A380: 두 판 사이의 차이
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[[에어버스]]가 만든 2층 구조의 광동체 여객기 | [[에어버스]]가 만든 2층 구조의 광동체 4발 여객기. [[747]]이 가지고 있던 가장 크고 아름다운 <s>그리고 뚱뚱한</s> 여객기의 타이틀을 빼앗은 주인공. <s>그리고 그 대가는 쓰다.</s> | ||
[[747]]도 2층 구조긴 하지만 앞쪽 일부에 불과한 반면 A380은 객실 전체가 2층 구조다. | [[747]]도 2층 구조긴 하지만 앞쪽 일부에 불과한 반면 A380은 객실 전체가 2층 구조다. | ||
한국에서는 [[대한항공]]이 10대, [[아시아나항공]]이 6대를 보유 또는 주문한 상태다. | 한국에서는 [[대한항공]]이 10대, [[아시아나항공]]이 6대를 보유 또는 주문한 상태다. | ||
최대한 실을 수 있는 인원은 이코노미 클래스로만 최대한 <s>가축 수송</s>배열을 할 경우 853<s>마리</s>명이다. 실제로 가장 많은 좌석 수를 집어넣은 곳은 러시아의 트란스에어. 2015년 중에 인도 받을 기체의 좌석 수가 652석이다. <s>아이고 나 죽네.</s> 반면 가장 좌석이 적은 항공사는 [[대한항공]]으로 407석. <s>그리고 바로 여기서 [[땅콩회항]]의 신화가 창조되었다.</s> 한때 프랑스의 <s> 이름도 아스트랄한</s> 에어 오스트랄에서 무려 840석 배열을 주문했지만 이후 <s>참 다행스럽게도</s> 아예 A380 도입 계획 자체를 취소했다. <ref>http://www.usatoday.com/story/todayinthesky/2015/04/16/emirates-pushes-a380-seating-capacity-past-600/25771747/</ref> | |||
{{각주}} | |||
2015년 5월 25일 (월) 17:23 판
에어버스가 만든 2층 구조의 광동체 4발 여객기. 747이 가지고 있던 가장 크고 아름다운 그리고 뚱뚱한 여객기의 타이틀을 빼앗은 주인공. 그리고 그 대가는 쓰다.
747도 2층 구조긴 하지만 앞쪽 일부에 불과한 반면 A380은 객실 전체가 2층 구조다.
한국에서는 대한항공이 10대, 아시아나항공이 6대를 보유 또는 주문한 상태다.
최대한 실을 수 있는 인원은 이코노미 클래스로만 최대한 가축 수송배열을 할 경우 853마리명이다. 실제로 가장 많은 좌석 수를 집어넣은 곳은 러시아의 트란스에어. 2015년 중에 인도 받을 기체의 좌석 수가 652석이다. 아이고 나 죽네. 반면 가장 좌석이 적은 항공사는 대한항공으로 407석. 그리고 바로 여기서 땅콩회항의 신화가 창조되었다. 한때 프랑스의 이름도 아스트랄한 에어 오스트랄에서 무려 840석 배열을 주문했지만 이후 참 다행스럽게도 아예 A380 도입 계획 자체를 취소했다. [1]
