월드랠리챔피언십

World Rally Championship (WRC).

전 세계 랠리 경기의 만렙이라고 할 수 있는 챔피언십[. 물론 다카르 랠리 처럼 극한의 랠리 경기도 있지만 단일 경기가 아닌 챔피언십 형태의 랠리 경기로는 WRC가 최고라고 할 수 있다. 온로드 자동차 경주의 정점이 포뮬러 1이라면 오프로드 랠리의 정점은 WRC. 하지만 모나코 랠리와 같이 구간의 상당부분이 포장도로인 경기도 있다.

F1처럼 전 세계를 돌아디니면서 경기를 개최한다. 하지만 인기와 돈으로 본다면 F1 >>>>> (넘사벽) >>>>> WRC인 실정이다. 그래도 흙먼지 날리는 랠리야말로 사나이의 스포츠라고 믿는 마초 팬들이 있어서 WRC의 존재감은 결코 무시할 수 없다.

F1이 경주용 전용 차량을 만드는 데 반해 WRC는 일반 차량을 기반으로 개조한 차량을 쓴다. 좀 더 정확하게 많이 안다고 자랑하기 위한 목적으로 말한다면 FIA 국제스포츠규칙 부칙 J 제255A조를 기반으로 한 차량이다.

한국 회사나 선수가 한번도 참여한 적이 없는 F1과는 달리 WRC는 현대자동차가 2000년부터 베르나로 참전했다가 성적이 안 나오니까 2003년 시즌 중에 지 꼴리는대로 때려치고 FIA로부터 벌금 100만 달러를 맞은 적이 있다. 2014년부터 I20로 다시 참전하고 있다.

가장 상위 클래스인 WRC를 정점으로 그 아래에 WRC 2, WRC 주니어 클래스가 있으며 보통 대회가 열릴 때에는 그 나라의 랠리 챔피언십 경기가 일종의 서포트 경기 개념으로 함께 진행된다.

경기의 진행

총 3개의 레그로 진행된다.

마지막 SS는 파워스테이지로 이 스테이지의 순위만으로 추가 포인트가 주어진다. 물론 종합 순위계산에도 들어간다. SSS처럼 관객들이 보기 좋은 작은 공간에서 짧게 진행된다.