슈팅 브레이크 문서 원본 보기

[[파일:Genesis g70 shooting brake.jpg|upright 1.5|섬네일|없음|현대자동차의 제네시스 G70 슈팅 브레이크.]]

Shooting brake.

자동차 차체의 스타일 중 하나다.

엄청 모호한 개념이다. [[스테이션 왜건]]도 아니고 [[쿠페]]도 아닌 그 중간 어디쯤이 있는 것일 수도 있고, 아니면 [[스테이션 왜건]]이나 [[쿠페]]일 수도 있다. 짜맞춰 보자면 [[쿠페]]와 마찬가지로 뒷문이 없는 [[해치백]] 스타일의 2도어지만 무늬만 4인승인 [[쿠페]]보다는 그래도 뒷좌석을 앉을 만하게 만들되 최대한 뒤쪽 윤곽선을 날렵하게 뺀 차라고 볼 수 있겠다. 반대 방향에서 접근하자면 2도어 [[스테이션 왜건]]으로 뒷좌석을 무용지물로 만들지 않는 선에서 뒤쪽 라인을 최대한 깎아낸 스타일이 된다. 하지만 무엇이 슈팅 브레이크인지를 정확하게 구분할 수 있는 기준은 모호해서 여러 가지 의견들이 있다. 프랑스 같은 곳에서는 그냥 슈팅 브레이크=스테이션 왜건 취급하기도 한다.

원래 이 이름은 [[사냥]] 나갈 때 쓰던 [[마차]]의 모양에서 유래된 것인데. 그 당시의 슈팅 브레이크는 그냥 네모난 4인승 [[마차]] 모양이다. 자동차 역사의 초창기 시대에 나온 슈팅 브레이크를 보면 그냥 이 [[마차]] 모양을 비슷하게 본뜬 것으로 지금의 슈팅 브레이크와는 거리가 한참 멀다. 지금은 그때와 모양이 전혀 다른데 왜 슈팅 브레이크라고 하는 걸까? 옛날에는 [[사냥개]] 그리고 [[총]]과 함께 사냥꾼들을 싣고 달리는 마차가 슈팅 브레이크였다면 지금은 생긴 건 [[쿠페]] 같아도 골프백과 여행가방, 그리고 남자 네 명 까지 탈 수 있는 정도의 차라는 뜻으로 슈팅 브레이크란 말을 쓴다고 보면 된다.

자동차 쪽에 처음으로 이 말이 쓰인 것은 1900년대 영국에서였다. 1920~30년대까지는 꽤 인기가 있었다. 이 시기에는 8명까지도 탈 수 있고 사냥 도구까지 실을 수 있을 정도로 큰 차도 있었다. 이 때는 마차 시대의 슈팅 브레이크와 정말 비슷한 스타일이었다. 그러나 사람을 많이 태우는 큰 차의 수요가 줄어들고, [[스테이션 왜건]]이나 [[쿠페]]가 인기를 얻으면서 그 중간에서 어정쩡해진 슈팅 브레이크는 마이너로 전락했다. 가끔 '슈팅 브레이크'라는 문구를 달고 나오는 차가 있어서 명맥한 유지하는 정도다. 이름은 '쿠페'인데 생긴 건 [[쿠페]]와 [[스테이션 왜건]]의 중간인지라 슈팅 브레이크 취급을 받는 차도 있는데, 그러한 예가 1998~2002년까지 출시했던 [[BMW]] Z3 쿠페.

슈팅 브레이크로 볼 수 있는 예나 지금이나 그리 많지 않다. 대표적인 것을 꼽으라면 [[페라리]]에서 처음으로 내놓은 4륜구동 차량인 FF. [[슈퍼카]] 업체들이 너도나도 [[SUV]] 경쟁에 뛰어들 때 [[페라리]]는 "자존심이 있지, 우린 SUV는 안 만든다!" 하고 기세 좋게 외쳤는데, [[SUV]]  대신에 들고 나온 게 바로 [[사륜구동]] 슈팅 브레이크였다. <del>저질러 놓은 호언장담은 있고 시장 상황을 보면 안 만들기는 뭐하니 결론은 말장난으로.</del> 현대자동차도 2022년에 제네시스 G70의 슈팅 브레이크 버전을 내놓았다. '제네시스의 디자인 철학인 역동적인 우아함의 균형에서 역동성에 더욱 비중을 둔 외관에 트렁크 적재 공간을 확장해 실용성을 겸비했다'는 현대자동차의 설명처럼 트렁크 공간 40% 넓어졌고, 뒷좌석을 접을 수 있게 되어 있어서 최대 1,535리터까지 짐을 실을 수 있다.<ref>[https://www.mk.co.kr/today-paper/view/2022/5257073/ "분명 제네시스인데 낯설다…`귀족의 사냥마차`라는 G70 슈팅브레이크 타보니"], 매일경제, 2022년 9월 5일.</ref>

{{각주}}

[[Category:자동차]]