나라시 (택시) 문서 원본 보기

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자가용이 [[택시]] 영업 허가를 받지 않고 불법으로 택시 영업을 하는 것. [[택시]]를 잡기 힘든 밤 시간 번화가나 유흥가를 주로 공략한다. 요즈음은 '콜뛰기'라는 말도 많이 쓰이는데, 대체로 나라시보다는 차량이나 서비스가 좀 더 고급에 속한다. 택시에 비해서 이용료도 비싸다. 그래봤자 본질은 자가용을 이용한 불법 택시영업이라는 면에서는 나라시와 같다. 콜뛰기는 주로 유흥업소 종사자들, <del>안 좋은</del> 사생활 노출을 꺼리는 연예인과 같은 사람들이 주 수요층이다.<ref>[http://m.ilyo.co.kr/?ac=article_view&entry_id=278787 "18금연예통신 : 연예인들, 불법 불구 ‘콜뛰기’ 애용 까닭"], &lt;일요신문&gt;, 2017년 11월 10일.</ref>

이름을 보면 일본어에서 온 말처럼 보이는데 어원이 아주 명확하지는 않다. 가장 유력한 설은 일본어 '나가시(流し)'에서 왔다는 견해다. 사전을 보면 이 단어의 의미 가운데 안마사나 택시가 손님을 찾아 돌아다니는 것을 지칭하는 것도 있는데, 의미로 보면 설득력이 있다. 다만 '가'와 '라'의 발음 차이가 크기 때문에 과연 나가시가 나라시로 변할 수 있을지, 특히 일제강점기로부터 1960년대라는 그리 길지 않은 시간 동안에 저 정도로 큰 변화가 일어났을지는 의문이지만, 마산역 일대를 비롯한 경상남도 중남부지방에서는 아직도 이런 자가용 택시를 나가시라고 불렀다는 것을 보면<ref>http://www.djuna.kr/xe/board/740764</ref> 이쪽 어원설에 힘이 실린다. 그런데 일본에서는 나가시 [[택시]]가 이런 불법적인 자가용 [[택시]]를 뜻하는 말이 아니라, 그냥 도로를 돌아다니면서 길에서 잡을 수 있는 [[택시]]를 뜻한다. 즉, 콜택시의 반대 개념으로 쓰이는 말이다.

또 한 가지 설은 새'''나라'''택'''시'''에서 왔다는 건데, 우리나라 최초의 택시인 [[시발택시]]보다 일본의 [[닛산]] 블루버드의 부품을 들여다가 만든 새나라자동차가 부유층들에게는 더 인기다 보니까 이런 풍토에 편승해서 새나라자동차로 불법 택시 장사를 하던 이들이 있었고, 그래서 이런 불법 택시를 새나라자동차를 줄인 '나라시'로 불렀다는 설이 있다.

그런데 최근 들어서 '나라시'가 언론에 자주 등장하고 있다. [[공유 모빌리티]]가 한국에서도 규모가 성장하면서 기존 택시업계의 반발이 점점 더 커지고 있다. 특히 타다 서비스의 경우 기사가 딸린 렌터카 형식으로 영업을 하고 있는데, 이때문에 [[공유 모빌리티]] 업계와 택시 업계의 갈등이 더더욱 커지고 있다. 공유 모빌리티 업계에서는 자신들의 사업모델이 [[공유경제]]이고 혁신이라고 주장하지만 택시기사 분신 사태까지 벌어질 정도로 격앙된 택시업계에서는 '나라시 택시, 혹은 콜뛰기와 뭐가 다르냐'고 주장하면서 거세게 반발하고 있다.<ref>[https://news.v.daum.net/v/20191209160001647 ""타다는 '콜뛰기'에 불과"..택시4단체, 타다금지법 무산시 총궐기"], &lt;뉴시스&gt;, 2019년 12월 9일.</ref>

{{각주}}