보잉 747: 두 판 사이의 차이

2015년 6월 15일 (월) 03:14 판

보잉사가 개발한 4발 광동체 항공기. A380이 등장하기까지 크고 아름다운 여객기의 대표 주자로 점보(Jumbo)라는 애칭을 가지고 있다. 1970년에 팬아메리카항공에 처음 인도된 후 40년을 훌쩍 넘긴 지금도 은퇴할 기미 없이 업그레이드를 거쳐 잘만 생산되고 있다.

최초로 복층 객실 구조를 도입했다. 다만 완전 2층 구조인 A380과는 달리 앞부분만 2층이라 머리가 위로 불쑥 솟아있는 모습으로 눈에 확 띈다. ~~짱구 여객기~~

한번에 최대한 화물을 많이 싣고 가야 하는 화물기로도 인기가 좋다. A380이 도전장을 던졌지만 여객기 시장에서와는 달리 이쪽에선 똥망... 2층 구조라 화물을 싣고 내리려면 시설을 새로 해야 하고 한 층의 높이가 747보다는 낮아서 대형화물에 약점이 있는 것도 문제라 화물기 시장에서는 아직도 747이 건재하다.

최근에는 747-8로 업그레이드했다.

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 [[보잉]]사가 개발한 4발 광동체 항공기. A380이 등장하기까지 [[크고 아름다운]] 여객기의 대표 주자로 점보(Jumbo)라는 애칭을 가지고 있다. 1970년에 팬아메리카항공에 처음 인도된 후 40년을 훌쩍 넘긴 지금도 은퇴할 기미 없이 업그레이드를 거쳐 잘만 생산되고 있다.
-최초로 2층 구조를 도입했다. 다만 완전 2층 구조인 A380과는 달리 앞부분만 2층이라 머리가 위로 불쑥 솟아있는 모습으로 유명하다. <s>짱구 여객기</s>
+최초로 복층 객실 구조를 도입했다. 다만 완전 2층 구조인 A380과는 달리 앞부분만 2층이라 머리가 위로 불쑥 솟아있는 모습으로 눈에 확 띈다. <s>짱구 여객기</s>
 한번에 최대한 화물을 많이 싣고 가야 하는 화물기로도 인기가 좋다. A380이 도전장을 던졌지만 여객기 시장에서와는 달리 이쪽에선 똥망... 2층 구조라 화물을 싣고 내리려면 시설을 새로 해야 하고 한 층의 높이가 747보다는 낮아서 대형화물에 약점이 있는 것도 문제라 화물기 시장에서는 아직도 747이 건재하다.
+최근에는 747-8로 업그레이드했다.