나고야시 - 편집 역사

2023년 1월 21일 (토) 09:13에 Dennis님의 편집

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	{{각주}}		{{각주}}

			[[Category:일본의 도시]]

Dennis: /* 철도 */

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철도

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	[[도쿄]]와 [[오사카]]를 잇는 [[일본]] 최대 수익을 자랑하는 노선인 [[토카이도 신칸센]]이 나고야를 관통하며, 나고야에 본사가 있는 [[JR토카이]]가 이 노선을 가지고 있어서 엄청난 수익을 올리고 있다. [[일본]]의 수도권을 끼고 있으며 영업 노선망으로는 압도적인 규모를 자랑하는 [[JR히가시니혼]]을, 매출은 상대가 안 되지만 순이익 면에서는 오히려 능가할 정도다. 그러나 무려 1960년대에 완공된 [[고속철도]] 노선이다보니 선형도 나쁘고 수요도 포화고 해서 제2의 [[신칸센]] 노선을 만들려고 했지만 [[일본]] 정부가 미적미적대니까 아예 자기들 수익으로 [[자기부상철도]] 방식인 [[츄오 신칸센]]을 짓겠다고 선언해 버릴만큼 돈이 넘쳐난다. 예산 총액만 8조, 우리 돈으로 80조 원 안팎인 어마어마한 돈지랄인데, 그만큼 수요가 나온다는 자신감이기도 하고 만약 완공되면 시속 500km/h의 속도로 [[도쿄]]와 [[오사카]]를 한시간 반만에 잇는 괴력을 자랑할 예정이다. 1차로 [[시나가와역\|시나가와]]-[[나고야역\|나고야]] 구간이 완공되면 40분 남짓에 끊어줄 예정이다. 하지만 수익의 거의 대부분을 [[토카이도 신칸센]]에서 뽑아내고, 이 노선의 주 수요층이 통근 및 출장이다 보니 외국인 관광객들에게는 정말 인심이 사납다. 관광객용 패스도 몇 가지 없는 데다가 비싸고, [[신칸센]] 이용도 안 된다. [[JR]] 노선밖에 없는 곳이라면 몰라도 사철 타는 게 여러 모로 낫다. 그밖에도 몇 가지 만행이 더 있는데 좀 더 자세한 얘기는 [[JR토카이]] 항목 참조.		[[도쿄]]와 [[오사카]]를 잇는 [[일본]] 최대 수익을 자랑하는 노선인 [[토카이도 신칸센]]이 나고야를 관통하며, 나고야에 본사가 있는 [[JR토카이]]가 이 노선을 가지고 있어서 엄청난 수익을 올리고 있다. [[일본]]의 수도권을 끼고 있으며 영업 노선망으로는 압도적인 규모를 자랑하는 [[JR히가시니혼]]을, 매출은 상대가 안 되지만 순이익 면에서는 오히려 능가할 정도다. 그러나 무려 1960년대에 완공된 [[고속철도]] 노선이다보니 선형도 나쁘고 수요도 포화고 해서 제2의 [[신칸센]] 노선을 만들려고 했지만 [[일본]] 정부가 미적미적대니까 아예 자기들 수익으로 [[자기부상철도]] 방식인 [[츄오 신칸센]]을 짓겠다고 선언해 버릴만큼 돈이 넘쳐난다. 예산 총액만 8조, 우리 돈으로 80조 원 안팎인 어마어마한 돈지랄인데, 그만큼 수요가 나온다는 자신감이기도 하고 만약 완공되면 시속 500km/h의 속도로 [[도쿄]]와 [[오사카]]를 한시간 반만에 잇는 괴력을 자랑할 예정이다. 1차로 [[시나가와역\|시나가와]]-[[나고야역\|나고야]] 구간이 완공되면 40분 남짓에 끊어줄 예정이다. 하지만 수익의 거의 대부분을 [[토카이도 신칸센]]에서 뽑아내고, 이 노선의 주 수요층이 통근 및 출장이다 보니 외국인 관광객들에게는 정말 인심이 사납다. 관광객용 패스도 몇 가지 없는 데다가 비싸고, [[신칸센]] 이용도 안 된다. [[JR]] 노선밖에 없는 곳이라면 몰라도 사철 타는 게 여러 모로 낫다. 그밖에도 몇 가지 만행이 더 있는데 좀 더 자세한 얘기는 [[JR토카이]] 항목 참조.

	[[일본]] 대도시 거점 철도역들이 다 그렇듯 나고야 [[철도]] 교통의 거점인 [[나고야역]]도 [[JR]], [[메이테츠]], [[킨테츠]]가 분리되어 있어서 거대한 권역을 형성하고 있다. 여기에 지하철역까지 두 개 노선이 끼여 있고 [[제3섹터]]선인 [[아오나미선]]도 <del>어딘가 한구석탱이에</del> 있으니 길 잃어버리기 쉽다. 안내문을 잘 따라고, 자기가 탈 열차가 어느 회사 소속인지도 미리 확인하자. 특히 [[JR]]과 [[메이테츠]] [[나고야역]]은 완전히 분리되어 있으므로 길을 건너가야 하니 주의. 지하는 다 연결되어 있어서 그나마 좀 낫다. ~~<del>하지만 지하를 돌아다니다 보면 길 잃어버리기 더 쉽다는 것은 함정. 그래도 [[신주쿠역]]에 비하면 여긴 천국이지 뭘.</del>~~ [[나고야역]]이 복잡한 거야 사실이지만 대도시역은 거기서 거기고, [[신칸센]]역이 분리되어 있거나 [[신칸센]]역이 외진 곳에 있는 도시가 상당히 많은 것과는 달리 여기는 [[나고야역]]에 [[신칸센]]이 바로 들어오는 것도 장점이다. 참고로 [[JR]]과 [[메이테츠]] 모두 자기네 역 건물에 버스터미널도 운영하고 있다.		[[일본]] 대도시 거점 철도역들이 다 그렇듯 나고야 [[철도]] 교통의 거점인 [[나고야역]]도 [[JR]], [[메이테츠]], [[킨테츠]]가 분리되어 있어서 거대한 권역을 형성하고 있다. 여기에 지하철역까지 두 개 노선이 끼여 있고 [[제3섹터]]선인 [[아오나미선]]도 <del>어딘가 한구석탱이에</del> 있으니 길 잃어버리기 쉽다. 안내문을 잘 따라고, 자기가 탈 열차가 어느 회사 소속인지도 미리 확인하자. 특히 [[JR]]과 [[메이테츠]] [[나고야역]]은 완전히 분리되어 있으므로 길을 건너가야 하니 주의. 지하는 다 연결되어 있어서 그나마 좀 낫다. [[나고야역]]이 복잡한 거야 사실이지만 대도시역은 거기서 거기고 [[도쿄]]의 [[신주쿠역]]이나 [[오사카]]의 [[난바역]]과 비교하면 훨씬 양반이다. [[신칸센]]역이 분리되어 있거나 [[신칸센]]역이 외진 곳에 있는 도시가 상당히 많은 것과는 달리 여기는 [[나고야역]]에 [[신칸센]]이 바로 들어오는 것도 장점이다. 참고로 [[JR]]과 [[메이테츠]] 모두 자기네 역 건물에 버스터미널도 운영하고 있다.

	[[지하철]]은 나고야시 교통국에서 운영하는 시영 [[지하철]] 노선이 있다. 사카에역과 같은 일부 역은 [[메이테츠]]나 [[JR]] 같은 다른 노선의 역도 운영되고 있으므로 개찰구 안 헷갈리게 주의하자. 특히 스마트 교통카드로 다니다가 개찰구 잘못 찍으면... 1일 무제한 승차권은 2015년 말 기준으로 740엔이다. 버스까지 이용할 수 있는 승차권은 850엔. 다만 주말 및 공휴일, 매월 8일(환경 보전의 날)에는 따로 도니치 에코 티켓이라는 600엔짜리 버스 및 지하철 1일 무제한 승차권을 판매한다. 역에 있는 자동판매기에서 누구나 살 수 있다. 몇몇 관광지 할인 혜택도 제공하니 미리 확인해 보자.		[[지하철]]은 나고야시 교통국에서 운영하는 시영 [[지하철]] 노선이 있다. 사카에역과 같은 일부 역은 [[메이테츠]]나 [[JR]] 같은 다른 노선의 역도 운영되고 있으므로 개찰구 안 헷갈리게 주의하자. 특히 스마트 교통카드로 다니다가 개찰구 잘못 찍으면... 1일 무제한 승차권은 2015년 말 기준으로 740엔이다. 버스까지 이용할 수 있는 승차권은 850엔. 다만 주말 및 공휴일, 매월 8일(환경 보전의 날)에는 따로 도니치 에코 티켓이라는 600엔짜리 버스 및 지하철 1일 무제한 승차권을 판매한다. 역에 있는 자동판매기에서 누구나 살 수 있다. 몇몇 관광지 할인 혜택도 제공하니 미리 확인해 보자.

Dennis: /* 관광지 */

2020-12-29T17:21:51Z

관광지

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	나고야의 번화가는 기본적으로 [[나고야역]] 일대와 사카에역 주변을 기본으로 한다. 번화가 돌아다니는 게 좋은 분들은 이 구역을 집중 공략혀 보자. 쇼핑도 이쪽에서 대부분 해결할 수 있다. 특히 사카에역을 중심으로 남북으로 여러 대형 백화점과 [[토큐한즈]], [[돈키호테]], [[요도바시카메라]]와 같은 대형 매장이 줄줄이 늘어서 있어서 나고야 최대 번화가를 이루고 있다. 물론 [[나고야역]]과 그 주변에도 [[백화점]]과 대형매장, 그리고 갖가지 음식점과 술집들도 들어차 있다. [[관람차]]도 있는데 그냥 건물 옆에 붙어 있어서 뭔가 묘한 느낌을 준다. <ref>[[오사카]] [[도톤보리]]에도 비슷하게 건물에 붙은 관람차가 있지만 운행은 안 하고 있다.</ref>		나고야의 번화가는 기본적으로 [[나고야역]] 일대와 사카에역 주변을 기본으로 한다. 번화가 돌아다니는 게 좋은 분들은 이 구역을 집중 공략혀 보자. 쇼핑도 이쪽에서 대부분 해결할 수 있다. 특히 사카에역을 중심으로 남북으로 여러 대형 백화점과 [[토큐한즈]], [[돈키호테]], [[요도바시카메라]]와 같은 대형 매장이 줄줄이 늘어서 있어서 나고야 최대 번화가를 이루고 있다. 물론 [[나고야역]]과 그 주변에도 [[백화점]]과 대형매장, 그리고 갖가지 음식점과 술집들도 들어차 있다. [[관람차]]도 있는데 그냥 건물 옆에 붙어 있어서 뭔가 묘한 느낌을 준다. <ref>[[오사카]] [[도톤보리]]에도 비슷하게 건물에 붙은 관람차가 있지만 운행은 안 하고 있다.</ref>

	시장을 좋아한다면 [[나고야역]]에서 가까운 곳에 야나기바시중앙시장(柳橋中央市場)이 있다. [[나고야역]] 동편 지하 아케이드인 유니몰 11번 출구로 나가면 된다. 수신사장 중심으로 되어 있고 규모는 작은 편이다. 항구를 끼고 있는 것도 아니라 규모는 [[도쿄]]의 [[츠키치시장]] 같은 곳에 비할 바가 절대 절대 못 된다. ~~<del>입구에서부터 바다 비린내가 당신을 맞이할 것이다. 시내 한복판에서 비린내를 즐겨 보아요.</del>~~ 잘 찾아보면 24시간 운영하는 [[야키니쿠]] [[이자카야]]인 오케타세코요(尾毛多セコ代)가 있다. 아침부터 간빠이 모드로 가겠다면 도전해 보자. 돼지 [[곱창]]에 미소 소스를 발라 테이블에서 직접 구워 먹는 [[미소톤챵]]이 대표 음식이니 먹어 보자. 다만 연기가 안빠지니까 옷에 냄새 홀라당 밸 각오는 하고 가자. 주위에는 [[브라질음식]]점, [[스페인음식]]점, 심지어 [[샴페인]] 바까지 있다.		시장을 좋아한다면 [[나고야역]]에서 가까운 곳에 야나기바시중앙시장(柳橋中央市場)이 있다. [[나고야역]] 동편 지하 아케이드인 유니몰 11번 출구로 나가면 된다. 수신사장 중심으로 되어 있고 규모는 작은 편이다. 항구를 끼고 있는 것도 아니라 규모는 [[도쿄]]의 [[츠키치시장]] 같은 곳에 비할 바가 절대 절대 못 된다. 잘 찾아보면 24시간 운영하는 [[야키니쿠]] [[이자카야]]인 오케타세코요(尾毛多セコ代)가 있다. 아침부터 간빠이 모드로 가겠다면 도전해 보자. 돼지 [[곱창]]에 미소 소스를 발라 테이블에서 직접 구워 먹는 [[미소톤챵]]이 대표 음식이니 먹어 보자. 다만 연기가 안빠지니까 옷에 냄새 홀라당 밸 각오는 하고 가자. 주위에는 [[브라질음식]]점, [[스페인음식]]점, 심지어 [[샴페인]] 바까지 있다.

	유흥문화가 궁금하다면 [[나고야역]] 서쪽으로 넘어가면 수상한 업소들이 모여 있는 곳들이 있다. 심지어 [[신주쿠]] [[가부키초]]처럼 무료안내소까지 있다. 가지고 있는 예산으로 적당한 업소와 아가씨를 소개해 주는 곳으로 외국인은 안 받을 가능성이 크니 괜히 기웃거리지 말자. 규모는 [[가부키초]]나 [[후쿠오카시]]의 [[나카스]] 같은 곳보다는 훨씬 작다. ~~<del>이러니 [[일본]] 직장인들이 나고야 출장 가기 싫어하지.</del>~~		유흥문화가 궁금하다면 [[나고야역]] 서쪽으로 넘어가면 수상한 업소들이 모여 있는 곳들이 있다. 심지어 [[신주쿠]] [[가부키초]]처럼 무료안내소까지 있다. 가지고 있는 예산으로 적당한 업소와 아가씨를 소개해 주는 곳으로 외국인은 안 받을 가능성이 크니 괜히 기웃거리지 말자. 규모는 [[가부키초]]나 [[후쿠오카시]]의 [[나카스]] 같은 곳보다는 훨씬 작다.

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Dennis: /* 관광지 */

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관광지

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	<del>진짜 별로 없기는 한 것 같다.</del>		<del>진짜 별로 없기는 한 것 같다.</del>

	하지만 [[이세신궁]]이 있는 [[이세시]], [[도요타자동차]] 본사가 자리 잡은 [[도요타시]], 북쪽의 [[기후시]]까지 묶어서 관광을 즐길 수도 있고, [[긴테츠]] 레일패스 와이드로 나고야 권역과 [[오사카]]-[[교토]]-[[나라]] 일대를 묶어서 널찍하게 여행을 다닐 수도 있다.<ref>나고야에서 북쪽이나 동쪽 방면의 노선을 가지고 있는 [[메이테츠]]는 패스가 없다. 사실 사철 중에 할인 패스가 있는 곳이 별로 없긴 하다.</ref> <del>결과적으로 나고야만 가지고는 별 거 없다는 얘기네.</del>		하지만 [[이세신궁]]이 있는 [[이세시]], [[도요타자동차]] 본사가 자리 잡은 [[도요타시]], 북쪽의 [[기후시]]까지 묶어서 관광을 즐길 수도 있고, [[긴테츠]] 레일패스 와이드로 나고야 권역과 [[오사카]]-[[교토]]-[[나라]] 일대를 묶어서 널찍하게 여행을 다닐 수도 있다.<ref>나고야에서 북쪽이나 동쪽 방면의 노선을 가지고 있는 [[메이테츠]]는 패스가 없다. 사실 사철 중에 할인 패스가 있는 곳이 별로 없긴 하다.</ref> <del>결과적으로 나고야만 가지고는 별 거 없다는 얘기네.</del><ref>인기 관광지인 [[후쿠오카]]는 시내는 나고야보다도 볼 게 없다. 그냥 먹고 마시고 쇼핑하거나, 주변 관광지를 도는 거점으로 이용한다.</ref>

	나고야의 번화가는 기본적으로 [[나고야역]] 일대와 사카에역 주변을 기본으로 한다. 번화가 돌아다니는 게 좋은 분들은 이 구역을 집중 공략혀 보자. 쇼핑도 이쪽에서 대부분 해결할 수 있다. 특히 사카에역을 중심으로 남북으로 여러 대형 백화점과 [[토큐한즈]], [[돈키호테]], [[요도바시카메라]]와 같은 대형 매장이 줄줄이 늘어서 있어서 나고야 최대 번화가를 이루고 있다. 물론 [[나고야역]]과 그 주변에도 [[백화점]]과 대형매장, 그리고 갖가지 음식점과 술집들도 들어차 있다. [[관람차]]도 있는데 그냥 건물 옆에 붙어 있어서 뭔가 묘한 느낌을 준다. <ref>[[오사카]] [[도톤보리]]에도 비슷하게 건물에 붙은 관람차가 있지만 운행은 안 하고 있다.</ref>		나고야의 번화가는 기본적으로 [[나고야역]] 일대와 사카에역 주변을 기본으로 한다. 번화가 돌아다니는 게 좋은 분들은 이 구역을 집중 공략혀 보자. 쇼핑도 이쪽에서 대부분 해결할 수 있다. 특히 사카에역을 중심으로 남북으로 여러 대형 백화점과 [[토큐한즈]], [[돈키호테]], [[요도바시카메라]]와 같은 대형 매장이 줄줄이 늘어서 있어서 나고야 최대 번화가를 이루고 있다. 물론 [[나고야역]]과 그 주변에도 [[백화점]]과 대형매장, 그리고 갖가지 음식점과 술집들도 들어차 있다. [[관람차]]도 있는데 그냥 건물 옆에 붙어 있어서 뭔가 묘한 느낌을 준다. <ref>[[오사카]] [[도톤보리]]에도 비슷하게 건물에 붙은 관람차가 있지만 운행은 안 하고 있다.</ref>

2020년 12월 29일 (화) 17:20에 Dennis님의 편집

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	그래도 한때는 우리나라에 꽤 친숙했다. [[선동열]]이 나고야 [[주니치 드래곤즈]]에 있었기 때문. '나고야의 태양(sun)'이라는 별명으로 종종 뉴스를 탔는데 정작 [[일본]]에서는 이렇게 부르는 사람들은 별로 없다고 한다. 우리나라에서 많이 부풀렸다고 보는 게 맞겠다.		그래도 한때는 우리나라에 꽤 친숙했다. [[선동열]]이 나고야 [[주니치 드래곤즈]]에 있었기 때문. '나고야의 태양(sun)'이라는 별명으로 종종 뉴스를 탔는데 정작 [[일본]]에서는 이렇게 부르는 사람들은 별로 없다고 한다. 우리나라에서 많이 부풀렸다고 보는 게 맞겠다.

	관광지로는 큰 매력이 없는 곳이지만, 워낙에 비즈니스 쪽으로 발달한 지역이라 굳이 관광에 목숨 걸지 않는 것일지도 모른다. 일단 근처에 [[일본]] 최대는 물론 세계 최대 자리를 놓고 박터지게 경쟁하는 [[자동차]] 회사 [[도요타]]가 있다. 본사가 있는 곳은 아예 시 이름을 [[도요타시]]로 바꿔 버렸다. 한 시간 거리인 [[스즈카]]에는 [[F1]] [[일본 그랑프리]] 개최지인 [[스즈카서킷]]이 있고 그 옆에는 [[스즈카서킷]]을 소유한 [[혼다]]의 연구개발 본부가 있다. 미츠비시자동차 역시 [[아이치현]] 오카자키시에 공장과 연구개발 시설을 거하게 차려 놓고 있다. 그야말로 일본 자동차산업의 심장부라고 해도 과언이 아니다. 그밖에도 나고야 주변으로 [[린나이]]를 비롯한 거대 기업들이 즐비하기 때문에 법인세 수입이 엄청나다. [[JR토카이]] 본사도 나고야에 있는데, 규모나 매출 면에서는 [[JR히가시니혼]]한테 상대가 안되지만 일본 [[철도]] 단일 노선으로 가장 막대한 수익을 올리는 [[토카이도 신칸센]]이 이 회사 거라 영업이익 면에서는 오히려 1등을 먹고 있을 정도다. 다른 지역 일본인들이 바라보는 나고야 사람들은 깍정이 이미지가 있는데 나고야가 워낙 부자 동네다 보니까 자기들끼리만으로도 아쉽지 않다는 생각이 바닥에 깔려 있어서라고나 할까.		관광지로는 큰 매력이 없는 곳이지만<ref>그런데 [[나고야성]]을 비롯해서 시내 관광지는 [[후쿠오카]]보다도 많다. 사실 [[후쿠오카]]는 시내는 정말 볼 게 별로 없고 주로 먹고 마시고 쇼핑하고, 주변 관광지를 돌아다니는 거점으로 이용하는 편이다.</ref>, 워낙에 비즈니스 쪽으로 발달한 지역이라 굳이 관광에 목숨 걸지 않는 것일지도 모른다. 일단 근처에 [[일본]] 최대는 물론 세계 최대 자리를 놓고 박터지게 경쟁하는 [[자동차]] 회사 [[도요타]]가 있다. 본사가 있는 곳은 아예 시 이름을 [[도요타시]]로 바꿔 버렸다. 한 시간 거리인 [[스즈카]]에는 [[F1]] [[일본 그랑프리]] 개최지인 [[스즈카서킷]]이 있고 그 옆에는 [[스즈카서킷]]을 소유한 [[혼다]]의 연구개발 본부가 있다. 미츠비시자동차 역시 [[아이치현]] 오카자키시에 공장과 연구개발 시설을 거하게 차려 놓고 있다. 그야말로 일본 자동차산업의 심장부라고 해도 과언이 아니다. 그밖에도 나고야 주변으로 [[린나이]]를 비롯한 거대 기업들이 즐비하기 때문에 법인세 수입이 엄청나다. [[JR토카이]] 본사도 나고야에 있는데, 규모나 매출 면에서는 [[JR히가시니혼]]한테 상대가 안되지만 일본 [[철도]] 단일 노선으로 가장 막대한 수익을 올리는 [[토카이도 신칸센]]이 이 회사 거라 영업이익 면에서는 오히려 1등을 먹고 있을 정도다. 다른 지역 일본인들이 바라보는 나고야 사람들은 깍정이 이미지가 있는데 나고야가 워낙 부자 동네다 보니까 자기들끼리만으로도 아쉽지 않다는 생각이 바닥에 깔려 있어서라고나 할까.

	우리나라도 관광 수요는 별로지만 비즈니스 수요는 꽤 있어서 [[대한항공]]과 [[아시아나항공]]이 하루에 두 편 이상을 굴리고 있고 [[저가항공사]]들도 들어가고 있다.		우리나라도 관광 수요는 별로지만 비즈니스 수요는 꽤 있어서 [[대한항공]]과 [[아시아나항공]]이 하루에 두 편 이상을 굴리고 있고 [[저가항공사]]들도 들어가고 있다.

Dennis: /* 교통 */

2020-08-09T09:23:49Z

교통

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	==교통==		==교통==

			일본의 주요 자동차 회사인 토요타, 혼다, 미츠비시가 나고야시 주위에 진을 치고 있기 때문에 일본 자동차산업의 심장부라 할 수 있고, 그 때문인지 나고야시는 자가용 이용 비율이 높다. 부수적으로 딸려오는 것은 가장 높은 자동차 사고 비율...

	===철도===		===철도===

2020년 8월 9일 (일) 09:22에 Dennis님의 편집

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	그래도 한때는 우리나라에 꽤 친숙했다. [[선동열]]이 나고야 [[주니치 드래곤즈]]에 있었기 때문. '나고야의 태양(sun)'이라는 별명으로 종종 뉴스를 탔는데 정작 [[일본]]에서는 이렇게 부르는 사람들은 별로 없다고 한다. 우리나라에서 많이 부풀렸다고 보는 게 맞겠다.		그래도 한때는 우리나라에 꽤 친숙했다. [[선동열]]이 나고야 [[주니치 드래곤즈]]에 있었기 때문. '나고야의 태양(sun)'이라는 별명으로 종종 뉴스를 탔는데 정작 [[일본]]에서는 이렇게 부르는 사람들은 별로 없다고 한다. 우리나라에서 많이 부풀렸다고 보는 게 맞겠다.

	관광지로는 큰 매력이 없는 곳이지만, 워낙에 비즈니스 쪽으로 발달한 지역이라 굳이 관광에 목숨 걸지 않는 것일지도 모른다. 일단 근처에 [[일본]] 최대는 물론 세계 최대 자리를 놓고 박터지게 경쟁하는 [[자동차]] 회사 [[도요타]]가 있다. 본사가 있는 곳은 아예 시 이름을 [[도요타시]]로 바꿔 버렸다. 한 시간 거리인 [[스즈카]]에는 [[F1]] [[일본 그랑프리]] 개최지인 [[스즈카서킷]]이 있고 그 옆에는 [[스즈카서킷]]을 소유한 [[혼다]]의 연구개발 본부가 있다. 그밖에도 나고야 주변으로 [[린나이]]를 비롯한 거대 기업들이 즐비하기 때문에 법인세 수입이 엄청나다. [[JR토카이]] 본사도 나고야에 있는데, 규모나 매출 면에서는 [[JR히가시니혼]]한테 상대가 안되지만 일본 [[철도]] 단일 노선으로 가장 막대한 수익을 올리는 [[토카이도 신칸센]]이 이 회사 거라 영업이익 면에서는 오히려 1등을 먹고 있을 정도다. 다른 지역 일본인들이 바라보는 나고야 사람들은 깍정이 이미지가 있는데 나고야가 워낙 부자 동네다 보니까 자기들끼리만으로도 아쉽지 않다는 생각이 바닥에 깔려 있어서라고나 할까.		관광지로는 큰 매력이 없는 곳이지만, 워낙에 비즈니스 쪽으로 발달한 지역이라 굳이 관광에 목숨 걸지 않는 것일지도 모른다. 일단 근처에 [[일본]] 최대는 물론 세계 최대 자리를 놓고 박터지게 경쟁하는 [[자동차]] 회사 [[도요타]]가 있다. 본사가 있는 곳은 아예 시 이름을 [[도요타시]]로 바꿔 버렸다. 한 시간 거리인 [[스즈카]]에는 [[F1]] [[일본 그랑프리]] 개최지인 [[스즈카서킷]]이 있고 그 옆에는 [[스즈카서킷]]을 소유한 [[혼다]]의 연구개발 본부가 있다. 미츠비시자동차 역시 [[아이치현]] 오카자키시에 공장과 연구개발 시설을 거하게 차려 놓고 있다. 그야말로 일본 자동차산업의 심장부라고 해도 과언이 아니다. 그밖에도 나고야 주변으로 [[린나이]]를 비롯한 거대 기업들이 즐비하기 때문에 법인세 수입이 엄청나다. [[JR토카이]] 본사도 나고야에 있는데, 규모나 매출 면에서는 [[JR히가시니혼]]한테 상대가 안되지만 일본 [[철도]] 단일 노선으로 가장 막대한 수익을 올리는 [[토카이도 신칸센]]이 이 회사 거라 영업이익 면에서는 오히려 1등을 먹고 있을 정도다. 다른 지역 일본인들이 바라보는 나고야 사람들은 깍정이 이미지가 있는데 나고야가 워낙 부자 동네다 보니까 자기들끼리만으로도 아쉽지 않다는 생각이 바닥에 깔려 있어서라고나 할까.

	우리나라도 관광 수요는 별로지만 비즈니스 수요는 꽤 있어서 [[대한항공]]과 [[아시아나항공]]이 하루에 두 편 이상을 굴리고 있고 [[저가항공사]]들도 들어가고 있다.		우리나라도 관광 수요는 별로지만 비즈니스 수요는 꽤 있어서 [[대한항공]]과 [[아시아나항공]]이 하루에 두 편 이상을 굴리고 있고 [[저가항공사]]들도 들어가고 있다.

Dennis: 문자열 찾아 바꾸기 - "센트레아 나고야 중부국제공항" 문자열을 "중부국제공항 센트레아" 문자열로

2020-08-09T07:54:37Z

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	===항공===		===항공===

	항공 교통의 중심지는 [[센트레아 ~~나고야 중부국제공항~~]]이다. [[간사이국제공항]]처럼 바다를 메워서 만든 인공섬이다. 자세한 것은 해당 항목 참조. [[센트레아]]가 생기기 전에 쓰이던 예전 [[나고야공항]]도 남아는 있지만 [[시즈오카]]를 중심으로 한 지역 항공사인 [[후지드림항공]]만 이용하고 있다.		항공 교통의 중심지는 [[중부국제공항 센트레아]]이다. [[간사이국제공항]]처럼 바다를 메워서 만든 인공섬이다. 자세한 것은 해당 항목 참조. [[센트레아]]가 생기기 전에 쓰이던 예전 [[나고야공항]]도 남아는 있지만 [[시즈오카]]를 중심으로 한 지역 항공사인 [[후지드림항공]]만 이용하고 있다.

	한국에서 나고야로 가려면 당연히 항공편을 이용해야 한다. [[대한항공]]과 [[아시아나항공]]이 [[인천국제공항\|인천]]-나고야 구간을 각각 하루 두 편씩 운항하고 있고, [[제주항공]]이 하루 한 번 [[김포국제공항\|김포]]-나고야 노선을 운영하고 있다. 항공편은 [[오사카]]로 들어와서 먼저 이쪽을 보다가 나고야로 건너가거나 그 반대로 하는 방법도 있는데, [[신칸센]]은 비싸지만 [[긴테츠]]의 특급 어반라이너로도 두 시간 반 정도면 [[오사카]] [[난바역]]에서 [[나고야역]]까지 갈 수 있다. 5일 짜리 패스가 3,800엔이니까 [[오사카]] 쪽 항공권이 훨씬 싸거나 [[오사카]]-나고야를 퉁쳐서 여행할 거라면 이 패스가 위력적이다.<ref>하지만 [[오사카]]나 나고야 어느 쪽의 공항철도도 이용할 수 없는 게 약점이다.</ref> [[도쿄]]에서 가기에는 먼 편이다.		한국에서 나고야로 가려면 당연히 항공편을 이용해야 한다. [[대한항공]]과 [[아시아나항공]]이 [[인천국제공항\|인천]]-나고야 구간을 각각 하루 두 편씩 운항하고 있고, [[제주항공]]이 하루 한 번 [[김포국제공항\|김포]]-나고야 노선을 운영하고 있다. 항공편은 [[오사카]]로 들어와서 먼저 이쪽을 보다가 나고야로 건너가거나 그 반대로 하는 방법도 있는데, [[신칸센]]은 비싸지만 [[긴테츠]]의 특급 어반라이너로도 두 시간 반 정도면 [[오사카]] [[난바역]]에서 [[나고야역]]까지 갈 수 있다. 5일 짜리 패스가 3,800엔이니까 [[오사카]] 쪽 항공권이 훨씬 싸거나 [[오사카]]-나고야를 퉁쳐서 여행할 거라면 이 패스가 위력적이다.<ref>하지만 [[오사카]]나 나고야 어느 쪽의 공항철도도 이용할 수 없는 게 약점이다.</ref> [[도쿄]]에서 가기에는 먼 편이다.

Dennis: /* 관광지 */

2020-06-23T14:27:10Z

관광지

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	나고야의 번화가는 기본적으로 [[나고야역]] 일대와 사카에역 주변을 기본으로 한다. 번화가 돌아다니는 게 좋은 분들은 이 구역을 집중 공략혀 보자. 쇼핑도 이쪽에서 대부분 해결할 수 있다. 특히 사카에역을 중심으로 남북으로 여러 대형 백화점과 [[토큐한즈]], [[돈키호테]], [[요도바시카메라]]와 같은 대형 매장이 줄줄이 늘어서 있어서 나고야 최대 번화가를 이루고 있다. 물론 [[나고야역]]과 그 주변에도 [[백화점]]과 대형매장, 그리고 갖가지 음식점과 술집들도 들어차 있다. [[관람차]]도 있는데 그냥 건물 옆에 붙어 있어서 뭔가 묘한 느낌을 준다. <ref>[[오사카]] [[도톤보리]]에도 비슷하게 건물에 붙은 관람차가 있지만 운행은 안 하고 있다.</ref>		나고야의 번화가는 기본적으로 [[나고야역]] 일대와 사카에역 주변을 기본으로 한다. 번화가 돌아다니는 게 좋은 분들은 이 구역을 집중 공략혀 보자. 쇼핑도 이쪽에서 대부분 해결할 수 있다. 특히 사카에역을 중심으로 남북으로 여러 대형 백화점과 [[토큐한즈]], [[돈키호테]], [[요도바시카메라]]와 같은 대형 매장이 줄줄이 늘어서 있어서 나고야 최대 번화가를 이루고 있다. 물론 [[나고야역]]과 그 주변에도 [[백화점]]과 대형매장, 그리고 갖가지 음식점과 술집들도 들어차 있다. [[관람차]]도 있는데 그냥 건물 옆에 붙어 있어서 뭔가 묘한 느낌을 준다. <ref>[[오사카]] [[도톤보리]]에도 비슷하게 건물에 붙은 관람차가 있지만 운행은 안 하고 있다.</ref>

	시장을 좋아한다면 [[나고야역]]에서 가까운 곳에 야나기바시중앙시장(柳橋中央市場)이 있다. [[나고야역]] 동편 지하 아케이드인 유니몰 11번 출구로 나가면 된다. 수신사장 중심으로 되어 있고 규모는 작은 편이다. 항구를 끼고 있는 것도 아니라 규모는 [[도쿄]]의 [[츠키치시장]] 같은 곳에 비할 바가 절대 절대 못 된다. <del>입구에서부터 바다 비린내가 당신을 맞이할 것이다. 시내 한복판에서 비린내를 즐겨 보아요.</del> 잘 찾아보면 24시간 운영하는 [[야키니쿠]] [[이자카야]]인 오케타세코요(尾毛多セコ代)가 있다. 아침부터 간빠이 모드로 가겠다면 도전해 보자. 돼지 [[곱창]]에 미소 소스를 발라 테이블에서 직접 구워 먹는 [[미소톤챵]]이 대표 음식이니 먹어 보자. ~~<del>~~다만 연기가 안빠지니까 옷에 냄새 홀라당 밸 각오는 하고 가자. 주위에는 [[브라질음식]]점, [[스페인음식]]점, 심지어 [[샴페인]] 바까지 있다.		시장을 좋아한다면 [[나고야역]]에서 가까운 곳에 야나기바시중앙시장(柳橋中央市場)이 있다. [[나고야역]] 동편 지하 아케이드인 유니몰 11번 출구로 나가면 된다. 수신사장 중심으로 되어 있고 규모는 작은 편이다. 항구를 끼고 있는 것도 아니라 규모는 [[도쿄]]의 [[츠키치시장]] 같은 곳에 비할 바가 절대 절대 못 된다. <del>입구에서부터 바다 비린내가 당신을 맞이할 것이다. 시내 한복판에서 비린내를 즐겨 보아요.</del> 잘 찾아보면 24시간 운영하는 [[야키니쿠]] [[이자카야]]인 오케타세코요(尾毛多セコ代)가 있다. 아침부터 간빠이 모드로 가겠다면 도전해 보자. 돼지 [[곱창]]에 미소 소스를 발라 테이블에서 직접 구워 먹는 [[미소톤챵]]이 대표 음식이니 먹어 보자. 다만 연기가 안빠지니까 옷에 냄새 홀라당 밸 각오는 하고 가자. 주위에는 [[브라질음식]]점, [[스페인음식]]점, 심지어 [[샴페인]] 바까지 있다.

	유흥문화가 궁금하다면 [[나고야역]] 서쪽으로 넘어가면 수상한 업소들이 모여 있는 곳들이 있다. 심지어 [[신주쿠]] [[가부키초]]처럼 무료안내소까지 있다. 가지고 있는 예산으로 적당한 업소와 아가씨를 소개해 주는 곳으로 외국인은 안 받을 가능성이 크니 괜히 기웃거리지 말자. 규모는 [[가부키초]]나 [[후쿠오카시]]의 [[나카스]] 같은 곳보다는 훨씬 작다. <del>이러니 [[일본]] 직장인들이 나고야 출장 가기 싫어하지.</del>		유흥문화가 궁금하다면 [[나고야역]] 서쪽으로 넘어가면 수상한 업소들이 모여 있는 곳들이 있다. 심지어 [[신주쿠]] [[가부키초]]처럼 무료안내소까지 있다. 가지고 있는 예산으로 적당한 업소와 아가씨를 소개해 주는 곳으로 외국인은 안 받을 가능성이 크니 괜히 기웃거리지 말자. 규모는 [[가부키초]]나 [[후쿠오카시]]의 [[나카스]] 같은 곳보다는 훨씬 작다. <del>이러니 [[일본]] 직장인들이 나고야 출장 가기 싫어하지.</del>

	{{각주}}		{{각주}}

Dennis: /* 관광지 */

2020-06-23T14:26:54Z

관광지

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	나고야의 번화가는 기본적으로 [[나고야역]] 일대와 사카에역 주변을 기본으로 한다. 번화가 돌아다니는 게 좋은 분들은 이 구역을 집중 공략혀 보자. 쇼핑도 이쪽에서 대부분 해결할 수 있다. 특히 사카에역을 중심으로 남북으로 여러 대형 백화점과 [[토큐한즈]], [[돈키호테]], [[요도바시카메라]]와 같은 대형 매장이 줄줄이 늘어서 있어서 나고야 최대 번화가를 이루고 있다. 물론 [[나고야역]]과 그 주변에도 [[백화점]]과 대형매장, 그리고 갖가지 음식점과 술집들도 들어차 있다. [[관람차]]도 있는데 그냥 건물 옆에 붙어 있어서 뭔가 묘한 느낌을 준다. <ref>[[오사카]] [[도톤보리]]에도 비슷하게 건물에 붙은 관람차가 있지만 운행은 안 하고 있다.</ref>		나고야의 번화가는 기본적으로 [[나고야역]] 일대와 사카에역 주변을 기본으로 한다. 번화가 돌아다니는 게 좋은 분들은 이 구역을 집중 공략혀 보자. 쇼핑도 이쪽에서 대부분 해결할 수 있다. 특히 사카에역을 중심으로 남북으로 여러 대형 백화점과 [[토큐한즈]], [[돈키호테]], [[요도바시카메라]]와 같은 대형 매장이 줄줄이 늘어서 있어서 나고야 최대 번화가를 이루고 있다. 물론 [[나고야역]]과 그 주변에도 [[백화점]]과 대형매장, 그리고 갖가지 음식점과 술집들도 들어차 있다. [[관람차]]도 있는데 그냥 건물 옆에 붙어 있어서 뭔가 묘한 느낌을 준다. <ref>[[오사카]] [[도톤보리]]에도 비슷하게 건물에 붙은 관람차가 있지만 운행은 안 하고 있다.</ref>

	시장을 좋아한다면 [[나고야역]]에서 가까운 곳에 야나기바시중앙시장(柳橋中央市場)이 있다. [[나고야역]] 동편 지하 아케이드인 유니몰 11번 출구로 나가면 된다. 수신사장 중심으로 되어 있고 규모는 작은 편이다. 항구를 끼고 있는 것도 아니라 규모는 [[도쿄]]의 [[츠키치시장]] 같은 곳에 비할 바가 절대 절대 못 된다. <del>입구에서부터 바다 비린내가 당신을 맞이할 것이다. 시내 한복판에서 비린내를 즐겨 보아요.</del> 잘 찾아보면 24시간 운영하는 [[야키니쿠]] [[이자카야]]인 오케타세코요(尾毛多セコ代)가 있다. 아침부터 간빠이 모드로 가겠다면 도전해 보자. 돼지 [[곱창]]에 미소 소스를 ~~<del>[[고만해 미친놈들아]]</del>~~ 발라 테이블에서 직접 구워 먹는 [[미소톤챵]]이 대표 음식이니 먹어 보자. <del>다만 연기가 안빠지니까 옷에 냄새 홀라당 밸 각오는 하고 가자.~~</del> 그런데 수산시장 분위기와 안 맞게 <del>어디까지나 한국 사람 정서에</del>~~ 주위에는 [[브라질음식]]점, [[스페인음식]]점, 심지어 [[샴페인]] 바까지 있다.		시장을 좋아한다면 [[나고야역]]에서 가까운 곳에 야나기바시중앙시장(柳橋中央市場)이 있다. [[나고야역]] 동편 지하 아케이드인 유니몰 11번 출구로 나가면 된다. 수신사장 중심으로 되어 있고 규모는 작은 편이다. 항구를 끼고 있는 것도 아니라 규모는 [[도쿄]]의 [[츠키치시장]] 같은 곳에 비할 바가 절대 절대 못 된다. <del>입구에서부터 바다 비린내가 당신을 맞이할 것이다. 시내 한복판에서 비린내를 즐겨 보아요.</del> 잘 찾아보면 24시간 운영하는 [[야키니쿠]] [[이자카야]]인 오케타세코요(尾毛多セコ代)가 있다. 아침부터 간빠이 모드로 가겠다면 도전해 보자. 돼지 [[곱창]]에 미소 소스를 발라 테이블에서 직접 구워 먹는 [[미소톤챵]]이 대표 음식이니 먹어 보자. <del>다만 연기가 안빠지니까 옷에 냄새 홀라당 밸 각오는 하고 가자. 주위에는 [[브라질음식]]점, [[스페인음식]]점, 심지어 [[샴페인]] 바까지 있다.

	유흥문화가 궁금하다면 [[나고야역]] 서쪽으로 넘어가면 수상한 업소들이 모여 있는 곳들이 있다. 심지어 [[신주쿠]] [[가부키초]]처럼 무료안내소까지 있다. 가지고 있는 예산으로 적당한 업소와 아가씨를 소개해 주는 곳으로 외국인은 안 받을 가능성이 크니 괜히 기웃거리지 말자. 규모는 [[가부키초]]나 [[후쿠오카시]]의 [[나카스]] 같은 곳보다는 훨씬 작다. <del>이러니 [[일본]] 직장인들이 나고야 출장 가기 싫어하지.</del>		유흥문화가 궁금하다면 [[나고야역]] 서쪽으로 넘어가면 수상한 업소들이 모여 있는 곳들이 있다. 심지어 [[신주쿠]] [[가부키초]]처럼 무료안내소까지 있다. 가지고 있는 예산으로 적당한 업소와 아가씨를 소개해 주는 곳으로 외국인은 안 받을 가능성이 크니 괜히 기웃거리지 말자. 규모는 [[가부키초]]나 [[후쿠오카시]]의 [[나카스]] 같은 곳보다는 훨씬 작다. <del>이러니 [[일본]] 직장인들이 나고야 출장 가기 싫어하지.</del>

	{{각주}}		{{각주}}