헤르만 틸케: 두 판 사이의 차이

2022년 1월 8일 (토) 20:05 기준 최신판

Hermann Tilke.

독일 출신의 모터레이스 서킷 디자이너. 최근의 포뮬러 1 서킷 디자인은 거의 이분이 다 해먹고 있다시피 하다. FIA가 공인한 서킷 디자이너는 틸케를 합쳐서 네 명이긴 한데 다른 세 명한테는 거의 기회가 안 가고 있는 실정. 나머지는 거의 병풍 신세다. F1의 개최권을 쥐고 있는 버니 에클레스톤이 다 이쪽으로 밀어주고 있다는 게 중론이긴 하지만 확인된 건 없다. ~~친구 잘 두면 이래서 좋은 거다.~~ 버니가 F1에서 밀려난 이후로도 워낙에 구축해 놓은 기득권이 탄탄해서인지 상황은 별로 달라지지 않는 분위기다.

1980년대에는 레이싱 선수로도 좀 뛰신 경력이 있다. 대학교에서 토목공학, 그 중에서 주로 운송과 교통 관리 분야를 전공했다.

설계한 서킷들

아래의 사례는 일부에 불과하다. 아래에 보면 알겠지만 최근 F1 개최지는 이분이 다 독식하다시피 했다. 사실 큰 프로젝트들 중에는 설계나 디자인에 공개 경쟁입찰을 하는 경우도 많은데 이 양반은 그런 거 없다. 우리나라에도 틸케가 설계한 서킷이 두 개가 있다. 하나는 F1 코리아 그랑프리를 개최했던 코리아인터내셔널서킷, 그리고 에버랜드스피드웨이 확장 코스. 이 때문에 장차 에버랜드에서 F1을 개최할지도 모른다는 소문도 있었지만 부지나 시설 여건으로 볼 때 그럴 가능성은 제로에 가깝다.

연도	이름	국적
1995	A1링크	오스트리아
1999	세팡 인터내셔널 서킷	말레이시아
2004	상하이인터내셔널서킷	중국
2010	코리아인터내셔널서킷	한국
2011	에버랜드스피드웨이	한국^[1]
2014	소치오토드로모	러시아
2014	창인터내셔널서킷	태국
2020	하노이스트리트서킷^[2]	베트남

독일 출신인데 정작 독일 서킷은 설계한 게 없다. ~~오스트리아도 독일어 쓰잖아 뭐.~~ 다만 호켄하임을 비롯해서 서킷 개선 작업에는 많이 참여했다.

현대 F1 서킷 설계를 거의 독점하다시피 하다 보니 싫어하는 사람들도 꽤 많다. 특히 서킷 구조가 경기를 재미없게 만드는 요소^[3]로 작용할 때에는 더더욱 욕을 들어먹는다.

각주

↑ 옛날 서킷 말고 완전 갈아엎은 다음에 거의 회장님 혼자 쓰고 계셨던 서킷을 틸케가 디자인했다. 개인용 서킷에도 틸케를 동원하는 삼성의 능력! ~~혹은 돈지랄~~ 다만 리뉴얼 후 2016년경부터는 제한적으로 슈퍼레이스를 비롯한 경기도 열리고 있다. ~~그런데 임대료가 어마어마하다는 얘기가...~~
↑ 이름에서 볼 수 있는 것처럼 스트리트 서킷이다. 하지만 코로나-19 사태로 베트남 그랑프리가 열리지 못하게 되었고, 베트남에서 대회 개최를 그냥 포기해버렸기 때문에 실제로 이 서킷이 쓰일 수 있을지는 의문이다.
↑ 예를 들어 서킷 구조 때문에 접전이나 앞지르기가 힘들고 경기 결과가 뻔하게 나온다든가.

[1] 옛날 서킷 말고 완전 갈아엎은 다음에 거의 회장님 혼자 쓰고 계셨던 서킷을 틸케가 디자인했다. 개인용 서킷에도 틸케를 동원하는 삼성의 능력! ~~혹은 돈지랄~~ 다만 리뉴얼 후 2016년경부터는 제한적으로 슈퍼레이스를 비롯한 경기도 열리고 있다. ~~그런데 임대료가 어마어마하다는 얘기가...~~

[2] 이름에서 볼 수 있는 것처럼 스트리트 서킷이다. 하지만 코로나-19 사태로 베트남 그랑프리가 열리지 못하게 되었고, 베트남에서 대회 개최를 그냥 포기해버렸기 때문에 실제로 이 서킷이 쓰일 수 있을지는 의문이다.

[3] 예를 들어 서킷 구조 때문에 접전이나 앞지르기가 힘들고 경기 결과가 뻔하게 나온다든가.

[1]

[2]

[3]

@@ 1번째 줄: / 1번째 줄: @@
-독일 출신의 [[모터레이싱 서킷]] 디자이너. 최근의 [[포뮬러 1]] [[서킷]] 디자인은 거의 이분이 다 해먹고 있다시피 하다. [[FIA]]가 공인한 서킷 디자이너는 틸케를 합쳐서 네 명이긴 한데 다른 세 명한테는 거의 기회가 안 가고 있는 실정. <s>나머지는 병풍용?</del> [[F1]]의 개최권을 쥐고 있는 [[버니 에클레스톤]]이 다 이쪽으로 밀어주고 있다는 게 중론이긴 하지만 확인된 건 없다. <s>친구 잘 두면 이래서 좋은 거다.</del>
+Hermann Tilke.
-년대에는 레이싱 선수로도 좀 뛰신 경력이 있다. 대학교에서 [[토목공학]], 그 중에서 주로 교통 분야를 주로 전공했다.
+독일 출신의 [[모터레이스 서킷]] 디자이너. 최근의 [[포뮬러 1]] [[서킷]] 디자인은 거의 이분이 다 해먹고 있다시피 하다. [[FIA]]가 공인한 서킷 디자이너는 틸케를 합쳐서 네 명이긴 한데 다른 세 명한테는 거의 기회가 안 가고 있는 실정. 나머지는 거의 병풍 신세다. [[F1]]의 개최권을 쥐고 있는 [[버니 에클레스톤]]이 다 이쪽으로 밀어주고 있다는 게 중론이긴 하지만 확인된 건 없다. <del>친구 잘 두면 이래서 좋은 거다.</del> 버니가 [[F1]]에서 밀려난 이후로도 워낙에 구축해 놓은 기득권이 탄탄해서인지 상황은 별로 달라지지 않는 분위기다.
-=설계한 서킷들=
+년대에는 레이싱 선수로도 좀 뛰신 경력이 있다. 대학교에서 [[토목공학]], 그 중에서 주로 운송과 교통 관리 분야를 전공했다.
-아래에 보면 알겠지만 최근 [[F1]] 개최지는 이분이 다 독식하다시피 했다. 사실 큰 프로젝트들 중에는 설계나 디자인에 공개 경쟁입찰을 하는 경우도 많은데 이 양반은 그런 거 없다. <s> 이게 모두 버니 덕분입니다. 친구야 고마워!</del>
+==설계한 서킷들==
+아래의 사례는 일부에 불과하다. 아래에 보면 알겠지만 최근 [[F1]] 개최지는 이분이 다 독식하다시피 했다. 사실 큰 프로젝트들 중에는 설계나 디자인에 공개 경쟁입찰을 하는 경우도 많은데 이 양반은 그런 거 없다. 우리나라에도 틸케가 설계한 서킷이 두 개가 있다. 하나는 [[F1 코리아 그랑프리]]를 개최했던 [[코리아인터내셔널서킷]], 그리고 [[에버랜드스피드웨이]] 확장 코스. 이 때문에 장차 에버랜드에서 [[F1]]을 개최할지도 모른다는 소문도 있었지만 부지나 시설 여건으로 볼 때 그럴 가능성은 제로에 가깝다.
 {| class="wikitable"
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-! 연도 !! 이름 !! 국적 !! 참고
+! 연도 !! 이름 !! 국적
+|-
+| 1995 || [[A1링크|A1링크]] || [[오스트리아]]
 |-
-| 1995 || [[A1링크|A1<s>스테이크소스</del>링크]] || [[오스트리아]] ||
+| 1999 || [[세팡 인터내셔널 서킷]] || [[말레이시아]]
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-| 1999 || [[세팡인터내셔널서킷]] || [[말레이시아]] ||
+| 2004 || [[상하이인터내셔널서킷]] || [[중국]]
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-| 2004 || [[상하이인터내셔널서킷]] || [[중국]] ||
+| 2010 || [[코리아인터내셔널서킷]] || [[한국]]
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-| 2010 || [[코리아인터내셔널서킷]] || [[한국]] ||
+| 2011 || [[에버랜드스피드웨이]]  || [[한국]]<ref>옛날 서킷 말고 완전 갈아엎은 다음에 거의 회장님 혼자 쓰고 계셨던 서킷을 틸케가 디자인했다. 개인용 서킷에도 틸케를 동원하는 삼성의 능력! <del>혹은 [[돈지랄]]</del> 다만 리뉴얼 후 2016년경부터는 제한적으로 슈퍼레이스를 비롯한 경기도 열리고 있다. <del>그런데 임대료가 어마어마하다는 얘기가...</del></ref>
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-| 2011 || [[에버랜드스피드웨이]]  || [[한국]] || 옛날 서킷 말고 완전 갈아엎은 다음에 거의 회장님 혼자 쓰고 계신 서킷을 틸케가 디자인했다. 개인용 서킷에도 틸케를 동원하는 삼성의 능력! <s>혹은 [[돈지랄]]</del>
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-| 2014 || [[창인터내셔널서킷]] || [[태국]] ||
+| 2020 || 하노이스트리트서킷<ref>이름에서 볼 수 있는 것처럼 [[스트리트 서킷]]이다. 하지만 코로나-19 사태로 베트남 그랑프리가 열리지 못하게 되었고, 베트남에서 대회 개최를 그냥 포기해버렸기 때문에 실제로 이 서킷이 쓰일 수 있을지는 의문이다.</ref> || [[베트남]]
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-독일 출신인데 정작 독일 서킷은 설계한 게 없다. <s>[[오스트리아]]도 [[독일어]] 쓰잖아 뭐.</del> 다만 [[호켄하임]]을 비롯해서 서킷 개선 작업에는 많이 참여했다.
+[[독일]] 출신인데 정작 [[독일]] 서킷은 설계한 게 없다. <del>[[오스트리아]]도 [[독일어]] 쓰잖아 뭐.</del> 다만 [[호켄하임]]을 비롯해서 서킷 개선 작업에는 많이 참여했다.
+현대 [[F1]] 서킷 설계를 거의 독점하다시피 하다 보니 싫어하는 사람들도 꽤 많다. 특히 서킷 구조가 경기를 재미없게 만드는 요소<ref>예를 들어 서킷 구조 때문에 접전이나 앞지르기가 힘들고 경기 결과가 뻔하게 나온다든가.</ref>로 작용할 때에는 더더욱 욕을 들어먹는다.
+{{각주}}