하고 있는 자기부상열차인 [[츄오 신칸센]]은 교토역으로는 들어오지 않고 [[나라]]를 경유할 예정이다. 향후 [[교토]]를 거쳐서 [[신오사카역]]까지 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 연장될 예정이며, 노선은 [[토카이도 신칸센]]과 다르다. 여기는 [[JR니시니혼]] 관할 예정이므로 여기서 발행하는 패스로 [[신칸센]] 이용이 가능할 듯은 하나 개통 예정이 2045년이라... <del>그때까지 살아 있기나 할까.</del>		きょうとえき(京都駅)。

	~~건물이 대단히 크고 아름답다~~. ~~정말로 아름다워서 여기서 열차 탈일이 없어도~~ [[교토]]~~에 갔다면 한 번쯤 가볼만한 곳이다~~. ~~특히 유명한 곳은 조명 시설이 설치되어 전광판처럼 현란한 영상을 보여주는 크고 아름다운 계단인 그래피컬 일루미네이션~~. ~~특별한 이벤트가 없다면 오후 5시부터 10시부터 점등되고 오후 3~4시에는 환영 메시지를 보여준다~~. ~~그래피컬 일루미네이션 꼭대기에는 공중 정원도 있다~~. ~~교토역 빌딩의 동편과 서편을 가로지르는 긴 공중 통로인 스카이워크 역시 교토역의 명물이다~~. ~~스카이워크는 남쪽으로 전망 시설이 있기 때문에~~ [[~~교토타워~~]]를 ~~비롯해서~~ 교토 ~~시내의 전경을 볼 수 있다~~. ~~높이는~~ [[~~교토타워~~]]~~에 못 미치지만 무료라는 게 완전 장점~~.		[[일본]] [[교토부]] [[교토시]]에 있는 기차역. [[JR니시니혼]]과 [[JR토카이]], 그리고 [[킨키일본철도]]([[킨테츠]])가 운영하고 있다. 또한 교토 시영 지하철 카라스마선도 들어온다. [[토카이도 신칸센]] 정차역이며 노조미까지 이곳에 정차한다.<ref>[[JR니시니혼]] 발행 패스를 가진 사람들이 종종 낭패를 보는 게 [[신오사카역]]-교토역 구간 [[신칸센]]을 못 탄다는 것. [[신오사카역]]부터 동쪽으로는 [[토카이도 신칸센]] 구간이라 [[JR토카이]] 관할이며, 따라서 [[JR니시니혼]] 패스는 적용이 안 된다. 재래선은 사철들과 속도경쟁에 여념 없는 [[JR니시니혼]] 관할이어서 [[신칸센]]이나 재래선 특급이나 시간 차이도 크지 않으니 그냥 [[특급 하루카]]나 특급 [[선더버드 (열차)\|선더버드]] 타자.</ref> 단 [[JR토카이]]가 건설하고 있는 자기부상열차인 [[츄오 신칸센]]은 교토역으로는 들어오지 않고 [[나라]]를 경유할 예정이다. 향후 [[교토]]를 거쳐서 [[신오사카역]]까지 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 연장될 예정이다. [[교토]]-[[신오사카역\|신오사카]] 노선은 [[토카이도 신칸센]]과는 다른 경로로 놓인다. [[호쿠리쿠 신칸센]]은 [[JR니시니혼]] 관할 예정이므로 여기서 발행하는 패스로 [[신칸센]] 이용이 가능할 듯은 하나 개통 예정이 2045년이라... <del>그때까지 살아 있기나 할까.</del>

	~~부대시설로는 동편에는~~ [[JR]]~~이 운영하는~~ 쇼핑센터인 이세탄이 있으며 서편에는 호텔 그란비아 교토가 있다. 스카이워크의 서편 입구 주변을 보면 야외 결혼식을 위한 공간이 꾸며져 있는 것을 볼 수 있다.		건물이 대단히 [[크고 아름다운\|크고 아름답다]]. 정말로 아름다워서 여기서 열차 탈일이 없어도 [[교토]]에 갔다면 한 번쯤 가볼만한 곳이다. 특히 유명한 곳은 조명 시설이 설치되어 전광판처럼 현란한 영상을 보여주는 크고 아름다운 계단인 그래피컬 일루미네이션. 특별한 이벤트가 없다면 오후 5시부터 10시부터 점등되고 오후 3~4시에는 환영 메시지를 보여준다. 그래피컬 일루미네이션 꼭대기에는 공중 정원도 있다. 교토역 빌딩의 동편과 서편을 가로지르는 긴 공중 통로인 스카이워크 역시 교토역의 명물이다. 스카이워크는 남쪽으로 전망 시설이 있기 때문에 [[교토타워]]를 비롯해서 교토 시내의 전경을 볼 수 있다. 높이는 [[교토타워]]에 못 미치지만 무료라는 게 완전 장점.

			부대시설로는 동편에는 미츠코시 계열의 쇼핑센터인 이세탄이 있으며 서편에는 호텔 그란비아 교토가 있다. 스카이워크의 서편 입구 주변을 보면 야외 결혼식을 위한 공간이 꾸며져 있는 것을 볼 수 있다.

	[[JR]] 역사와 [[킨테츠]] 역사는 바로 이웃해서 붙어 있기 때문에 환승은 어렵지 않은 편이다. [[킨테츠]] 역사가 [[JR]] 역사의 북쪽에 자리 잡고 있으며, [[킨테츠]] 역사 역시 규모가 있는 편이다. [[JR]] 교토역과는 달리 이곳은 시종착역 구실을 하기 때문에 두단식 승강장으로 되어 있다.		[[JR]] 역사와 [[킨테츠]] 역사는 바로 이웃해서 붙어 있기 때문에 환승은 어렵지 않은 편이다. [[킨테츠]] 역사가 [[JR]] 역사의 북쪽에 자리 잡고 있으며, [[킨테츠]] 역사 역시 규모가 있는 편이다. [[JR]] 교토역과는 달리 이곳은 시종착역 구실을 하기 때문에 두단식 승강장으로 되어 있다.