시드니공항

킹스포드-스미스공항(Kingsford-smith Airport)이라고도 한다. IATA 식별 기호는 SYD.

시드니 항공교통의 중심이자 호주 항공교통의 중심이자 오세아니아 항공교통의 중심이라 할 수 있다. 오클랜드공항이 들으면 빡칠 일이려나.

땅덩어리가 작아서 인천국제공항에 국제선이 거의 집중되어 있다시피 한 한국과는 달리, 인구가 반밖에 안 되지만 땅당어리가 10배 이상 큰 호주는 멜버른, 브리스번, 퍼스에 어느 정도 국제선 항공편이 분산되어 있다. 그래도 시드니공항에 가장 많은 국제선 운항편이 있는 것만은 사실.

활주로가 바다를 매립해서 육지로부터 길게 나와 있는 모습이다. 착륙할 때 거의 다 내려왔는데도 땅은 안 보이고 바다만 보여서 이러다가 바다에 착륙하는 건가 싶을 정도인데 착륙 직전에야 땅이 보인다. 나름대로 스릴 만점.

여객터미널은 크게 세 개로 1 터미널은 국제선이, 2 터미널은 버진오스트레일리아와 제트스타 국내선이, 3 터미널은 콴타스 국내선이 사용한다.

공항 내 시설

면세점이 꽤 있긴 한데, 가격으로 보내 구색으로 보나 확실히 인천국제공항보다는 떨어진다. Maide in Australia 상품이나 특산물을 파는 상점들이 있어서 기념품을 사기 위해서는 들러볼 만한데, 차라리 시내에서 사는 게 싸다. 인천국제공항은 통로가 널찍하고 매장이 좌우로 딱 붙어 있어서 통행에 불편을 느끼지 않지만 시드니공항은 게이트로 가는 통로에 면세점 매대가 좌우로 펼쳐져 있다. 통로가 면세점을 따라 좌우로 이리저리 꼬여 있고 해서 게이트 찾기가 만만치 않다. 뭐 하나 사면 길 가르쳐 줄게. 이정표 잘 보고 따라가지 않으면 의외로 헤메기 쉽다. 면세점 미로를 헤치고 나가면 그나마 게이트 찾기는 쉬운 편.

접근성

시드니 시내에서 그리 멀지 않으므로 접근성은 좋은 편이다. 열차로 역 세 개 거리밖에 안 된다.

도시철도로 가려면 에어포트링크(AirportLink)로 가면 된다. 따로 존재하는 공항철도선이 아니라 그냥 중간에 공항을 경유하는 노선이다. 문제는 공항에서 내리고 탈 때만 짧은 구간도 더럽게 비싸다. 심지어 국내선과 국제선을 오가는 딱 한 정거장 구간도 6 달러를 받아처먹는다. 하지만 시내 방향에서 올 때 공항 바로 앞 역인 마스콧역에서 출발해서 공항역 두 개를 지나 올리크릭역에서 내리면 그냥 일반 지하철 요금이다. 즉, 공항역 이용 할증료가 있는 것이다. 그 이유는 이 두 개 역만 시드니공항주식회사가 소유하고 있기 때문이다. 공항 민영화의 정말 나쁜 예.

콴타스 항공편을 이용하는 경우에는 좀 사정이 나은데, 국내선과 국제선 터미널 사이에 무료 셔틀버스를 운행한다. 자세한 내용은 해당 항목 참조.

우리나라에서 호주로 항공편이 매일 들어가는 곳은 시드니밖에 없다. 대한항공과 아시아나항공이 하루 1편씩 운항하는데, 아시아나항공은 비수기에는 주 5편 정도로 조절한다. 둘 다 시간대가 비슷해서 이른 아침에 시드니공항에 도착해서 아침에 출발한다. 대한항공이 조금 빨리 도착하고 출발한다. 호주의 다른 도시에서 출발해서 이 항공편 타려면 아침에 죽어난다. 차라리 밤새는 게 나을지도.