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바다를 가로질러 중국의 특별행정구역인 [[홍콩]]과 [[마카오]], 그리고 중국 본토인 [[주하이시]]를 잇는 다리. 이름은 [[홍콩]](港), [[주하이]](珠), 그리고 [[마카오]](澳)에서 한 글자씩 따 왔다. [[홍콩]]에서 시작해서 [[주하이]]-[[마카오]] 경계 근처에서 갈라져서 각각 [[마카오]]와 [[주하이]]로 들어가는 구조이며<ref>하지만 [[마카오]]-[[주하이]] 간 통행도 할 수 있다. 그냥 공베이코안으로 가서 출입경하면 되므로 강주아대교를 타고 바다까지 나갔다가 크게 돌아서 갈 필요성은 적지만.</ref>, 총 연장은 55km다. 이 55km가 전부 다리인 것은 아니며, 다리 구간은 22.9km, 해저터널 구간은 6.7km이며 나머지는 일반 도로다. | 바다를 가로질러 중국의 특별행정구역인 [[홍콩]]과 [[마카오]], 그리고 중국 본토인 [[주하이시]]를 잇는 다리. 이름은 [[홍콩]](港), [[주하이]](珠), 그리고 [[마카오]](澳)에서 한 글자씩 따 왔다. [[홍콩]]에서 시작해서 [[주하이]]-[[마카오]] 경계 근처에서 갈라져서 각각 [[마카오]]와 [[주하이]]로 들어가는 구조이며<ref>하지만 [[마카오]]-[[주하이]] 간 통행도 할 수 있다. 그냥 공베이코안으로 가서 출입경하면 되므로 강주아대교를 타고 바다까지 나갔다가 크게 돌아서 갈 필요성은 적지만.</ref>, 총 연장은 55km다. 이 55km가 전부 다리인 것은 아니며, 다리 구간은 22.9km, 해저터널 구간은 6.7km이며 나머지는 일반 도로다. | ||
== | ==버스 타기== | ||
[[홍콩]]에서 [[마카오]] 또는 [[주하이시]]로 가는 셔틀버스가 운행되고 있다. 24시간 운행하며 가장 많이 이용하는 [[홍콩]]-[[마카오]] 구간은 2019년 여름 기준으로 낮 시간대에 성인 1인당 65 홍콩 달러(HKD)다. 기본적으로는 각각의 입출경 터미널 사이를 운행하고 있는데, 도심까지 들어가는 버스도 있다. 가격은 좀 더 비싸며 이 버스를 타도 역시 [[ | [[홍콩]]에서 [[마카오]] 또는 [[주하이시]]로 가는 셔틀버스가 운행되고 있다. 24시간 운행하며 가장 많이 이용하는 [[홍콩]]-[[마카오]] 구간은 2019년 여름 기준으로 낮 시간대에 성인 1인당 65 홍콩 달러(HKD)다. 기본적으로는 각각의 입출경 터미널 사이를 운행하고 있는데, 도심까지 들어가는 버스도 있다. 가격은 좀 더 비싸며 이 버스를 타도 역시 강주아오대교 구간에 들어오면 출발지 및 도착지의 터미널에서 내려서 입출경수속을 거친 다음 다시 버스에 타고 가야 한다. | ||
===홍콩 터미널=== | |||
===마카오 터미널=== | |||
마카오 터미널은 홍콩보다는 조금 더 편하기도 불편하기도 하다. 시내버스로 가려면 101X, 102X 두 노선밖에는 없다. 마카오 페리 터미널이나 공베이澳大橋.<ref>우리식으로 읽으면 '항주오대교'가 된다. 완전히 중국식으로 읽으면 '강주아오다이키아오'가 되고.</ref> | |||
바다를 가로질러 중국의 특별행정구역인 [[홍콩]]과 [[마카오]], 그리고 중국 본토인 [[주하이시]]를 잇는 다리. 이름은 [[홍콩]](港), [[주하이]](珠), 그리고 [[마카오]](澳)에서 한 글자씩 따 왔다. [[홍콩]]에서 시작해서 [[주하이]]-[[마카오]] 경계 근처에서 갈라져서 각각 [[마카오]]와 [[주하이]]로 들어가는 구조이며<ref>하지만 [[마카오]]-[[주하이]] 간 통행도 할 수 있다. 그냥 공베이코안으로 가서 출입경하면 되므로 강주아대교를 타고 바다까지 나갔다가 크게 돌아서 갈 필요성은 적지만.</ref>, 총 연장은 55km다. 이 55km가 전부 다리인 것은 아니며, 다리 구간은 22.9km, 해저터널 구간은 6.7km이며 나머지는 일반 도로다. | |||
==버스 타기== | |||
[[홍콩]]에서 [[마카오]] 또는 [[주하이시]]로 가는 셔틀버스가 운행되고 있다. 24시간 운행하며 가장 많이 이용하는 [[홍콩]]-[[마카오]] 구간은 2019년 여름 기준으로 낮 시간대에 성인 1인당 65 홍콩 달러(HKD)다. 기본적으로는 각각의 입출경 터미널 사이를 운행하고 있는데, 도심까지 들어가는 버스도 있다. 가격은 좀 더 비싸며 이 버스를 타도 역시 강주아오대교 구간에 들어오면 출발지 및 도착지의 터미널에서 내려서 입출경수속을 거친 다음 다시 버스에 타고 가야 한다. | |||
===홍콩 터미널=== | |||
===마카오 터미널=== | |||
마카오 터미널은 홍콩보다는 조금 더 편하기도 불편하기도 하다. 시내버스로 가려면 101X, 102X 두 노선밖에는 없다. 마카오 페리 터미널이나 [[마카오]]-[[주하이시]] 간 국경인 공베이코안으로는 호텔과 카지노의 무료 셔틀버스가 엄청 다니지만 이쪽은 그런 거 없다. 때문에 접근성 면에서는 불편하다. 하지만 택시비가 저렴하기도 하고, [[마카오]]가 [[홍콩]]보다 훨씬 작으므로 이것저것 귀찮으면 그냥 택시 타는 것도 방법이다. 그러다 보면 셔틀버스비보다 택시비가 더 많이 나오는 비극이 생기긴 하지만... | |||
===주하이 터미널=== | |||
===버스를 탈까 페리를 탈까=== | |||
[[홍콩]] 터미널이 [[홍콩국제공항]]과 가깝기 때문에 저렴한 비용으로 [[마카오]]나 [[주하이시]]로 가고 싶다면 버스가 좋은 선택이다. 2019년 기준으로 [[홍콩국제공항]]과 [[마카오]] 간 요금이 이코노미 클래스 기준으로 210 HKD인데 버스는 65HKD니까 [[홍콩]] 및 [[마카오]]의 로컬 교통 비용까지 감안해도 확실하게 싸다. 하지만 [[홍콩국제공항]] 선착장인 스카이피어를 이용하게 되면 [[홍콩]]에서 입출국수속을 할 필요가 없는 데다가 [[홍콩공항]]에서 다른 곳으로 넘어갈 때에는 짐을 찾을 필요가 없기 때문에 <ref>다른 곳에서 페리로 홍콩공항으로 들어오면 짐을 찾은 다음 전용 체크인 카운터에서 짐을 부친다. 짐을 찾기는 하지만 체크인 카운터 바로 앞이라 편리하다.</ref> 편의성 면에서 여전히 페리를 선호하는 사람들도 많다. | [[홍콩]] 터미널이 [[홍콩국제공항]]과 가깝기 때문에 저렴한 비용으로 [[마카오]]나 [[주하이시]]로 가고 싶다면 버스가 좋은 선택이다. 2019년 기준으로 [[홍콩국제공항]]과 [[마카오]] 간 요금이 이코노미 클래스 기준으로 210 HKD인데 버스는 65HKD니까 [[홍콩]] 및 [[마카오]]의 로컬 교통 비용까지 감안해도 확실하게 싸다. 하지만 [[홍콩국제공항]] 선착장인 스카이피어를 이용하게 되면 [[홍콩]]에서 입출국수속을 할 필요가 없는 데다가 [[홍콩공항]]에서 다른 곳으로 넘어갈 때에는 짐을 찾을 필요가 없기 때문에 <ref>다른 곳에서 페리로 홍콩공항으로 들어오면 짐을 찾은 다음 전용 체크인 카운터에서 짐을 부친다. 짐을 찾기는 하지만 체크인 카운터 바로 앞이라 편리하다.</ref> 편의성 면에서 여전히 페리를 선호하는 사람들도 많다. | ||
문제는 강주아오대교 개통 이후에 스카이피어 배편이 | 문제는 강주아오대교 개통 이후에 스카이피어 배편이 줄었다는 것. 예를 들어 가장 많이 이용하는 [[홍콩공항]]-[[마카오]] 노선은 [[홍콩공항]] 발 배편이 하루 달랑 두 편 뿐이다. 그 반대는 하루 네 편. [[홍콩공항]]-[[주하이시]]는 하루 네 편 있다. 이 배편 시간과 영 안맞다면 그냥 강주아오대교 버스 타는 게 가장 나은 답이다. 공항에서 바로 못 타면 홍콩에서 입국수속을 한 다음 MTR 타고 카우룽역이나 홍콩역까지 가서 페리를 타야 하는데, 일단 [[홍콩공항]]에서 입국수속을 하고 다시 홍콩 페리 터미널에서 출국수속을 한 다음 목적지에 가서 또 입국수속을 해야 하므로 버스와 다를 바가 없는 데다가 MTR 요금이 홍콩역까지 100 HKD다. 돈으로 보나 시간으로 보나 적어도 홍콩공항에서 터미널까지 시간이 얼마 안 걸리는 버스가 훨 낫다. | ||
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2019년 6월 24일 (월) 17:08 판
港珠澳大橋.[1]
바다를 가로질러 중국의 특별행정구역인 홍콩과 마카오, 그리고 중국 본토인 주하이시를 잇는 다리. 이름은 홍콩(港), 주하이(珠), 그리고 마카오(澳)에서 한 글자씩 따 왔다. 홍콩에서 시작해서 주하이-마카오 경계 근처에서 갈라져서 각각 마카오와 주하이로 들어가는 구조이며[2], 총 연장은 55km다. 이 55km가 전부 다리인 것은 아니며, 다리 구간은 22.9km, 해저터널 구간은 6.7km이며 나머지는 일반 도로다.
버스 타기
홍콩에서 마카오 또는 주하이시로 가는 셔틀버스가 운행되고 있다. 24시간 운행하며 가장 많이 이용하는 홍콩-마카오 구간은 2019년 여름 기준으로 낮 시간대에 성인 1인당 65 홍콩 달러(HKD)다. 기본적으로는 각각의 입출경 터미널 사이를 운행하고 있는데, 도심까지 들어가는 버스도 있다. 가격은 좀 더 비싸며 이 버스를 타도 역시 강주아오대교 구간에 들어오면 출발지 및 도착지의 터미널에서 내려서 입출경수속을 거친 다음 다시 버스에 타고 가야 한다.
홍콩 터미널
마카오 터미널
마카오 터미널은 홍콩보다는 조금 더 편하기도 불편하기도 하다. 시내버스로 가려면 101X, 102X 두 노선밖에는 없다. 마카오 페리 터미널이나 공베이澳大橋.[3]
바다를 가로질러 중국의 특별행정구역인 홍콩과 마카오, 그리고 중국 본토인 주하이시를 잇는 다리. 이름은 홍콩(港), 주하이(珠), 그리고 마카오(澳)에서 한 글자씩 따 왔다. 홍콩에서 시작해서 주하이-마카오 경계 근처에서 갈라져서 각각 마카오와 주하이로 들어가는 구조이며[4], 총 연장은 55km다. 이 55km가 전부 다리인 것은 아니며, 다리 구간은 22.9km, 해저터널 구간은 6.7km이며 나머지는 일반 도로다.
버스 타기
홍콩에서 마카오 또는 주하이시로 가는 셔틀버스가 운행되고 있다. 24시간 운행하며 가장 많이 이용하는 홍콩-마카오 구간은 2019년 여름 기준으로 낮 시간대에 성인 1인당 65 홍콩 달러(HKD)다. 기본적으로는 각각의 입출경 터미널 사이를 운행하고 있는데, 도심까지 들어가는 버스도 있다. 가격은 좀 더 비싸며 이 버스를 타도 역시 강주아오대교 구간에 들어오면 출발지 및 도착지의 터미널에서 내려서 입출경수속을 거친 다음 다시 버스에 타고 가야 한다.
홍콩 터미널
마카오 터미널
마카오 터미널은 홍콩보다는 조금 더 편하기도 불편하기도 하다. 시내버스로 가려면 101X, 102X 두 노선밖에는 없다. 마카오 페리 터미널이나 마카오-주하이시 간 국경인 공베이코안으로는 호텔과 카지노의 무료 셔틀버스가 엄청 다니지만 이쪽은 그런 거 없다. 때문에 접근성 면에서는 불편하다. 하지만 택시비가 저렴하기도 하고, 마카오가 홍콩보다 훨씬 작으므로 이것저것 귀찮으면 그냥 택시 타는 것도 방법이다. 그러다 보면 셔틀버스비보다 택시비가 더 많이 나오는 비극이 생기긴 하지만...
주하이 터미널
버스를 탈까 페리를 탈까
홍콩 터미널이 홍콩국제공항과 가깝기 때문에 저렴한 비용으로 마카오나 주하이시로 가고 싶다면 버스가 좋은 선택이다. 2019년 기준으로 홍콩국제공항과 마카오 간 요금이 이코노미 클래스 기준으로 210 HKD인데 버스는 65HKD니까 홍콩 및 마카오의 로컬 교통 비용까지 감안해도 확실하게 싸다. 하지만 홍콩국제공항 선착장인 스카이피어를 이용하게 되면 홍콩에서 입출국수속을 할 필요가 없는 데다가 홍콩공항에서 다른 곳으로 넘어갈 때에는 짐을 찾을 필요가 없기 때문에 [5] 편의성 면에서 여전히 페리를 선호하는 사람들도 많다.
문제는 강주아오대교 개통 이후에 스카이피어 배편이 줄었다는 것. 예를 들어 가장 많이 이용하는 홍콩공항-마카오 노선은 홍콩공항 발 배편이 하루 달랑 두 편 뿐이다. 그 반대는 하루 네 편. 홍콩공항-주하이시는 하루 네 편 있다. 이 배편 시간과 영 안맞다면 그냥 강주아오대교 버스 타는 게 가장 나은 답이다. 공항에서 바로 못 타면 홍콩에서 입국수속을 한 다음 MTR 타고 카우룽역이나 홍콩역까지 가서 페리를 타야 하는데, 일단 홍콩공항에서 입국수속을 하고 다시 홍콩 페리 터미널에서 출국수속을 한 다음 목적지에 가서 또 입국수속을 해야 하므로 버스와 다를 바가 없는 데다가 MTR 요금이 홍콩역까지 100 HKD다. 돈으로 보나 시간으로 보나 적어도 홍콩공항에서 터미널까지 시간이 얼마 안 걸리는 버스가 훨 낫다.
각주
- ↑ 우리식으로 읽으면 '항주오대교'가 된다. 완전히 중국식으로 읽으면 '강주아오다이키아오'가 되고.
- ↑ 하지만 마카오-주하이 간 통행도 할 수 있다. 그냥 공베이코안으로 가서 출입경하면 되므로 강주아대교를 타고 바다까지 나갔다가 크게 돌아서 갈 필요성은 적지만.
- ↑ 우리식으로 읽으면 '항주오대교'가 된다. 완전히 중국식으로 읽으면 '강주아오다이키아오'가 되고.
- ↑ 하지만 마카오-주하이 간 통행도 할 수 있다. 그냥 공베이코안으로 가서 출입경하면 되므로 강주아대교를 타고 바다까지 나갔다가 크게 돌아서 갈 필요성은 적지만.
- ↑ 다른 곳에서 페리로 홍콩공항으로 들어오면 짐을 찾은 다음 전용 체크인 카운터에서 짐을 부친다. 짐을 찾기는 하지만 체크인 카운터 바로 앞이라 편리하다.
