포뮬러 E: 두 판 사이의 차이
내위키
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 3번째 줄: | 3번째 줄: | ||
<del>F1에서 짤린 드라이버에게는 생명 연장의 축복.</del><ref>일단 크래시게이트 사건으로 [[F1]]에서 영구 제명된 넬슨 피케 주니어가 여기서 챔피언 한풀이를 하셨다.</ref> | <del>F1에서 짤린 드라이버에게는 생명 연장의 축복.</del><ref>일단 크래시게이트 사건으로 [[F1]]에서 영구 제명된 넬슨 피케 주니어가 여기서 챔피언 한풀이를 하셨다.</ref> | ||
전기 동력으로 주행하는 포뮬러 카를 사용하는 자동차 경주. [[전기자동차]] 경주로는 처음으로 [[국제자동차연맹]]의 공인을 받은 챔피언십이기도 하다. | 전기 동력으로 주행하는 포뮬러 카를 사용하는 자동차 경주. [[전기자동차]] 경주로는 처음으로 [[국제자동차연맹]]의 공인을 받은 챔피언십이기도 하다. 2014년 9월 베이징 e프리가 첫 경기. | ||
2015-16, 2016-17과 같이 한 시즌이 두 해에 걸쳐 있다. [[포뮬러 1]] 경기가 열리지 않는 기간을 최대한 활용하는 전략을 쓰고 있는데, 그래서 북반구의 겨울에 해당하는 기간에는 남미라든가, 적도에 가까운 지역에서 주로 경기가 열린다. 하지만 한 시즌이 9개월 정도에 걸쳐 진행되므로 [[포뮬러 1]] 시즌을 완전 피해나가지는 않고 10월부터 이듬해 6월까지 시즌이 진행된다. | 2015-16, 2016-17과 같이 한 시즌이 두 해에 걸쳐 있다. [[포뮬러 1]] 경기가 열리지 않는 기간을 최대한 활용하는 전략을 쓰고 있는데, 그래서 북반구의 겨울에 해당하는 기간에는 남미라든가, 적도에 가까운 지역에서 주로 경기가 열린다. 하지만 한 시즌이 9개월 정도에 걸쳐 진행되므로 [[포뮬러 1]] 시즌을 완전 피해나가지는 않고 10월부터 이듬해 6월까지 시즌이 진행된다. | ||
2017년 5월 26일 (금) 13:33 판
Formula E.[1]
F1에서 짤린 드라이버에게는 생명 연장의 축복.[2]
전기 동력으로 주행하는 포뮬러 카를 사용하는 자동차 경주. 전기자동차 경주로는 처음으로 국제자동차연맹의 공인을 받은 챔피언십이기도 하다. 2014년 9월 베이징 e프리가 첫 경기.
2015-16, 2016-17과 같이 한 시즌이 두 해에 걸쳐 있다. 포뮬러 1 경기가 열리지 않는 기간을 최대한 활용하는 전략을 쓰고 있는데, 그래서 북반구의 겨울에 해당하는 기간에는 남미라든가, 적도에 가까운 지역에서 주로 경기가 열린다. 하지만 한 시즌이 9개월 정도에 걸쳐 진행되므로 포뮬러 1 시즌을 완전 피해나가지는 않고 10월부터 이듬해 6월까지 시즌이 진행된다.
2016-17 시즌에는 최초로 자율주행 전기자동차 경주인 로보레이스를 서포트 에이스로 도입했다.
모든 레이스가 스트리트 서킷에서 개최된다. 전기자동차가 소음이 적기 때문에 레이스 카 특유의 굉음이 없다는 이유로 우려가 많았는데 역으로 소음 문제가 없어서 시내에서도 얼마든지 열릴 수 있는 레이스로 밀고 있다. F1 최고의 레이스으로 꼽히는 모나코에서도 개최된다.
지금의 배터리 용량으로는 레이스 전체를 다 소화할 수는 없어서 중간에 피트스톱이 필요한데 충전은 너무 오래 걸리고 배터리 교체도 아직은 쉽지 않아서 그냥 차를 한대 더 준비해 놓고 갈아탄다.
