https://www.newiki.net/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%95%BC%EB%A7%88%EB%85%B8%ED%85%8C%EC%84%A0야마노테선 - 편집 역사2026-04-12T19:24:52Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.45.3https://www.newiki.net/w/index.php?title=%EC%95%BC%EB%A7%88%EB%85%B8%ED%85%8C%EC%84%A0&diff=19540&oldid=prev2020년 2월 2일 (일) 08:42에 Dennis님의 편집2020-02-02T08:42:33Z<p></p>
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<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{각주}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{각주}}</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Category:일본의 철도노선]]</ins></div></td></tr>
</table>Dennishttps://www.newiki.net/w/index.php?title=%EC%95%BC%EB%A7%88%EB%85%B8%ED%85%8C%EC%84%A0&diff=11904&oldid=prev2017년 12월 17일 (일) 04:17에 Dennis님의 편집2017-12-17T04:17:09Z<p></p>
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<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>やまのてせん(山手線)。<ref>원래 운행을 개시할 때 노선 신청서에는 山ノ手線으로 되어 있었다. 야마노테선이 되려면 원래는 山(야마)와 手(테) 사이에 ノ가 들어가는 게 맞다. 그런데 개시할 때에는 그냥 山手線으로 쓰고 야마노테선으로 읽기로 결정되었다. <del>뭐 일본이야 한자는 워낙에 지 꼴리는대로 읽으니...</del></ref></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>やまのてせん(山手線)。<ref>원래 운행을 개시할 때 노선 신청서에는 山ノ手線으로 되어 있었다. 야마노테선이 되려면 원래는 山(야마)와 手(테) 사이에 ノ가 들어가는 게 맞다. 그런데 개시할 때에는 그냥 山手線으로 쓰고 야마노테선으로 읽기로 결정되었다. <del>뭐 일본이야 한자는 워낙에 지 꼴리는대로 읽으니...</del></ref></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">JR의 </del>[[도쿄]] 시내 순환 철도 노선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다. 공항이나 다른 지역에서 [[도쿄]]로 올 때도 십중팔구는 야마노테선으로 환승하게 된다. 한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[JR히가시니혼]]이 소유한 </ins>[[도쿄]] 시내 순환 철도 노선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다. 공항이나 다른 지역에서 [[도쿄]]로 올 때도 십중팔구는 야마노테선으로 환승하게 된다. 한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 유명 도심 지역들이 이 노선으로 구슬 꿰듯이 연결되기 때문에 [[도쿄]] 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 웬만한 곳은 다 볼 수 있을 정도다. 유명한 도심 지역 중 야마노테선이 안 가는 곳이라면 [[긴자]]<ref>하지만 [[긴자]]는 [[유라쿠초역]]에서 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">아주 </del>가깝기 때문에 야마노테선으로 갈 수 있는 곳이라고 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">봐도 된다</del>.</ref>와 [[롯폰기]] 정도? <del>제일 비싼 데만 안 거치네?</del> 반대로 야마노테선 역이 있는 곳이라면 상당한 상업 지역이 기본으로 형성되어 있다. 게다가 대부분 지하 구간인 서울 지하철 2호선과는 달리 전 구간 지상에 있기 때문에 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다. 다만 좌석 배치가 지하철과 같기 때문에 앉아 가면서 바깥 경치를 보는 건 좀 힘들다. 반대편 좌석이 비어 있다면 모를까, 야마노테선이 그럴 리가 없으니...</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 유명 도심 지역들이 이 노선으로 구슬 꿰듯이 연결되기 때문에 [[도쿄]] 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 웬만한 곳은 다 볼 수 있을 정도다. 유명한 도심 지역 중 야마노테선이 안 가는 곳이라면 [[긴자]]<ref>하지만 [[긴자]]는 [[유라쿠초역]]에서 가깝기 때문에 야마노테선으로 갈 수 있는 곳이라고 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">볼 수도 있다</ins>.</ref>와 [[롯폰기]] 정도? <del>제일 비싼 데만 안 거치네?</del> 반대로 야마노테선 역이 있는 곳이라면 상당한 상업 지역이 기본으로 형성되어 있다. 게다가 대부분 지하 구간인 서울 지하철 2호선과는 달리 전 구간 지상에 있기 때문에 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다. 다만 좌석 배치가 지하철과 같기 때문에 앉아 가면서 바깥 경치를 보는 건 좀 힘들다. 반대편 좌석이 비어 있다면 모를까, 야마노테선이 그럴 리가 없으니...</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>지하철이 아니라 [[JR]]이 운영하는 노선이지만 특급이나 쾌속 그런 등급 구분 같은 건 없고 오로지 각역 정차만 있다. 그냥 [[도시철도]]의 역할을 하고 있다고 생각하면 된다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>지하철이 아니라 [[JR]]이 운영하는 노선이지만 특급이나 쾌속 그런 등급 구분 같은 건 없고 오로지 각역 정차만 있다. 그냥 [[도시철도]]의 역할을 하고 있다고 생각하면 된다.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
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<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[오사카]]에도 비슷하게 도심의 주요 지역들을 찍고 가는 [[오사카환상선]]<ref>幻像이 아니라 環狀, 즉 순환을 뜻한다. 우리나라에서는 [[오사카순환선]]이라고 많이 부른다.</ref>이 있다. 이쪽도 [[JR그룹]] 회원사인 [[JR니시니혼]] 노선이고, 성황리에 운영되고 있지만 야마노테선과 같은 본좌 자리까지는 아니다. 이쪽의 도심 철도 노선 본좌는 시영지하철 미도스지선.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
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</table>Dennishttps://www.newiki.net/w/index.php?title=%EC%95%BC%EB%A7%88%EB%85%B8%ED%85%8C%EC%84%A0&diff=11191&oldid=prev2017년 10월 29일 (일) 16:31에 Dennis님의 편집2017-10-29T16:31:12Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2017년 10월 29일 (일) 16:31 판</td>
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<td colspan="2" class="diff-lineno">3번째 줄:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>JR의 [[도쿄]] 시내 순환 철도 노선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다. 공항이나 다른 지역에서 [[도쿄]]로 올 때도 십중팔구는 야마노테선으로 환승하게 된다. 한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>JR의 [[도쿄]] 시내 순환 철도 노선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다. 공항이나 다른 지역에서 [[도쿄]]로 올 때도 십중팔구는 야마노테선으로 환승하게 된다. 한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
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<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>지하철이 아니라 [[JR]]이 운영하는 노선이지만 특급이나 쾌속 그런 등급 구분 같은 건 없고 오로지 각역 정차만 있다. 그냥 [[도시철도]]의 역할을 하고 있다고 생각하면 된다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>지하철이 아니라 [[JR]]이 운영하는 노선이지만 특급이나 쾌속 그런 등급 구분 같은 건 없고 오로지 각역 정차만 있다. 그냥 [[도시철도]]의 역할을 하고 있다고 생각하면 된다.</div></td></tr>
</table>Dennishttps://www.newiki.net/w/index.php?title=%EC%95%BC%EB%A7%88%EB%85%B8%ED%85%8C%EC%84%A0&diff=10234&oldid=prev2017년 7월 9일 (일) 11:20에 Dennis님의 편집2017-07-09T11:20:17Z<p></p>
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<td colspan="2" class="diff-lineno">3번째 줄:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>JR의 [[도쿄]] 시내 순환 철도 노선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다. 공항이나 다른 지역에서 [[도쿄]]로 올 때도 십중팔구는 야마노테선으로 환승하게 된다. 한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>JR의 [[도쿄]] 시내 순환 철도 노선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다. 공항이나 다른 지역에서 [[도쿄]]로 올 때도 십중팔구는 야마노테선으로 환승하게 된다. 한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 지역들이 이 노선으로 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">모두 </del>연결되기 때문에 [[도쿄]] 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 웬만한 곳은 다 볼 수 있을 정도다. 전 구간 지상에 있기 때문에 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다. 다만 좌석 배치가 지하철과 같기 때문에 앉아 가면서 바깥 경치를 보는 건 좀 힘들다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">유명 도심 </ins>지역들이 이 노선으로 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">구슬 꿰듯이 </ins>연결되기 때문에 [[도쿄]] 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 웬만한 곳은 다 볼 수 있을 정도다. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">유명한 도심 지역 중 야마노테선이 안 가는 곳이라면 [[긴자]]와 [[롯폰기]] 정도? 게다가 대부분 지하 구간인 서울 지하철 2호선과는 달리 </ins>전 구간 지상에 있기 때문에 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다. 다만 좌석 배치가 지하철과 같기 때문에 앉아 가면서 바깥 경치를 보는 건 좀 힘들다.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>지하철이 아니라 [[JR]]이 운영하는 노선이지만 특급이나 쾌속 그런 건 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">없다. </del>오로지 각역 정차만 있다. 그냥 [[도시철도]]의 역할을 하고 있다고 생각하면 된다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>지하철이 아니라 [[JR]]이 운영하는 노선이지만 특급이나 쾌속 그런 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">등급 구분 같은 </ins>건 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">없고 </ins>오로지 각역 정차만 있다. 그냥 [[도시철도]]의 역할을 하고 있다고 생각하면 된다.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>사실, 야마노테선을 철도 노선으로 볼 때에는 순환선은 아니다. 시나가와역에서 신주쿠 방향으로 타바타역까지 구간만 야마노테선이다. 나머지는 도카이도 본선과 도호쿠 본선으로 구성되어 순환 경로를 이루고 있는데, 이 경로를 거쳐서 순환하는 노선을 그냥 야마노테선이라고 부른다. 즉, 우리가 아는 야마노테선은 운행계통인 것.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>사실, 야마노테선을 철도 노선으로 볼 때에는 순환선은 아니다. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">엄밀히 말하면 </ins>시나가와역에서 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>신주쿠<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>방향으로 타바타역까지 구간만 야마노테선이다. 나머지는 도카이도 본선과 도호쿠 본선으로 구성되어 순환 경로를 이루고 있는데, 이 경로를 거쳐서 순환하는 노선을 그냥 야마노테선이라고 부른다. 즉, 우리가 아는 야마노테선은 운행계통인 것.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{각주}}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{각주}}</div></td></tr>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2017년 7월 2일 (일) 21:26 판</td>
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<td colspan="2" class="diff-lineno">1번째 줄:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>やまのてせん(山手線)。</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>やまのてせん(山手線)。<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><ref>원래 운행을 개시할 때 노선 신청서에는 山ノ手線으로 되어 있었다. 야마노테선이 되려면 원래는 山(야마)와 手(테) 사이에 ノ가 들어가는 게 맞다. 그런데 개시할 때에는 그냥 山手線으로 쓰고 야마노테선으로 읽기로 결정되었다. <del>뭐 일본이야 한자는 워낙에 지 꼴리는대로 읽으니...</del></ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>JR의 [[도쿄]] 시내 순환 철도 노선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다. 공항이나 다른 지역에서 [[도쿄]]로 올 때도 십중팔구는 야마노테선으로 환승하게 된다. 한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>JR의 [[도쿄]] 시내 순환 철도 노선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다. 공항이나 다른 지역에서 [[도쿄]]로 올 때도 십중팔구는 야마노테선으로 환승하게 된다. 한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6">6번째 줄:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">6번째 줄:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
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<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
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<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{각주}}</ins></div></td></tr>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 이전 판</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2017년 7월 2일 (일) 13:35 판</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">1번째 줄:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">1번째 줄:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>やまのてせん(山手線)。</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>やまのてせん(山手線)。</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>JR의 [[도쿄]] 시내 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">순환선</del>. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다. 공항이나 다른 지역에서 [[도쿄]]로 올 때도 십중팔구는 야마노테선으로 환승하게 된다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>JR의 [[도쿄]] 시내 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">순환 철도 노선</ins>. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다. 공항이나 다른 지역에서 [[도쿄]]로 올 때도 십중팔구는 야마노테선으로 환승하게 된다<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. 한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 지역들이 이 노선으로 모두 연결되기 때문에 [[도쿄]] 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">될 </del>정도다. 전 구간 지상에 있기 때문에 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 </del>좀 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 지역들이 이 노선으로 모두 연결되기 때문에 [[도쿄]] 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">웬만한 곳은 다 볼 수 있을 </ins>정도다. 전 구간 지상에 있기 때문에 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">다만 좌석 배치가 지하철과 같기 때문에 앉아 가면서 바깥 경치를 보는 건 </ins>좀 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">힘들다</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>지하철이 아니라 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">JR이 </del>운영하는 노선이지만 특급이나 쾌속 그런 건 없다. 오로지 각역 정차만 있다. 그냥 [[도시철도]]의 역할을 하고 있다고 생각하면 된다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>지하철이 아니라 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[JR]]이 </ins>운영하는 노선이지만 특급이나 쾌속 그런 건 없다. 오로지 각역 정차만 있다. 그냥 [[도시철도]]의 역할을 하고 있다고 생각하면 된다.</div></td></tr>
</table>Dennishttps://www.newiki.net/w/index.php?title=%EC%95%BC%EB%A7%88%EB%85%B8%ED%85%8C%EC%84%A0&diff=10059&oldid=prev2017년 7월 2일 (일) 07:37에 Dennis님의 편집2017-07-02T07:37:59Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2017년 7월 2일 (일) 07:37 판</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4">4번째 줄:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">4번째 줄:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 지역들이 이 노선으로 모두 연결되기 때문에 [[도쿄]] 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 될 정도다. 전 구간 지상에 있기 때문에 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다.한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 지역들이 이 노선으로 모두 연결되기 때문에 [[도쿄]] 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 될 정도다. 전 구간 지상에 있기 때문에 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다.한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">지하철이 아니라 JR이 운영하는 노선이지만 특급이나 쾌속 그런 건 없다. 오로지 각역 정차만 있다. 그냥 [[도시철도]]의 역할을 하고 있다고 생각하면 된다.</ins></div></td></tr>
</table>Dennishttps://www.newiki.net/w/index.php?title=%EC%95%BC%EB%A7%88%EB%85%B8%ED%85%8C%EC%84%A0&diff=10058&oldid=prev2017년 7월 2일 (일) 03:28에 Dennis님의 편집2017-07-02T03:28:17Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2017년 7월 2일 (일) 03:28 판</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">1번째 줄:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">1번째 줄:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">JR의 도쿄 시내 순환선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다.</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">やまのてせん(山手線)。</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 지역들이 이 노선으로 모두 연결되기 때문에 도쿄 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 될 정도다. 전 구간 지상에 있기 때문에 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다.한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">JR의 [[도쿄]] 시내 순환선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다. 공항이나 다른 지역에서 [[도쿄]]로 올 때도 십중팔구는 야마노테선으로 환승하게 된다.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 지역들이 이 노선으로 모두 연결되기 때문에 <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>도쿄<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 될 정도다. 전 구간 지상에 있기 때문에 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다.한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td></tr>
</table>Dennishttps://www.newiki.net/w/index.php?title=%EC%95%BC%EB%A7%88%EB%85%B8%ED%85%8C%EC%84%A0&diff=10057&oldid=prev2017년 7월 2일 (일) 03:24에 Dennis님의 편집2017-07-02T03:24:42Z<p></p>
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</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">1번째 줄:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">1번째 줄:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>JR의 도쿄 시내 순환선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>JR의 도쿄 시내 순환선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 지역들이 이 노선으로 모두 연결되기 때문에 도쿄 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 될 정도다. 전 구간 지상에</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 지역들이 이 노선으로 모두 연결되기 때문에 도쿄 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 될 정도다. 전 구간 지상에 있기 때문에 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다.한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </del>있기 때문에 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다.한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다.</div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
</table>Dennishttps://www.newiki.net/w/index.php?title=%EC%95%BC%EB%A7%88%EB%85%B8%ED%85%8C%EC%84%A0&diff=10056&oldid=prev2017년 7월 2일 (일) 03:24에 Dennis님의 편집2017-07-02T03:24:15Z<p></p>
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</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">1번째 줄:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">1번째 줄:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>JR의 도쿄 시내 순환선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>JR의 도쿄 시내 순환선. 서울 지하철 2호선에 자주 비교된다. 순환선이라는 것도 그렇고, 수도의 주요한 도심 및 부도심을 연결하는 도심 교통의 심장부 노선이라는 점에서도 그렇다.만약 이들 노선이 멈추기라도 하면 그날 도시 전체의 교통이 헬게이트가 되는 건 말할 것도 없다.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 지역들이 이 노선으로 모두 연결되기 때문에 도쿄 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 될 정도다. 그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[도쿄역]]은 물론이고 [[신주쿠]], [[시나가와]], [[이케부쿠로]], [[시부야]], [[우에노]], [[아키하바라]], [[하라주쿠]]와 같이 우리에게도 친숙한 지역들이 이 노선으로 모두 연결되기 때문에 도쿄 관광을 다닐 때 이거 하나만 타고 다녀도 될 정도다. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">전 구간 지상에</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> 있기 때문에 </ins>그냥 이거 타고 한 바퀴 도는 것만으로도 [[도쿄]]의 주요 지역을 둘러보는 효과가 생긴다<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.한 바퀴 도는 데 걸리는 시간은 한 시간 정도로 한 시간 반이 좀 못 되는 서울 지하철 2호선보다는 짧다</ins>.</div></td></tr>
</table>Dennis