버진 오스트레일리아: 두 판 사이의 차이
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[[호주]]를 기반으로 하고 있는 항공사로 이름에서 알 수 있듯이 [[버진 그룹]]의 계열 항공사다. 국내선에서 [[콴타스]]와 치열한 경쟁을 벌이는 중. 국내선으로 시작해서 [[뉴질랜드]]와 [[동남아시아]] 몇몇 국가로 단거리 국제선을 운항했고, 이제는 [[아부다비]]나 [[로스엔젤레스]]와 같은 장거리도 발을 들여놓고 있다. | Virgin Australia. | ||
[[호주]]를 기반으로 하고 있는 항공사로 이름에서 알 수 있듯이 [[버진 그룹]]의 계열 항공사다. IATA 식별 코드는 VA. 딱 봐도 버진 오스트레일리아의 약자다. | |||
국내선에서 [[콴타스]]와 치열한 경쟁을 벌이는 중. 국내선으로 시작해서 [[뉴질랜드]]와 [[동남아시아]] 몇몇 국가로 단거리 국제선을 운항했고, 이제는 [[아부다비]]나 [[로스엔젤레스]]와 같은 장거리도 발을 들여놓고 있다. | |||
처음에는 버진 블루<s>새파란 처녀</s>란 이름이었으나 버진 오스트레일리아<s>호주 처녀</s>로 바꿨다. [[호주]]의 터줏대감 [[콴타스]]보다 한참 늦은 후발주자지만 국내선에서는 수익성 면에서 [[콴타스]]를 떡실신 시키는 분위기다. [[안셋오스트레일리아항공]]이 망하면서 국내선은 이제 내 차지다! 하고 신났던 콴타스는 새로운 그리고 더 무서운 <s>그리고 더 [[리처드 브랜슨|똘끼 넘치는]]</s> 경쟁자 덕분에 대규모 적자를 기록하면서 구조조정 크리에 시달리는 중. 물론 국제선 쪽으로는 특히 장거리는 [[콴타스]]가 넘사벽. | 처음에는 버진 블루<s>새파란 처녀</s>란 이름이었으나 버진 오스트레일리아<s>호주 처녀</s>로 바꿨다. [[호주]]의 터줏대감 [[콴타스]]보다 한참 늦은 후발주자지만 국내선에서는 수익성 면에서 [[콴타스]]를 떡실신 시키는 분위기다. [[안셋오스트레일리아항공]]이 망하면서 국내선은 이제 내 차지다! 하고 신났던 콴타스는 새로운 그리고 더 무서운 <s>그리고 더 [[리처드 브랜슨|똘끼 넘치는]]</s> 경쟁자 덕분에 대규모 적자를 기록하면서 구조조정 크리에 시달리는 중. 물론 국제선 쪽으로는 특히 장거리는 [[콴타스]]가 넘사벽. | ||
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저가 항공사로 생각되기 쉽지만 서비스는 [[콴타스]]와 큰 차이가 없다. 그러면서도 [[콴타스]]보다는 조금이라도 낮은 가격을 제시히니 저쪽이 밀릴 수밖에. | 저가 항공사로 생각되기 쉽지만 서비스는 [[콴타스]]와 큰 차이가 없다. 그러면서도 [[콴타스]]보다는 조금이라도 낮은 가격을 제시히니 저쪽이 밀릴 수밖에. | ||
[[마일리지]] 프로그램으로는 벨로시티(Velocity)를 운영하고 있다. | [[마일리지]] 프로그램으로는 벨로시티(Velocity)를 운영하고 있다. [[항공동맹체]]에는 가입되어 있지 않지만 일단 [[버진 그룹]]의 다른 항공사와는 호환이 되며, [[싱가포르항공]], [[에어뉴질랜드]]와도 제휴되어 있어서 마일리지를 교차 적립하거나 사용할 수 있다. | ||
요즘 중동 항공사들이 세계 각지의 항공사들에게 손을 뻗치고 있는데, [[콴타스]]가 [[에미레이트항공]]과 손읍 잡고 [[두바이]]를 적극 활용하는 것처럼 라이벌 버진 오스트레일리아는 [[에미레이트항공]]의 라이벌 [[에티하드항공]]과 손읍 잡고 코드쉐어를 적극 활용하고 있다. 특히 버진 오스트레일리아는 초장거리인 캥거루 루트를 직접 운항하지 않으므로 [[에티하드]]를 꽤 쏠쏠하게 활용하고 있다. | |||
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2015년 6월 14일 (일) 23:50 판
Virgin Australia.
호주를 기반으로 하고 있는 항공사로 이름에서 알 수 있듯이 버진 그룹의 계열 항공사다. IATA 식별 코드는 VA. 딱 봐도 버진 오스트레일리아의 약자다.
국내선에서 콴타스와 치열한 경쟁을 벌이는 중. 국내선으로 시작해서 뉴질랜드와 동남아시아 몇몇 국가로 단거리 국제선을 운항했고, 이제는 아부다비나 로스엔젤레스와 같은 장거리도 발을 들여놓고 있다.
처음에는 버진 블루새파란 처녀란 이름이었으나 버진 오스트레일리아호주 처녀로 바꿨다. 호주의 터줏대감 콴타스보다 한참 늦은 후발주자지만 국내선에서는 수익성 면에서 콴타스를 떡실신 시키는 분위기다. 안셋오스트레일리아항공이 망하면서 국내선은 이제 내 차지다! 하고 신났던 콴타스는 새로운 그리고 더 무서운 그리고 더 똘끼 넘치는 경쟁자 덕분에 대규모 적자를 기록하면서 구조조정 크리에 시달리는 중. 물론 국제선 쪽으로는 특히 장거리는 콴타스가 넘사벽.
저가 항공사로 생각되기 쉽지만 서비스는 콴타스와 큰 차이가 없다. 그러면서도 콴타스보다는 조금이라도 낮은 가격을 제시히니 저쪽이 밀릴 수밖에.
마일리지 프로그램으로는 벨로시티(Velocity)를 운영하고 있다. 항공동맹체에는 가입되어 있지 않지만 일단 버진 그룹의 다른 항공사와는 호환이 되며, 싱가포르항공, 에어뉴질랜드와도 제휴되어 있어서 마일리지를 교차 적립하거나 사용할 수 있다.
요즘 중동 항공사들이 세계 각지의 항공사들에게 손을 뻗치고 있는데, 콴타스가 에미레이트항공과 손읍 잡고 두바이를 적극 활용하는 것처럼 라이벌 버진 오스트레일리아는 에미레이트항공의 라이벌 에티하드항공과 손읍 잡고 코드쉐어를 적극 활용하고 있다. 특히 버진 오스트레일리아는 초장거리인 캥거루 루트를 직접 운항하지 않으므로 에티하드를 꽤 쏠쏠하게 활용하고 있다.
